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意大利华人网2026年9月26日消息：意大利政府紧急叫停了波河平原（Bacino padano）地区的欧5柴油车禁行令。内阁会议近期通过了一项法令，正式暂停相关的出行限制。这项新规避免了数百万车主和打工人面临“无车可用”的困境，对米兰大都市区（Milano）以及整个伦巴第大区（Lombardia）的影响尤其显著。
这项消息由意大利基础设施与运输部正式对外公布。
根据政府审议的法令草案，原本针对欧5柴油车发出的结构性限行禁令，将从2026年10月1日顺延至2027年10月1日。在此之前，2023年9月出台的法令就曾把原定于2025年的禁令推迟了一年，而这次则是第二次延期。只要该法令在官方公报上正式刊登，新规定就会立即生效。交通部在声明中强调，做出这一决定是为了保护当地的生产力，同时避免给那些实在没钱买新车的家庭带来沉重负担。
光是在伦巴第大区，就有超过50万名居民和打工人因此受益。数据显示，意大利全国目前有大约350万辆欧5柴油乘用车和60万辆商用车。单看包括伦巴第（Lombardia）、皮埃蒙特（Piemonte）、威尼托（Veneto）和艾米利亚-罗马涅（Emilia-Romagna）在内的波河平原地区，受影响的乘用车就超过120万辆，商用车超过20万辆。
在这个国家级新规出台前，各地方政府其实也想过不少替代方案，比如更新空气质量改善计划、推广生物燃料，以及加大对暖气设备的检查力度等。
意大利副总理兼联盟党党首萨尔维尼（Matteo Salvini）在社交平台上兴奋地写道：“内阁会议已经批准叫停欧5柴油车禁令，我们兑现了承诺！”
他进一步补充说：“单单在伦巴第大区，就有50多万名打工人可以继续开着车正常上班、出行，再也不用受布鲁塞尔（Bruxelles）那些荒谬禁令的束缚了。一个人一直开着欧5柴油车，绝对不是为了耍酷，很大程度上是因为他现在根本拿不出钱去换新车或新货车。面对欧盟的硬性要求，我们要用常识去应对，永远把意大利和意大利人的利益放在第一位。”
伦巴第大区负责环境与气候事务的官员乔治·马奥内（Giorgio Maione）也表示：“在当前的经济形势下，我们绝对不能把换车的成本强加给普通大众，为了家庭和所有劳动者，做这项决定势在必行。随着禁令推迟，没人会被强迫去换车，我们可以继续改善空气质量，同时也不会给那些每天支撑着当地经济、拉动国家发展的普通人添堵。”
不过需要提醒的是，虽然结构性大面积禁行被推迟了，但这并不意味着所有的限行措施都没了。各个市镇（Comuni）此前自行制定的本地限行规定依然有效，而且一旦遇到严重的空气污染，临时紧急限行措施还是会启动。如果当地空气质量指标超过了警戒线，欧5柴油车照样要配合区域内的应急限行规定。（异域 编写）
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