云南
目前，国内汽车市场中新能源汽车已经逐步占据了领导地位，而在新兴的新能源汽车时代，汽车市场中的竞争也会愈发强烈。现在已经有不少车企开始在新能源汽车领域中“内卷”，首当其冲的便是“卷价格”，但我个人觉得，作为工业产品的汽车一味地“卷价格”并不利于行业发展；而“卷技术”才真正有利于行业的进步。
纵观当下国内汽车市场，可供我们消费者选择的新能源汽车或品牌已多到数不胜数，但在众多的汽车品牌中，比亚迪品牌在行业内单论技术层面确实是有着“过人之处”的，该品牌在电池、电芯、续航以及充电等方面的技术在行业内一直都起着引领的作用。
近日，比亚迪旗下的高端品牌腾势（参数丨图片）就上市了一款全新的纯电中大型车-腾势Z9S，这款新车在技术层面就有着较大的吸引力。首先，新车的指导价为25.58-32.58万，全系共三个配置车型，分别是闪充尊荣型（25.58万）、闪充旗舰型（27.58万）和易三方闪充性能型（32.58万）。
设计层面，腾势Z9S有7种外观配色和三种内饰配色可选，能够满足不同消费者的不一样的需求。进入到车厢内，腾势Z9S拥有前排两个零重力座椅，座椅用NAPPA真皮包裹；且新车还配备了全景天幕、帝瓦雷音响以及三温区空调，整个内饰舒适且凸显豪华。另外，腾势Z9S拥有5090mm的车长和3025mm的轴距，所以车内乘坐空间是比较宽敞的；同时，新车还配备了120L电动前备厢和470L的后备厢，载物表现也比较突出。
腾势Z9S采用了流线型车身设计，并配备主动进气格栅，使得车辆的风阻系数达到了0.22，因此也带来了更高的续航和更出众的加速表现。外加上新车还搭载了比亚迪第二代刀片电池，使得新车的最大纯电续航里程达到了1100km；低配车型的续航里程为920km；而主打运动的顶配车型续航里程也达到了780km。另外，腾势Z9S的百公里加速成绩为5.2s、5.3s和2.68s。还有腾势Z9S全系配备闪充技术，能够做到5分钟充好，9分钟充饱，零下30度只多三分钟。
此外，腾势Z9S拥有双向10度的后轮转向，使得转向更加灵敏，最小转弯半径只有4.75米，甚至比一些小型车都要灵活。同时新车也拥有云辇-A智能空气车身控制系统和路面预瞄2.0，提前化解了即将遇到的颠簸；并且得益于易三方，腾势Z9S可实现高速弯道160km/h爆胎不失稳以及直线200km/h爆胎不失稳，即使是在高速领航状态下，仍然可以实现120km/h高速弯道爆胎不失稳。
总体来说腾势Z9S在技术层面的表现是比较突出的，可谓是以硬核产品技术定义新豪华。最后，在推荐配置方面，如果注重续航表现，我个人推荐选择腾势Z9S的中配，也就是指导价为27.58万闪充旗舰型，该配置车型有着1100km的超长纯电续航，能够完全解决续航焦虑；而如果对动力有极致需求，则建议选择顶配的易三方性能版，该版本2.68s的零百加速成绩放在同价位中属实难寻对手！
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