北京
9月28日，北京时间20时49分，SpaceX星舰（Starship）从得克萨斯州星港（Starbase）2号发射台腾空而起，开始第14次综合飞行测试。
这是星舰历史上第一次真正进入地球轨道，也是它第一次把“正式载荷”26颗新一代星链V3卫星，送入太空。尽管途中有发动机提前关机、助推器少点了两台发动机等小插曲，任务的两大核心目标均已达成。
一、发射：助推器“软着陆”，瑕疵不影响大局
本次飞行使用的是V3构型的“21号超重型助推器”（Super Heavy Booster 21）与“41号飞船”（Ship 41）。升空后约2分34秒，星舰完成热分离（hot staging），助推器与飞船顺利分开，飞船继续加速冲向太空，助推器则开始回推燃烧（boostback burn）。
助推器在回推燃烧阶段，33台猛禽发动机中有2台未能按计划重新点火，但最终在墨西哥湾预定海域的着陆燃烧（landing burn）和溅落表现平稳，SpaceX发言人形容其为“相当柔和的溅落”。工程师后续还需针对发动机点火问题继续调整。
二、飞船：少了一台发动机，依然“够用”
飞船入轨前的第一段发动机工作并不完美：一台猛禽3发动机意外提前关机，但飞船通过调整补偿，完成了整段燃烧并抵达太空。当时任务能否继续进入轨道一度存疑，SpaceX团队紧急评估后给出“可以入轨”的结论。
发射后25分17秒，飞船点燃单台猛禽3发动机，执行首次入轨圆化燃烧（orbital insertion burn），在约275公里（约170英里）高度进入近圆轨道。星舰第一次真正“绕地飞行”。
三、部署：26颗星链V3，其中三颗“回头看”飞船
发射后约34分钟，飞船货舱开始释放星链V3卫星，整个部署过程持续约30分钟。此前星舰虽然也多次试放过星链V3测试载荷，但由于轨道是亚轨道，这些卫星很快就坠回地球；这一次，它们是真正被送入轨道的第一批“正式星链V3”。SpaceX计划未来部署多达10万颗新一代星链V3，以扩大其卫星互联网服务。
值得注意的是，这批卫星中有3颗加装了摄像头，任务是在释放后回望41号飞船，拍摄隔热瓦（heat shield tiles）的状态，并收集本次飞行搭载的试验瓦片数据。热防护系统是星舰未来实现“返回发射场”与“完全重复使用”的关键一环，这些图像将为工程师提供宝贵的在轨检查经验。
四、提前返航：砍掉后面的“加时赛”
按原计划，飞船部署完卫星后还要在轨运行约7.5小时，绕地球总计六圈，全程近10小时，再于智利外海的南太平洋溅落。但在首个轨道检查点评估飞船状态后，SpaceX决定提前结束任务：飞船随后使用一台猛禽发动机完成离轨燃烧（deorbit burn），转而飞向北太平洋预定海域溅落，据ABC新闻报道，位置在夏威夷以北。
这样一来，全程约3小时，仍是星舰有史以来最长的一次飞行，约为此前试飞时长的三倍。SpaceX并未说明提前返航的具体原因，只强调“进入轨道”和“让星链卫星投入运行”这两大首要目标已经完成。截至本文撰稿时，飞船正处于再入大气层的前夜，最终能否完好溅落尚待揭晓。
参考
https://www.space.com/news/live/spacex-starship-flight-14-live-updates-sept-28-2026-starship-first-orbital-launch-attempt
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