9月23日,吉利汽车集团正式发布新一代全域AI补能技术——“吉利智充”,同步推出了全新一代神盾金砖超短刀电芯系列,首发搭载该电池的全新吉利银河E5(参数丨图片)亦同日宣布上市。依托吉利联合阶跃星辰研发的行业首个全域能源大模型“星睿PowerMind”,吉利智充将单枪峰值充电功率推升至2250千瓦,并首次将AI预测性热管理与电化学脉冲修复引入量产补能网络,试图从底层逻辑上解决行业长期存在的“高功率快充加速电池老化”这一技术悖论。
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长期以来,新能源汽车补能端始终处于补能速度、电池寿命与温控安全的不可能三角中。传统大功率超充多依赖提升电压与电流的物理路径,但电芯负极在接受高电流轰击时极易产生界面阻抗急剧增加、局部析锂以及不可逆的晶格畸变,导致电池循环衰减加快甚至引发热失控。吉利此次发布的吉利智充,核心改变在于将传统的桩端被动输出改为车、桩、云协同的算法主动管理。
作为这套系统的算力核心,星睿PowerMind能源大脑以星睿智算中心为底座,融入了神经网络电化学大模型,将原本耗时数秒的单体电池状态仿真计算压缩至毫秒级。在车辆插入充电枪的瞬间,云端即可完成电芯状态的数字孪生映射。基于AI温升预测算法,系统能够根据环境温度、实时功率及内阻变化,提前30秒预判电芯内部的温升趋势,并在温升前段动态下发调节指令,协同调整充电电流与整车冷却液流速。
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配合这套算法落地的,是吉利首创的全链路五端液冷硬件架构。该架构覆盖了桩端储能电池、功率转换模块、液冷枪线、车载电池包以及充电插口。其中,桩端功率转换系统采用了全浸没式直流母线设计,直接将发热元器件浸润于绝缘导热液中,换热效率相较传统液冷板提升30%以上;充电口则采用了立体环沁液冷专利技术,杜绝端子过热现象。在中汽中心的实测工况下,搭载该系统的领克10在峰值充电功率高达1093千瓦的高压快充过程中,有57%的充电时间电芯温度低于55℃,全程最高温度被抑制在64℃,低于推荐安全国标上限。
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为了修复大倍率快充对电极微观结构造成的不可逆损伤,吉利智充引入了获得2025年度中国汽车工程学会科技进步一等奖的“锂离子脉冲修复技术”。系统在电池充入后半段特定节点,自发注入特定频率的微幅正反脉冲电流,通过瞬间的反向电位削弱负极表面的过电位积聚,促使堆积的锂离子平稳嵌入石墨晶格,避免死锂生成并抑制SEI膜异常增厚。配合阶梯式降温策略,该技术使快充状态下的电池循环寿命不降反升,提升幅度超过20%。在自动化场景下,吉利同步发布了具备视觉识别与路径规划能力的20kW家用自动充电机器人,以及采用底部激光对齐插接的7kW家用充电机器人,支持夜间谷电时段自动寻口补能。
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其中,395毫米超短刀电芯实现了最高12C的量产充电倍率,成为目前行业量产倍率最高的磷酸铁锂电池。材料层面,该电芯正极引入高熵元素拓宽离子迁移通道,负极构建拓扑体相结构诱发隧穿跃迁效应,隔膜则采用7微米湿法耐热涂层以承受150℃高温。实测数据显示,搭载该电芯的领克10在常温状态下,SOC从10%充至70%仅需4分30秒,充至97%用时8分40秒。另一款370毫米电芯充电倍率达到6C,率先搭载于全新吉利银河E5,常温10%至70%补能耗时8分25秒。在机械安全防护上,电池包采用铝合金“四横四纵”框架、十宫格吸能侧梁以及由高强钢与聚脲防弹涂层组成的6层底护板,并通过了8根钢针同刺1小时不起火与5.8毫米实弹贯穿测试。
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支撑2250千瓦单枪功率的智充桩本身采用了高集成光储充一体化方案。设备内置大容量储能电池,通过电网与储能电芯协同放电,彻底解除了超大功率场站对电网瞬时扩容指标的刚性依赖,同时自研的机械外骨骼液冷枪线将4米长线缆的操作提握力压缩至2.6公斤,在零下30℃严寒环境下仍能保持柔韧。
在大规模基建落地上,吉利公布了全域补能网络路线图:计划到2027年底在全国累计建成超2.2万座充电站、超10万把充电枪,其中吉利智充站超过1.5万座、智充枪超5万把,率先在全国实现县级行政区充电“县县通”。未来中长期规划则布局超15万座场站与超60万把充电枪,形成日均服务1200万辆新能源汽车的承载力。路网覆盖方面,高速干线将依托国家高速主干道,在主要经济圈实现50至100公里服务半径覆盖;城市核心生活圈则按2至3公里半径构建高密度补能网络。
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商业政策与售后保障方面,吉利同步宣布,即日起至2028年1月1日期间购买搭载吉利智充技术的新车首任车主,可享受连续两年每年1000元、累计2000元的专属充电额度;所有搭载吉利智充技术的车型,动力电池官方质保标准直接由原先的8年15万公里升级至8年20万公里。
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从底层星睿PowerMind大模型算法、12C超短刀高倍率电芯,到超千瓦级外骨骼液冷终端及“县县通”电网规划,吉利智充的发布表明,主流车企在新能源技术下半场的竞逐,已经由早期单纯比拼电芯能量密度与单枪最大电流的参数战,演进为涵盖材料工程、AI热力学仿真算法、储能电网调度与基础设施密集覆盖的系统化全链条竞争。
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