上海
中大型轿车一直是“56E”霸榜，不过，这个情况从今年5月开始就变天了。小米SU7断层式第一，直接碾压56E。
今年1到8月，中大型轿车销量前20合计62.7万辆。20款车里，17款是新能源，燃油车只剩三个席位，即奔驰E级、奥迪A6L、宝马5系，分居第二至第四。而第一名，已经是小米SU7，总销量11.81万辆，第二名奔驰E级仅有7.96万辆。
小米SU7是今年1到8月，销量唯一破十万的中大型轿车。1-3月合计还不过万，但是4月销量就到了26826辆的顶峰，此后五个月虽然销量一直在降低，但总销量仍然位居第一。
传统豪华车中，前20名单中BBA仅各剩一辆。
其中，奔驰E级79625辆排第二，3月之后月月稳在8000—10000辆，8月还有9200辆，三台里唯一没塌的。奥迪A6L前8个月的销量是73473辆排第三，从1月15660辆跌到8月7228辆，直接腰斩了。宝马5系一共是60217辆排第四，从1月12976辆跌到8月6302辆，同样是腰斩。过去说"56E"是铁三角，现在三款车都降温了，而国产新能源还在不断的抢夺市场。
在中大型轿车前20名单中，燃油车型在这个级别也已成少数派。除前面说到的56E，其余17款上榜车型全是新能源。
不过，除了小米SU7外，其他自主品牌的车型中，销量并没有太抢眼。第5名长安启源A06销量为40962辆，第6到第10这六台车全部集中在2-3万之间。第11名到第20名的合计销量也只有12.9万辆，比第一名的小米SU7多了1万辆。这其中还有丰田铂智7的1.78万辆和日产N7的9634辆。
这前20名单中，再说说尚界Z7，这款车4月上市销售，当月才152辆，但是6月就到6296辆。海豹08七月上市当月2216辆，8月6038辆。
作为购车参考的话，我觉得目前BBA的56E三台是不错的谈价窗口期，奥迪A6L和宝马5系的压力要比奔驰E级更大。自主新能源别太纠结选哪台，所有这17款里配置差距远没有销量榜排位拉得那么大。
唯一的问题是，到年底的时候，这个第一，小米守得住吗？
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