四川
在武装直升机研发领域，土耳其近些年来动作不断。继T‑129武装直升机之后，土耳其航空航天工业TAI对外公布了代号T629的中型武装直升机项目。这款新机一经曝光就引发全球军迷广泛讨论，土耳其不仅计划依靠它完善本国陆军航空兵装备体系，同时已经启动重型武直的预研工作，一心想要跻身世界直升机研发第一梯队。
说起土耳其国产武直，很多人第一时间会想到T‑129。这款机型源自意大利A‑129“猫鼬”直升机，土耳其拿到授权之后本土化改造生产，曾经拿下不少海外订单。但T‑129属于轻型武装直升机，最大起飞重量仅有5吨，载弹量有限。受发动机断供风波影响，项目发展一路坎坷。土耳其深刻意识到，仅仅掌握轻型武直远远不够，想要满足陆军纵深突击、反坦克火力支援需求，必须自主研制吨位更大的中型武装直升机，T629项目就此浮出水面。
从公开展出的等比例模型可以看出，T629直升机整体布局和T‑129一脉相承，但机身尺寸全面放大。该机定位中型武装直升机，整机最大起飞重量大约7吨级别，介于轻型T‑129和美制AH‑64“阿帕奇”这类重型武直之间。设计上依旧采用纵列式双座舱布局，机头搭载光电观瞄转塔，机身两侧设置短翼，拥有4个武器挂点，可以挂载反坦克导弹、火箭发射巢、空空导弹等各类弹药。
动力方面是T629最重要的攻关环节。吃过进口发动机被“卡脖子”的苦头之后，土耳其下定决心推进国产涡轴发动机研制工作。按照规划，T629初期会先用进口涡轴发动机完成试飞工作，后续量产型号换装土耳其自研的TEI‑TS1400涡轴发动机，单台输出功率约1400马力。动力提升之后，该机载弹能力相比T‑129实现大幅跃升，能够携带更多数量反坦克导弹，同时改善高原、高温环境条件下的飞行性能。
防护与航电层面，T629大量使用土耳其已经吃透的成熟技术。座舱、发动机等关键部位加装复合装甲，提升面对轻武器火力时的生存能力。航电系统配备国产数字化飞控、综合电子战对抗套件，具备雷达告警、激光告警、红外干扰投放装置，可以应对便携式防空导弹的威胁。土耳其国产UMTAS反坦克导弹将会成为它的主力武器，这款导弹射程达到8公里，专门用来打击装甲车辆。
按照土耳其官方公布的计划，T629不仅仅是自用型号，同时瞄准海外军火市场。不少第三世界国家军队，买不起阿帕奇这样昂贵的重型武装直升机，但又嫌弃轻型武直火力偏弱，7吨级中型武直恰好可以填补这个市场空白。土耳其希望复制T‑129的外销之路，依靠性价比抢占国际军贸订单。
不过光环背后，T629面临的挑战依旧重重。首当其冲就是发动机国产化进度。涡轴发动机研发门槛极高，即便是不少工业强国，也很难快速搞定高性能航发。如果国产发动机迟迟不能定型量产，T629未来依旧逃不开受制于人的局面。整机的系统整合同样难度不小。从5吨级直接跳到7吨级，机身结构强度、传动系统、散热设计，每一项都需要大量试验打磨，并不是简单把机体放大就能够顺利搞定。
更值得注意的是，土耳其并没有把目光只停留在中型机身上。在推进T629的同时，土耳其已经官宣启动10吨级重型武装直升机研发计划，对标AH‑64阿帕奇。想要同时推进中型、重型两款武直并行开发，对于土耳其本国航空工业而言，无疑是巨大压力。纵观全球，能够独立搞定重型武装直升机整机研发的国家屈指可数。
平心而论，土耳其在军工领域的进取精神值得关注。T629代表着土耳其武装直升机产业向上攀登的尝试，但这款机型未来命运如何，还要看后续试飞与国产化落地情况。理想蓝图绘制起来简单，想要真正造出一款成熟好用的中型武直，还要跨过一道又一道技术难关。
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