广东
2025年9月24号，大众安徽搞出的第一款走智能好看路线的纯电轿跑——叫啥与众09的那款车，在合肥的工厂里正式造出来能批量下线了，同时全国也开了预售，预售价大概在19.99万到24.99万之间。
这是大众安徽从SUV市场进军主流纯电轿跑市场的第一款作品，也是大众汽车集团"在中国，为中国"战略的关键落地项目，瞄准兼顾家庭责任与个人品位的都市新贵人群，围绕"优雅型格、人本科技、德系驾控、黄金品质"四个维度重构德系纯电出行体验。现在支付1000元意向金，就能锁定三项预售专属权益：3000元尾款抵扣、1000元专属交付礼包和优先提车权。
三方高管定调：智能是底色，品质是底线
发布会上，大众安徽高管团队从研发、制造、销售三个维度给这台车定了性。
大众中国CTO、大众中国科技CEO吴博锐说，智能是与众09的技术底色，新车依托合肥研发基地和本土科技生态，深度围绕中国用户痛点自研，智能化水平已经跻身行业前列。
大众安徽CEO康明凯强调，这台车是个性化前瞻设计和大众"黄金标准"的结合，通过工业4.0制造体系和超越行业基准的验证体系，同时满足德系可靠品质和本土场景使用需求。
大众安徽数字化销售服务CEO刘展术的总结很到位：与众09的产品内核是"成熟而不沉闷、精致而不浮夸、智能而有分寸"。
原生GT轿跑：5081mm车长，3030mm同级最长轴距
与众09走的是经典德系GT比例：长引擎盖、极短前悬、下探鼻锥加Fastback溜背造型，车长5081mm、轴距3030mm——同级轴距最长，配合宽体轮廓，标准原生轿跑姿态。
前脸配狭长LED大灯、数字化横向交互灯幕和发光VW标，智感光棱模块内置摄像头与传感器；全车422颗独立可控LED灯珠，支持动态解锁和迎宾灯语。车尾把狼头徽标嵌在高位刹车灯下方，宽体线条进一步强化了横向辨识度。
座舱交互：85英寸AR-HUD+同级独有DLP投影大灯
与众09搭云栖智舱，核心交互配置直接拉到行业领先水平。85英寸AR-HUD支持跨三车道显示，峰值亮度12000nits，畸变率小于1%，能实现导航贴地渲染——开车的时候不用低头看导航，路线直接铺在路面上。
同级独有的DLP数字投影大灯也很实用，支持自适应偏转和照明光毯，能在路面投影变道轨迹线和碰撞预警图标，夜间开车像同时开了"投影仪加雷达"，安全感直接拉满。
全场景智驾：750TOPS算力，车位到车位全程领航
智驾方面，与众09搭载VLA大模型，覆盖全场景领航需求。算力上车图灵AI芯片，总算力达750 TOPS；感知配26颗高精度传感器，夜间、暴雨等极端天气下仍保留充足感知冗余。算法上靠VLA大模型实现高速NOA和城市NOA全场景贯通，支持车位到车位全程领航，可记忆10条固定路线，单条路线最长100km。
人机共驾这块做得比较细致：接管平顺，退出智驾后满足条件可自动平稳复位，避免人机操作冲突。APA超级泊车支持平行、垂直、斜列多种场景，有线框、无线框车位都能识别；还有跨楼层记忆泊车、一键智能出库，以及最长100米原轨迹循迹倒车。
底盘补能：中德联合调校，5C超充10分钟补能500km
底盘搭威巴克双腔空气悬架加DCC动态自适应阻尼加AI魔毯路面预瞄系统，由中德团队联合针对中国路况做了专属调校。
补能上，与众09是大众首款量产5C超充车型：10分钟可补能500km，电池从10%充到80%不到12分钟。全系搭宁德时代高能量密度电芯，CLTC综合续航755km，跨城出行不用太焦虑。
德系品质：110万公里验证，500mm涉水远超行业标准
与众09延续了德系那套严苛标准。整车完成"两冬两夏"多区域极端气候路测，累计测试里程110万公里；防腐采用空腔灌蜡工艺，承诺3年无表面锈蚀、12年底盘无锈穿；业内首创500mm深水区连续50次整车涉水测试，验证后湿滑高速过弯和干湿拼接制动表现依然稳定；座舱环保上，高温暴晒后VOC排放远低于国家标准，全车用母婴级亲肤材质。
与众09不是"ID.系列换壳轿跑"，而是把"原味德系机械底子"和"中国本土智能生态"深度融合——5081mm GT溜背身姿、3030mm同级最长轴距、85英寸AR-HUD、DLP数字投影大灯、750TOPS算力VLA智驾、双腔空悬加AI魔毯、5C超充加755km续航，再到110万公里德系验证，产品力覆盖了用户全维度需求。19.99万到24.99万的预售价格，也把高端纯电轿跑的门槛，从"新势力溢价区"拉回了传统大厂的理性区间。
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