横贯三省区的能源大动脉全面升级，这条铁路最后一块拼图落定

进出新疆的铁路北翼通道，最后一段扩能改造工程正式动工了。9月24日，临哈铁路额济纳至哈密段扩能改造工程甘新省界至哈密段发布了建管甲供物资招标公告。项目业主为临哈铁路有限责任公司，建设资金来自项目资本金和银行贷款，资本金比例45%，贷款比例55%。这次招标的甘新省界至哈密段，初步设计概算为34.39亿元，计划开工日期2026年9月25日，竣工日期2029年3月25日，总工期两年半。

一条横贯三省区的铁路大动脉

临哈铁路东起内蒙古巴彦淖尔市临河区，向西经阿拉善盟、甘肃省酒泉市，进入新疆哈密市，与兰新铁路在哈密东站交汇，既有线全长1391公里。它是进出疆铁路的“北翼”通道，也是连接新疆与华北、东北地区的最短径路。相比走兰新铁路绕行，临哈铁路的运输距离缩短了约760公里。

这条铁路横贯内蒙古、甘肃、新疆三省区，是目前西北地区重要的能源运输通道。近年来，随着“疆煤外运”需求持续增长，临哈铁路的运力日趋紧张。既有线路为单线非电气化铁路，采用内燃机车牵引，年货物发运能力约3000万吨，已经难以满足日益增长的货运需求。

额哈段怎么改？

这次扩能改造的范围，从额济纳站至哈密东站（不含），全长约640公里。其中，额济纳站至梧桐水站段长435.78公里，实施增建二线；梧桐水站至哈密东站段长204.30公里，进行单线电化改造。

具体来说，甘新省界至梧桐水段增建第二线约4公里，并实施电气化、万吨改造，改建梧桐水全站。梧桐水至哈密段进行电气化和万吨改造，改建既有站6座（含哈密东），新建车站5座。哈密地区还配套实施哈密东站及机务折返段改建、哈密货车检修车间改扩建等工程。

改造完成后，这一区段将告别内燃机车牵引，实现电气化运营，具备接发万吨级货物列车的条件。

为什么要改？

既有临哈铁路额济纳至哈密段的运力瓶颈，已经比较突出。

按照相关研究，如果采用单线扩能方案，即便开放全部27处预留会让站，最大运输能力也只能提升到3100万吨/年，仍无法满足目标年度的煤炭运输需求。而且单线扩能后列车会让频次增加，运输速度还会受到进一步限制。因此，实施双线电气化改造、提升至万吨重载标准，是满足运输需求的必要选择。

从更大的格局看，临哈铁路是临哈骨干铁路通道的重要组成部分。这条通道全长约1973公里，总投资约665亿元，按照双线电气化万吨重载铁路标准设计建设，年设计运输能力超2亿吨。通道包含四个铁路建设项目——临河至额济纳段扩能改造已于2025年开工，额济纳至哈密段扩能改造计划年内开工，新建淖毛湖至梧桐水项目计划年内开工，将军庙至淖毛湖铁路增建二线工程正在加紧建设。

四个项目全部建成后，将构筑起西起新疆将军庙、东至内蒙古临河，辐射西北、中南、华北以及沿海地区的物流运输大通道，覆盖全国大部分煤炭需求区。

穿越沙漠和戈壁的工程

额哈段扩能改造的施工环境并不轻松。线路穿越内蒙古阿拉善盟的戈壁荒漠和甘肃、新疆交界的干旱地区，风沙大、温差大、水资源匮乏，施工组织难度不小。

既有临哈铁路在建设时就预留了电气化条件，这为改造提供了一定便利。但增建二线、既有线病害整治、站场改造等作业，需要在确保既有线正常运营的前提下进行，施工窗口有限。

按照招标公告披露的信息，这次甘新省界至哈密段的招标内容包括牵引变电设备器材和电力变电设备器材。这些设备是电气化改造的核心部件，招标启动意味着电气化施工即将全面铺开。

改造完成后，变化有多大？

最直接的变化是运力。改造完成后，额哈段的年货运能力将大幅提升，与已经开工的临额段形成匹配。临额段改造完成后，年货物发运能力将从目前的3000万吨跃升至约2亿吨，18座车站将具备接发万吨级货物列车条件，实现与包兰铁路电气化牵引无缝衔接。

从能源保供的角度看，这条通道的意义很明确。新疆的煤炭资源丰富，但外运通道长期不足。临哈铁路扩能改造完成后，将与将淖铁路等共同构成新疆铁路北翼通道，形成一条稳定的重载运输通道，为国家“西煤东运”“疆煤外运”提供支撑。

从区域发展的角度看，这条铁路的升级也将带动沿线资源开发和物流效率提升。内蒙古阿拉善盟、甘肃酒泉、新疆哈密等地的矿产资源外运条件将得到改善，沿线物流成本有望下降。

接下来的节点

甘新省界至哈密段计划2026年9月25日开工，2029年3月25日竣工。而额济纳至甘新省界段的施工监理招标显示，该段计划2026年11月1日开工，2029年5月1日竣工。两段工期略有差异，但整体节奏基本一致。

按照临哈骨干铁路通道的整体目标，通道力争2027年建成并具备运输能力。届时，新疆铁路北翼通道的运能将成倍增加，西北地区至华北、东北的能源运输格局将发生实质性改变。

这条横贯三省区的铁路大动脉，正在经历它建成以来最大的一次升级。从单线到双线，从内燃到电气化，从3000万吨到2亿吨——临哈铁路额哈段的扩能改造，补上的是整条通道的最后一块拼图。

互动：临哈铁路经过你的家乡吗？你了解“疆煤外运”对能源保供的意义吗？等这条铁路改造完成后，你觉得会给沿线地区带来什么变化？欢迎在评论区聊聊～