北京
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动结束全部争夺。预赛、决赛多轮比拼之后，各小组冠军及领奖台席位全部产生。UTV组全场最高荣誉归于CFMOTO春风动力车队杜炫义；汽车组6.10全场第一由DN多耐减振器车队范高翔获得；汽车组6.11全场冠军则是攀骑士（参数丨图片）轮胎车队邹运。三位车手也分别将三个组别的“飞车王”奖杯带走。
UTV组：杜炫义战术圈奏效，杨超量产组登顶
UTV改装组决赛策略分化明显。发车后，杜炫义独自切入战术圈，其他车手则在常规圈展开较量。赛道上争夺激烈，2号弯一度出现赛车滞留，局面充满悬念。最终，杜炫义率先抵达终点，雷登轮胎车队杨恩东排名第二，庞巴迪睿行者车队王晓明位列第三。
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超摘得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得亚军，Polaris北极星车队陶治排名第三。庞巴迪睿行者车队拿下该组俱乐部杯第一。
杨超赛后表示，这条赛道修建质量很高，具备国际水准。他认为自己在决赛中发挥尚可，并期待后续比赛继续提升。谈到量产组竞争，杨超直言对抗非常激烈，希望未来越跑越好。
汽车组：范高翔强势登顶，邹运公开组折桂
汽车组方面，2025赛季总冠军、DN多耐减振器车队范高翔延续强劲势头，最终登上汽车组6.10及改装一组最高领奖台。同车队区志斌获得第二，付立国获得第三。DN多耐减振器车队将改装一组俱乐部杯第一名收入囊中。
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
公开组方面，攀骑士轮胎车队邹运夺得冠军，同时拿下汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队获得公开组俱乐部杯第一名。
女子组：董旭复出夺冠，珠海荣耀包揽前三
女子组比赛同样精彩。中国珠海荣耀赛车队包揽前三名：董旭凭借稳定发挥夺冠，张娟获得第二，荣盼盼位列第三。中国珠海荣耀赛车队也顺利拿下女子俱乐部杯冠军。
时隔两年重回COC赛场的董旭，用一座冠军为自己的复出之旅写下满意答卷。回顾三天比赛，她认为整体发挥不错，而利通赛道正合自己口味。“飞跳、驼峰和过弯都偏高速，我很喜欢这条赛道，也比较适合我。”董旭表示，自己仍以挑战者心态面对比赛，虽然赛车状态尚未达到最佳，但这次比赛让她重新找回了感觉。接下来，她希望继续努力，争取每一场都能站上领奖台。
新星组与新能源组：新秀崭露头角，纵横赛车夺魁
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三。STR斯图锐竞技减震器车队获得新星组俱乐部杯冠军。
新能源组决赛中，纵横赛车队乌日图那生夺得冠军，同车队陈瑞芝获得第二，纵横赛车队同时拿下新能源组厂商杯冠军。乌日图那生坦言，预赛阶段受到赛道条件变化影响，尤其是预赛第二轮赛道洒水后湿滑加剧，自己的表现并不理想，因此决赛更像放手一搏。到了决赛日，赛道状态趋于稳定，他的信心也逐步提升，最终成功登顶。对于赛车，他表示：“这台捷途-纵横G700动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎都是高规格配置，并且是原厂环塔版。面对飞跳和障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支撑。”
厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
拉力组：岳彩磊、杨恩东各下一城
拉力组同样迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组中，雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
随着最后一台赛车完成冲刺，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式画上句号。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要板块，本次赛事将越野赛车的速度与激情带到利通，也为当地越野文化和文旅活动注入了新的活力。
10月5日至7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待。
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