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凤凰网科技讯 9月25日，据特斯拉官方消息，当地时间9月24日，特斯拉电动卡车Semi量产及交付活动在美国内华达州举行。特斯拉宣布Semi启动大规模量产，并同步开启这一生产阶段的客户交付。
Semi新工厂面积约16.7万平方米，规划年产能5万辆，可在同一条生产线上制造标准续航、长续航及欧洲规格版本。新车从2170电芯转向特斯拉自制4680电芯，官方称可在保持续航的同时降低电池重量、减少所需电池容量，从而帮助降低成本。车辆还更新了电驱系统，采用电动转向，并搭载与Cybercab共享的新一代热管理系统。
据特斯拉美国官网，长续航版在牵引车、挂车和货物合计重约37.2吨等规定条件下，预估续航约805公里，预估每公里耗电约1.06度。车辆采用三电机驱动，最高驱动功率800千瓦；使用Megacharger充电时，充电功率最高可达1.2兆瓦，约30分钟最多可补充60%的续航。
2024年，DHL曾对Semi进行为期两周的实际运营测试，累计行驶约4800公里，平均每公里耗电约1.07度。2025年12月，DHL供应链宣布接收首辆Semi并投入车队运营。特斯拉披露，2026年截至活动时，Semi车辆可用率超过98%。
特斯拉表示，Semi的重量约为Model Y的20倍，能耗约为其7倍。国内在售的Model 3和Model Y同样应用热泵系统、能量回收制动和远程软件更新，这些技术的价值体现在日常驾驶、温度管理和车辆功能的持续更新中。
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