浙江
随着汽车消费市场的转变，家用大五座SUV成为市场销量最高的车型，各厂家在这类车型的竞争从未停止，近来上汽大众ID. ERA 8X新车型问世，备受期待。
9月28日，上汽大众ID. ERA 8X正式发布预订信息，作为ID.ERA家族的第三款车型，定位“德系驾控旗舰SUV”，采用增程动力，也将双腔空气悬架，智能预瞄，Momenta R7世界模型这些技术应用在新车上面，让“德系驾控”水平再次提升。
不过，新车暂未公布正式售价，据了解，正式价格将于10月12日上市发布会揭晓，又给大家一次盲猜的机会，市场普遍预测，ID. ERA 8X将主攻25万级家用增程SUV赛道。此次新车预订提供888元意向金可抵5,888元尾款的信息很实用，有买车需求的朋友可以重点关注。
上汽大众ID. ERA 8X整车尺寸5020×1997×1750mm，轴距2970毫米，中大型五座布局，和ID.ERA 9X组成家族双子星，9X面向多人口大家庭，8X更加适合大多数家用车需求，兼顾城市通勤的安全和节能，在户外远行时山路驾驶也更舒适，同时也能照顾到户外露营场景。
ID. ERA 8X新车共推出四款配置。Pro版本入门即标配Momenta R7世界模型与激光雷达、800V高压快充、EA211黄金增程器、前双叉臂后五连杆式独立悬架、15.6英寸双联屏、Smart Surface仪表魔术屏、W-HUD抬头显示、12L双开门智能冷暖冰箱、母婴级Nappa全粒面真皮座椅、智能婉风空调、前排座椅10点按摩、前/后排座椅加热、通风、记忆等高阶配置，从第一档起便把旗舰体验完整给到，诚意十足。
动力搭载大众汽车EA211 1.5T增程器，支持92号汽油，10%-80%最快16分钟完成补能，提供两套电池版本，入门版CLTC纯电续航373公里，综合续航1567公里，实测亏电油耗5.85L/100km。高配CLTC纯电续航451公里，综合续航1602公里，全系支持3.5kW对外放电，长途出行没有续航焦虑。
底盘是该车一大亮点，除入门版外，其余三个版本均搭载150毫米行程双腔空气悬架搭配智能预瞄魔毯，能够提前识别路面状况，主动调节悬架阻尼，兼顾舒适与通过能力，前双叉臂后五连杆悬架大量使用铝合金部件，德系调校功底突出。
智能化方面，搭载Momenta R7世界模型智驾系统，192线激光雷达、毫米波雷达、高精摄像头等全车共计26个感知硬件，支持车位到车位全链路领航辅助功能。ID.ERA8X以德系底盘实力、德系精工品质，以及800V高压平台、全套高阶智驾，打出差异化竞争力，为家用5座增程SUV车型的又一竞争对手。
近年来，上汽大众推出多款新能源车型，新能源车也呈现大增长趋势，此次ID. ERA 8X锚定大五座家用车市场，压力也确实不小。最后，大家一起来猜一猜，新车的价格会是多少？
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