日本,大阪府
9月26日，BJ40增程黑曜版正式上市，官方指导价18.48万元。新车同步推出上市权益，即刻下订可享2万元超级置换礼，此外还包括试驾礼、转介绍奖励、五年免费救援、0首付等多项权益。
如果单看价格，18万元出头买一台增程四驱硬派越野车，并不算特别新鲜。但BJ40增程黑曜版有意思的地方，在于它并没有简单地在现有车型上增加一套“黑色套件”，而是把黑化外观、越野能力以及后期改装需求放在了一起考虑。
最直观的变化，自然是这身“黑”。
BJ40增程黑曜版采用哑光黑金属车漆、熏黑轮毂、前后下护板以及亮黑车标，同时配上红色四活塞刹车卡钳。无框车门、分体式后尾门以及1964mm的车身高度也得以保留，方盒子造型在全黑处理之后，视觉上的体量感更加明显。
而这次黑化最大的区别，是它直接从原厂完成。
新车采用订单化生产模式，先下定、后排产，出厂就已经完成黑化处理，而不是购买之后再贴膜、换轮毂或者加装套件。按照官方说法，这种原厂黑化可以避免后装改装可能带来的年检、过户和理赔等问题，同时也省去了后期全车黑化大约1—2万元的费用。对于本身就打算把硬派越野车改成“黑武士”的用户来说，这种一步到位的思路确实更加省事。
不过，BJ40增程黑曜版真正的核心，还是这台车本身的机械素质。
动力部分，新车采用增程四驱系统，最大功率391kW，峰值扭矩655Nm，零百加速4.9秒。41.7kWh磷酸铁锂电池带来201km纯电续航，综合续航达到1249km。对于日常使用来说，短途通勤可以更多依靠纯电驱动，而长途出行又不用过分担心充电条件，这也是增程系统放在硬派越野车上的现实意义。官方公布的综合油耗最低为1.17L/100km。
到了真正的非铺装路面，BJ40增程黑曜版依然保留了传统硬派越野车的那套底子。
非承载式车身、三把锁，加上38°接近角、37°离去角和750mm原厂涉水深度，让它并不是一台只有外观比较“野”的城市SUV。面对炮弹坑、交叉轴、泥泞山路等场景，三把锁可以帮助车辆在车轮出现悬空、附着力不足时继续获得脱困能力，而带大梁的车身结构也为复杂路况提供了更强的承载基础。
与此同时，BJ40增程黑曜版也没有把“越野”完全等同于牺牲日常体验。
安全方面，新车原厂配备内嵌式金属防滚架，并采用13个完整独立刚度环的笼式车身结构。对于一台兼顾城市通勤和户外穿越的硬派车型来说，这些配置的意义并不只是应对极端越野场景，更多也是在车辆结构层面增加一层安全保障。
车内则更多考虑了日常使用和户外生活。双15.6英寸中控、副驾联屏满足影音娱乐需求，二排座椅放倒后可以形成1567L的装载空间，1756mm的纵深也为露营提供了更大的发挥空间。折叠自行车、充气皮划艇等户外装备，都能找到比较合适的装载位置。
所以回过头来看，BJ40增程黑曜版的定位其实比较清晰：它并不是单纯把BJ40“刷黑”，也不是一台只适合周末去越野场地玩的玩具车。
18.48万元的价格之下，它把原厂黑化、增程四驱、非承载式车身和三把锁放在了一起，同时尽可能兼顾城市通勤、长途出行和户外场景。对于喜欢硬派越野车的年轻用户来说，与其买回来再一点点改，不如从出厂状态开始，就把自己想要的风格和能力一次配齐。
至于这种“原厂即改装”的思路能不能成为新的消费趋势，还要交给市场和用户来回答。但至少对于BJ40增程黑曜版来说，它提供了一个很明确的选择：想要一台黑色硬派越野车，不一定非要从改装开始。
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