北京
堪萨斯一站，凯尔·拉森拿下胜利，这是他三场比赛里的第二场胜利。积分榜上，他现在领先丹尼·哈姆林26分。
更残酷的是，这一站没有任何一位追逐者缩小了与他的差距。用播客节目《Teardown》里乔丹·比安奇和杰夫·格拉克的话说，这是对其他争冠车手"非常、非常有破坏性、甚至可能令人沮丧的一天"。
没有一个人少输
格拉克在节目里把话说得很直白：这一站，没有一位蔡斯车手能从领先者身上占到便宜，而且"没有一位蔡斯车手今天输给领先者的分数少于24分"。
拉森在堪萨斯拿到76分，全场第二高的是奥斯汀·辛德里克，52分。这是辛德里克本赛季的最好名次，他的排名也上升两位来到第九。但即便如此，他与拉森的差距还是从116分扩大到了140分。
哈姆林第三完赛，拿到51分。赛前这位乔·吉布斯车队的车手说过，他需要在三场中型赛道上拿到"大分数日"，50分以上算是不错的一天。他确实做到了自己设定的目标，可他与拉森的差距，从布里斯托尔站后仅差1分，变成了现在的26分。
一个瞬间，一场冠军梦
辛德里克第二、哈姆林第三，但真正看起来有机会赢下这场比赛的是蔡斯·布里斯科。格拉克用布里斯科的这场比赛，来说明拉森的连胜是如何关上别人冠军之门的。
布里斯科一度取得领先，那一刻积分形势出现了明显摆动。但他随后丢掉领先位置，撞上护墙，最终第四完赛。格拉克算了一笔账：布里斯科本站只拿到7个阶段积分，即便赢下比赛，他也只能把差距缩小到81或82分左右。而实际结果是，他这一站输给领先者36分，现在落后123分。
格拉克的原话是，他的冠军之路"可能就这样在一个瞬间结束了"。
潘斯克双雄的两种剧本
比安奇接着补充了另外两位潘斯克车手的情况。
- 瑞安·布莱尼从第25位发车，最终第五完赛，拿到37分，积分升到第五位，但落后拉森91分。在盖特威和布里斯托尔连续退赛之后，他算是控制住了一部分损失。
- 乔伊·洛加诺在布里斯托尔取胜后，本站赛前积分第三，仅落后领先者16分，并因此拿到杆位。但他起步后立刻被拉森超越，最终第20名完赛，只拿到25分，积分掉到第四，落后拉森67分。
数学还留着一道门
两位业内人士的判断是，在还剩六场比赛的情况下，只有落后50分以内的车手才有能力与拉森竞争。但目前积分榜前六位的车手，彼此之间都在100分以内。
拉森曾在落后哈姆林55分的情况下完成反超，并在蔡斯的前四场比赛里建立起26分的领先。按这个算法，他四场比赛一共追回了81分。也就是说，数学上，落后他100分以内的车手仍然保有翻盘的可能。
还没被提到的是泰·吉布斯，他排在第六位，落后领先者94分。吉布斯在蔡斯阶段的表现并不算稳定：达灵顿第二、盖特威第18、布里斯托尔第五、堪萨斯第17。
拉森自己已经给出了进入争冠行列所需的公式。真正的问题，要等接下来六场比赛在赛道上回答：有人能复制他在蔡斯前四场那样的冲刺吗？
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