北京
我一直以为Android Auto会让开车变轻松。我在车里待的时间不算少——进城办事、接爷爷奶奶、跑腿买东西，或者等我妈下音乐课。任何号称能让这些时刻更顺滑的东西，我都会留意。所以当我开始测试Android Auto那几个最实用的功能时，我期待的是小小的胜利。结果呢，我开始怀念90年代的做法：自己动手。
我并没有要求Android Auto做什么花哨的事。我只想拿到导航、处理一条消息，或者不掏手机就把事情办了。不知怎么的，最后我把自己搞得很烦躁。
下面这几个功能，我试完立刻希望自己能“取消体验”。
Gemini语音指令：我不想重复第二遍
Gemini本可以是你最好的朋友，但它不是我的。我想给语音指令一个公平的机会，因为理论上，跟车说话应该比开车时戳屏幕更容易。
昨天，我开车去接爷爷奶奶，试了一把Gemini的语音指令。我说：“Hey Google，导航到爷爷奶奶家。”它没有直接带我过去，而是问我说的是哪个地址。行吧。我补充说明了一下，继续走。过了一会儿，我想起要给我妈打个电话，于是说：“Call Mumma。”听起来很简单对吧？结果我不得不重复了一遍，Gemini才终于明白我要打给谁。
这正是让我恼火的地方。我用语音指令，就是因为我不想一遍遍碰手机、在跟路线的时候分心。如果我还得重复自己、解释意思、等助手跟上，那整个“解放双手”的想法就开始失去吸引力了。
Gemini操作：我的捷径还需要一条捷径
Gemini不只是回应语音指令，它还能替你执行任务。语音指令基本上就是让Gemini去打电话给妈妈，而“操作”是Gemini真的拿这个请求去做点什么。比如，我可以在开车时告诉Gemini给我妈发条消息：“我20分钟后到家”，Gemini可以真的把消息准备好，在我确认后发出去，而不是只告诉我该怎么做。我弟弟一直在用这类任务，我自然也想试试。
结果证明这是个错误。当我让Gemini把同样的消息发给我妈时，我一直在反复怀疑它到底做没做。我发现自己会想，是不是该事后检查一下手机，确认消息发出去了。我还想确认Gemini发的是不是我说的原话，还是中途改了什么——毕竟，那是我妈！
到那个份上，这条捷径感觉比它本身的价值更费事。
收到的消息霸占我的屏幕：我不需要巨大的提醒
开车时收到消息通知，我不介意。让我烦的是，在我已经努力盯着屏幕上的内容时，它们能夺走多少注意力。
有消息进来时，Android Auto可以在车机屏幕上显示通知，取决于设置，它可能占据相当显眼的一块屏幕。我当时正在看地图，我丈夫的一条消息弹了出来，我没法快速瞥一眼就过去，反而得等它消失，才能重新好好看我的路线。我知道我可以让Android Auto把消息念出来，但不是每条进来的短信都需要我立刻关注。有时候我只想要回我的地图，或者想切到应用启动器，而不是让一个通知霸占中心舞台。
永远不走的任务栏：又一块占地方的东西
我理解底部任务栏为什么在那儿，但说实话，我一直希望它能挪开。我开车去超市，用地图找一条更好走的路线时，注意到屏幕底部堆了多少东西。我想看到更多前方的路，尤其是在接近一个我不熟悉的转弯时，但任务栏就在那儿占着地方。
我知道那些按钮是为了更快切换应用，但我开车时不会去切。如果我在用一个应用，我通常就一路用下去。如果需要别的，等我停好车再说。
我完全支持快捷键，但我不需要一整排东西跟着我跑。
我试过了，现在可以了
我想我终于把Android Auto那些实用功能都试完了。有些听起来很棒，但真用起来就有点烦人。
有时候，简单就是更好。我宁愿顺利到达目的地，也不想跟我的车一路拌嘴。
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