北京
奥斯汀·迪龙的下一任车队主管人选，理查德·奇尔德里斯车队（RCR）总裁迈克·弗兰德没有给出时间表。他做客SiriusXM NASCAR电台节目时把话说得很直白：内部有人够格，外部也在谈，但什么时候定下来，他不设期限。
事情的起点是理查德·博斯韦尔的升职。据媒体报道，这位车队主管被提拔为竞赛副总裁，他原本负责的迪龙那一摊，就此空了出来。谁来坐上那个维修区顶上的位置，成了RCR眼下要解决的问题。
“不设时间表”
弗兰德的原话是这样的：“现在有很多很棒的对话正在进行。我不会去定义一个时间表。公司内部有不少人，我们相信他们已经赢得了坐上那个位置、去统管整支车队的机会。我们同时也在和外部的人谈。我不确定我会给这件事定一个期限。”
换句话说，RCR在把所有能用的选项都摆上桌面——从组织内部提拔，或者从外面找人。弗兰德明确表示，博斯韦尔预计会在车队中承担一个领导角色，是这份工作的合适人选。
至于这件事是在2026年之内解决，还是拖到2027赛季开始前才落定，目前还没有答案。
当被问到是否考虑让内部候选人兼任两个角色时，弗兰德说：“是的，这当然在考虑之中。我们有过很多这样的对话。尤其是内部候选人，他们本来就在公司里。为什么不考虑呢？所以这确实是一个持续进行的对话，最近一次就在今天早些时候。如果我看到这件事发生，我不会感到意外。”
一个糟糕的赛季，和一个不得不扛的人
RCR已经拿不到冠军了，但他们仍然可以对本赛季的争冠格局产生不小的影响。
2026年对这支车队来说已经是一段难熬的征程。车队表现本就低于水准，随后又遭遇了凯尔·布施突然离世的重大打击。现在，扛起车队重担的任务落在了奥斯汀·迪龙身上。
目前迪龙在积分榜上排在第25位，本赛季只有5次进入前十。这也意味着他没能进入争冠阶段，现在只是在打完这个赛季剩下的比赛。车队把目光投向2027赛季，这也是博斯韦尔被提拔的原因之一。
一个新角色，一个不寻常的履历
RCR这次还添了一位新成员：阿特·特雷霍。车队专门为他设立了一个全新的职位——发展与创新总监。
理查德·奇尔德里斯在声明中说：“阿特·特雷霍带来了一套完全不同的经验，和一种新的思考方式，我相信这能帮助我们把赛车运营推向前进。我们会继续推进，继续投入，继续寻找变得更好的办法。”
这次任命真正有意思的地方在于他的背景。特雷霍毕业于普林斯顿大学和加州大学洛杉矶分校，当过多年海军军官。之后他去了更大的平台，具体来说是在SpaceX工作过。这段经历让他积累了在技术驱动型环境中工作的经验，大概也正是这一点吸引了RCR的目光。
三个候选人，两个车手
博斯韦尔的升职，在迪龙的车队主管位置上留下了一个空缺。但车队并不缺备选方案。
候选名单包括吉姆·波尔曼、安迪·斯特里特和约翰尼·克劳斯迈尔。这三人都曾与迪龙的新队友奥斯汀·希尔共事过。其中，波尔曼在布施离世前一直担任布施的车队主管。
随着希尔在2027年全职加入，RCR可能要从这三位车队主管中做出选择，分配给两位车手。人选怎么排，和迪龙的新主管什么时候定下来，是同一盘棋上的两步。
弗兰德说内部外部都在谈，最近一次对话就在今天早些时候。但谈归谈，期限依然没有。
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