胡塞武装远程打击沙特阿美能源设施，但真正疼的是欧洲人的钱包

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9月24日傍晚，也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚在该组织控制的马西拉电视台发表声明，宣布对沙特发动了两轮军事行动。第一轮打的是沙特首都利雅得的一处“敏感目标”，第二轮打的是沙特阿美石油公司位于红海沿岸城市延布的设施。

萨雷亚说，行动中使用了弹道导弹、巡航导弹和无人机，两项行动“均成功实现了目标”。沙特主导的多国联军发言人图尔基·马利基在同一天早些时候说，沙特防空系统拦截并摧毁了6枚弹道导弹，挫败了袭击塔伊夫和延布的企图。但沙特方面没有立即证实利雅得遭到袭击，也没有证实延布遭受损失或出现人员伤亡。

两边各说各话，这不是第一次了。但这一次有几点不太一样。利雅得拉响了防空警报。这在过去几年几乎没有发生过。胡塞武装以前也打过利雅得，2017年和2018年用“火山”导弹尝试攻击过哈立德国王国际机场，但那些尝试大多被拦截，而且没有形成持续的威胁。这次不一样——中国国际问题研究院中东问题专家李子昕的判断是，胡塞武装的远程精准打击能力“已经今非昔比”

延布离也门边境超过1000公里，是沙特阿美在红海沿岸最重要的炼油和出口枢纽。沙特东西向输油管道——一条全长约1200公里、设计运输量每日700万桶的管道——就是从东部产油区把原油送到延布港装船出口的。这条管道是可以绕开霍尔木兹海峡的重要运输线路，全球每日石油供应量的4%到5%经它输送。

9月10日，这条管道遭到无人机多点袭击后被迫关闭。沙特阿美随后告知至少两家欧洲炼油客户，10月将不会收到原油分配，且该决定适用于所有欧洲买家。彭博社的报道说，沙特计划在数日内恢复部分输送产能，但完全修复受损泵站并让管道全面运营可能需要长达6周时间。

欧洲每天消耗的1400万桶石油中，有约60万至80万桶来自沙特。“欧洲新闻台”的分析说得很直接：如果沙特管道损坏不能尽快修复，欧洲可能面临更高的原油和成品油价格，以及新一轮通胀压力。波兰的奥伦公司受影响最严重，沙特原油占其加工量约40%，9月对格但斯克港的交付量从8月的660万桶骤降至210万桶。这家公司已经在现货市场采购北海原油，并招标求购美国、哈萨克、阿尔及利亚及圭亚那原油。

回到胡塞武装为什么选在这个时候动手？环球网的报道指出，胡塞武装最近攻占了红海沿岸多处战略要地，正在争夺曼德海峡的控制权，试图对沙特进行海上封锁。穆哈港、丕林岛这些地方一个个被拿下，胡塞武装已经控制了也门红海沿岸的大片土地。同时，沙特对也门马里卜、萨达、塔伊兹、焦夫、贝达等省的空袭累计达到1018次，造成平民伤亡和基础设施受损。

李子昕的判断是，胡塞武装的行动升级与攻占曼德海峡周边要地“形成了某种联动，试图以打击沙特腹地来强化自身的谈判筹码，但并非追求全面战争”。换句话说，这是打给谈判桌看的，不是打给战场看的。

2026年2月美以伊战争爆发后，沙特先是被伊朗报复性打击和霍尔木兹海峡封锁搞得焦头烂额，7月底以来又面临胡塞武装对其石油出口的袭击和封锁，在波斯湾和红海同时面临被“双线封锁”的压力。上海外国语大学中东研究所刘中民和冉启宇在一篇分析中写道，这对沙特以“2030愿景”为核心的国家转型“产生严重消极影响”。

沙特现在最头疼的问题之一，是拦截弹快用完了。美国智库战略与国际研究中心的数据显示，沙特原本拥有大约2800枚“爱国者”拦截导弹，但在一个多月的伊朗战争中消耗了至少2400枚，目前库存仅剩400枚左右-。胡塞武装发射的无人机单价从几千到几万美元不等，而沙特用来拦截的“爱国者”导弹一枚成本在200万到400万美元之间，成本差距最高能达到200倍-沙特已经开始向法国、英国、巴基斯坦和埃及等国发出求援信号。

胡塞武装频繁袭击沙特油轮算计很精明：一方面通过实战提高威胁对手的能力，另一方面将袭击范围从曼德海峡一带向北扩展，表明其打击范围进一步扩大，在中东安全事务中扮演的角色日益增强-。

沙特股市在袭击消息传出后出现下跌。布伦特原油期货已经升至约108美元一桶，欧洲现货基准价达到122美元一桶。近月与远月价差扩大，意味着买家愿意为即期交割的货源支付显著溢价。

这场冲突有一个容易被忽略的维度：胡塞武装打的虽然是沙特的设施，但最先感受到疼痛的可能是欧洲的普通消费者。柴油作为货运、农业和工业的核心燃料，其价格上涨直接推高运输成本，进而向食品、建材和制造业的终端价格渗透。欧洲的柴油库存已经降至2022年以来最低，摩根士丹利预测到年底可能进一步跌至多年低点。沙特管道危机对欧洲的冲击揭示了一个结构性问题：当关键替代路径被逐一消除时，供应链的韧性不是线性下降，而是加速崩塌。