F-19隐身战机是用来坑人的骗局？几乎每个细节都按照F-117反着画

上世纪80年代，西方曾经流传着美国研制F-19隐身战斗机的传说，市场上还出现了相关模型，并一度成为模型市场上的抢手货。

F-117隐身战斗机正式公布后，F-19的传说逐渐消退。然而多年后有人经过对比发现，以前被认为是瞎猜的F-19假想模型，其实一点都不单纯。

1988年，美国空军正式揭开了F-117A的真实面貌，从而打消了西方舆论界多年来对这种隐身战斗机的种种猜想。在F-117亮相前，这些猜想都指向了一种叫做F-19的神秘隐身战机。事后证明，F-19这个编号根本不存在，然而F-19的模型却在全世界一度成为最畅销的飞机模型。

F-19模型的外观设计非常奇特，采用了弧形外缘、机身融合、上部进气道和四发设计，但是最独特的地方却是“内倾式的双垂尾”。这个外形与真正的F-117相差很大，甚至可以说，在设计思路上没有一点关联性。不少人都认为，所谓F-19的想象图纯属外行人的瞎猜。

但是，真相只是这么简单吗？我们首先梳理一下这个F-19想象图的历史脉络。

1981年，美国国内突然开始流传“美军正在秘密研制隐身战斗机”的传闻。事实上，F-117隐身战斗机正是这一年的6月完成首次试飞的。与此同时，美国航空画家阿提拉·亥加接受军火企业洛雷尔公司委托，绘制了一幅“未来战斗机”美术画用于广告宣传。这幅未来战斗机的想象图，在全世界影响力极大，一度被认为源自于所谓“F-19战斗机”的设计泄密，连国内杂志也将其当成了下一代战斗机的样板。

1984年，意大利Italeri公司推出了一款名为“F-19隐身战斗机”的拼装模型，外形基本照搬了阿提拉·亥加的“未来战斗机”想象图。不过，这款模型的市场销售成绩一般般，影响力并不大。

值得注意的是，F-117A已经在1983年正式服役，频繁的飞行训练不可避免地产生了一些蛛丝马迹。1986年和1987年，先后有两架F-117发生坠机事故，更是在舆论界引发了不少传闻，甚至个别摄影师已经拍到了极为模糊的F-117照片。

这时候，外界对于所谓“F-19隐身战斗机”的猜想愈演愈烈。与模糊的“神秘战机”照片相比，阿提拉·亥加版“未来战斗机”想象图完全不相似，基本上丧失了关注度。

时间进入1986年，美国Testors公司忽然推出了另外一款“F-19隐身战斗机”拼装模型，Italeri公司也同时改换为相同的模具。这个版本的“F-19”已经截然不同，正是那个“内倾式双垂尾”的古怪设计。然而，这个古怪模型却与几张模糊照片颇能对得上。

更重要的是，这个古怪的“F-19”设计出自著名模型设计师约翰·安德鲁斯，此人当年曾经凭借公开信息，准确预测了高度机密的U-2间谍飞机外观。与实拍模糊照片的微妙联系，再加上设计者的巨大名声，这款“F-19隐身战斗机”模型一经问世，就迅速激发了全球模型爱好者和航空爱好者的热情，并成为“F-19隐身战斗机”的标准造型。

由于影响太大，约翰·安德鲁斯一度遭到了美国联邦调查局和美国空军安全部门的约谈。据传闻，美国政府和军方都试图想弄明白，安德鲁斯是如何在概念上如此接近“冷战时期最秘密的项目”。“模型设计师被FBI约谈”这种事情发生后，反而进一步助长了F-19的热潮。

当然我们知道，这个F-19热潮实际上只持续了短短两年多。到了1988年11月F-117A正式亮相后，古怪的F-19模型就被归入架空历史，被认为是纯属虚构和臆测的产物。

然而随着时间流逝，个别好事者在对比F-19模型与F-117A的细节时，却发现了不寻常的东西：F-19模型在各项细节几何设计，几乎都与F-117反着来。而且这种“反向巧合”如此之多，让大家都想到了一个推断，那就是F-19的设计很可能并不是凭空想象的，而是带有目的性的。

第一点，F-117A的机体棱角分明，几乎到处是直线，而F-19的机体却充满了曲线。可以说，此前没有任何飞机像这两种飞机，在直线或曲线方面达成了两个极端。

第二点，F-117A的整个机体显得短粗，而F-19的机体却显得细长。F-117A采用了后掠翼，而F-19却是圆形三角翼。

第三点，F-117A是外倾式双垂直尾翼，F-19偏偏却是内倾式双垂直尾翼。这个“反向巧合”最为蹊跷，因为此前从没有出现过内倾式垂尾，而F-117A的早期验证机里却真出现过内倾式双垂尾。这种淘汰设计比F-117A本身更鲜为人知，却出现在一个假想模型身上。

第四点，F-117A没有鸭翼，F-19却安装了一对鸭翼。以当时的技术水准来看，鸭翼被认为会削弱隐身效果，因此F-19出现鸭翼，被认为是刻意给其他竞争国家造成误导。

第五点，F-117A的中央机身呈金字塔式高耸，F-19的机身却是扁平化的。F-117A的发动机进气口布置在两侧，而F-19却布置在背部。

第六点，F-117A内置弹舱的弹药是横向布置的，而F-19内置弹舱的弹药却是纵向布置的。当然，这种设计的理由也源自于F-19更为修长的机身。

诸如此类的“反向巧合”，在两种飞机身上还有不少。这些东西在事后看来，不得不让人怀疑设计师约翰·安德鲁斯很可能提前了解F-117A的一些真实情况，F-19可能故意做成了F-117A的“镜像设计”。

然而安德鲁斯显然一直坚持宣称，他从未接触过任何相关机密文件：他只是收集公开信息和现有技术。根据这些信息，他推断出神秘的美军隐身战机必须是单座双引擎，配备屏蔽式进气口，并且外形与传统飞机截然不同，从而减少雷达反射。

但是，安德鲁斯的解释并不能让所有人信服。甚至有人指出，安德鲁斯与美国空军安全部门的接触行为，恰恰是配合军方要求，在情报战中刻意传播错误信息，从而误导苏联人的设计方向。

巧合的是，F-117A的外观被正式公布后，米格公司也在某个“偶然情况”下曝光了米格-37“雪貂”隐身战斗机。这款战斗机的最大特色，就是作为隐身战机却安装了鸭翼，是否真的受到F-19模型影响，就不得而知了。（作者：陶慕剑）