四川
对于日本来说，最理想的局面是什么， 那就是中美直接出手，打的不可开交。更为重要的是，如果中美两败俱伤，那日本就会成为最大的受益者。但是相反的，如果中美和好，那最大的受害者反而是日本。
而对日本来说，当下最不想看到的局面还是发生了。而且就在当下，就已经有媒体论证，如果中国汽车进入美国市场，将占据多少份额，而这对于日本来说，简直就是绝杀 。因为这将是日本最后的堡垒。
至于为何这样说，其实核心就在于，当下的西方媒体终于开始讨论一个核心问题，那就是中国汽车进入美国市场之后，将占据多少份额的问题。
而且此前特朗普也已经表示，欢迎中国汽车企业到美国建厂，你以为这是他们凭空说说吗？
其实并不是而是大的趋势已经无法阻挡了。因为当下全球的新能源汽车渗透率已经达到了25%左右，而中国这边单月已经达到了65%左右，这就意味着，当下的美国已经在新能源领域远远地落后了。
而且更为重要的是，当下的美国新能源汽车渗透率已经比不过泰国了。要知道，美国也是汽车大国，如果美国汽车落伍，那就意味着，在除了美国之外，美国的汽车将不会有生存的空间。
而除了这一点之外，新能源其实背后代表着整个产业体系，从光伏、到储能等，这一切背后不仅联系着新能源，而且更为关键的是，未来的自动驾驶以及具身智能都是要采用这一套体系的。
而当下在新能源领域还不明显，因为美国有特斯拉。但是在具身智能领域就很明显了。中国企业已经占据了近九成的市场，核心原因就是，美国不光在新能源的储能领域落后，而且在电机和电控等领域都落后了。
而电机和电控这些最好的平台就是新能源汽车，所以当下对于美国来说，与其对抗不如合作，因为美国已经拦不住了。
所以你意味着西方媒体是随便说说的吗？并不是，而是害怕曾经科技先进的美国反而变成了落后，更为重要的是，美国不想掉队。而且现在的美国还有谈判的资格，要是未来全面落后，那美国谈判的资格在哪里呢？
而且再说了，当下在美国市场内部，自己的汽车企业占据了市场的近5成左右，而剩下的基本上就被日本和韩国等国家企业占据。而日本更是那个最大头。
到头来还不是被别的国家企业占据，而且再说了，如果和中国进行交易，反而损伤的是日本企业利益和美国有什么关系呢？
更为重要的是，当下的美国早就已经去工业化了，而且再工业化也失败了。当下无非是担心，如果放开，中国企业不仅占据了市场，而且给美国什么都留不下咋办。所以美国最希望的就是，可以放开，但是有条件。
那就是，出口多少美国产品，那中国就进口多少美国商品，比如石油、大豆等。而且你以为美国占据格陵兰岛是为了做什么。其实就是为了和中国合作做生意。
当下之所以美国限制中国产品进入美国市场，核心就是美国发现一个问题。那就是，美国需要中国大量的商品，但是美国没有什么卖给中国。
以前是是给中国出口美元，但是现在的中国不需要了。这对于美国来说很难受，因为这就意味着，美国是存量市场，中国吸一口少一点。而中国的产品却是源源不断的。
所以美国需要找到新的增长点，而中国是工业大国，那就出口能源化工产品，从矿石到石油再到大豆等。可以说，这才是中美合作的典范。而这一步是必然要到来的，也是肯定会走的。
但是日本呢？日本有什么不可以替代的作用吗？显然不可能，因为日本的市场太小了，不足以消化美国的产能，更为重要的是，未来的世界中心肯定在东亚，而这个时候，美国再边缘化，那未来只能下桌了。
毕竟谁都知道，货币的本质是货物交易。而现在中国有货，而美国没有，那未来会如何呢？而到了这一步，日本最后的经济支撑还能撑得住吗？
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