杀入红海市场！架构升级 智充上车 全新吉利银河E5能大成吗？

如果说中国有哪个新品牌发展速度超出人们的想象，吉利银河必居其一。吉利银河作为高端新能源系列，于2023年2月正式发布，2025年3月正式品牌独立。但正是这个“独立”仅一年时间的全新品牌，背后却藏着吉利汽车想要在2026年取得国内市场销量第一的野心。而如果要想最终拿到这个第一，银河E5（参数丨图片）是一款绕不过去的产品。

9月23日，吉利汽车宣布全新银河E5正式上市，先享价直接跌进了10万以内，仅9.78万起。这个价格比老款的入门价还便宜4000元，但新车除入门的经典版外，架构全部升级。

全新银河E5的重大改变如下：前置前驱改为后置后驱，后悬从四连杆改为五连杆，快充从400伏架构全部升到800伏，高配还搭载了CCD智能可变阻尼悬架、激光雷达和千里浩瀚H5辅助驾驶等。

官方给出的描述是这样的：新一代三电技术、新一代原生纯电后驱架构、新一代智能出行体验、新一代智慧座舱、新一代全域安全体系。这意味着，如果不看经典款，说这是全一代E5也不为过。

但正是这样一款重磅车型，它既要冲击比亚迪元PLUS的“闪充高地”，又要下压启源Q05的极致低价，同时还要面对深蓝S05的紧急冲锋，全新银河E5有这个实力吗？

智充上车 吉利银河E5要抢闪充的路

在吉利银河全新E5的上市会上，吉利宣布了一项全新的技术：吉利智充。根据官方数据，搭载吉利全新智充技术的领克10，其395毫米的神盾金砖电池超短刀系列，最高充电倍率达12C，单枪峰值充电功率2250千瓦，是目前全球量产充电倍率最高的磷酸铁锂电池。

常温实测SOC从10%-70%平均4分30秒，比比亚迪闪充的5分钟还快30秒。SOC从10%-97%平均8分40秒，同样快过比亚迪闪充的9分钟。

公开信息显示，吉利在补能领域深耕多年，2021年即布局800V高压平台，2022年将单枪峰值功率提升到600千瓦，2025年到1500千瓦，2026年更是推到了2250千瓦，刷新了行业上限。相比之下，行业另外一家领先型企业，单枪峰值功率也才1500千瓦，还停留在吉利2025年的水平。

从大家都关心的充电安全来看，吉利智充更是通过AI温升预测算法，提前30秒预判电池内部温度变化，系统智能动态分配功率，确保电池平均温度不超过55摄氏度，最高温度始终保持在65 摄氏度以下。并且，吉利智充还通过全链路五端液冷方案，快速疏导全链路热量，这进一步保证了快充过程中的散热。

就快充而言，如果说比亚迪闪充打响了纯电动汽车“补能短板”补齐的第一枪，吉利智充则更上一层楼，不仅更快，更是极好地解决了快充中的温升问题，给消费者带来了更多实实在在的安全。

为了考虑到使用的便捷性，全新的银河E5并没有着急把全部电池换成395毫米的神盾金砖电池超短刀系列，而是搭载的更实用的370毫米的神盾金砖电池超短刀系列，以让它能够和吉利现有的1.2个自建充电枪更匹配。

当然，全新银河E5搭载的370毫米的神盾金砖电池超短刀系列，同样采用了银河全新一代AI智充技术，配合雷霆16合1碳化硅智能电驱，最终让峰值充电功率最高达到了460kW。在常温条件下，从10%充到70%，仅需8分25秒，电驱综合效率高达93.8%，百公里电耗仅11.8kWh。

6C的峰值充电倍率，SOC从10%-70%仅8分25秒的充电时间，尽管这个数值比比亚迪的闪充略有差距，但如果和初代银河E5比，全新银河E5在三电领域可谓提升显著。在三电技术上的这种革命性的变化，让全新银河E5变成了一台跨时代的新车。

此外，全新吉利银河E5这一定制化短刀电芯，采用高耐压绝缘金膜等创新技术，做到极限场景电池不起火，不爆炸，无热蔓延，高压环境下热失控风险更小。

“百万银河” 后 全新银河E5要如何超越自我？

自2025年银河品牌实现年交付破百万辆成绩后，作为银河品牌的第一款纯电紧凑型SUV，全新的银河E5该怎么发力，该如何助力银河品牌既实现量的飞跃，又达成单车平均售价的提升，成了解开吉利汽车成长谜题的关键。

首先在产品策略上，吉利保留了老款银河E5经典款，这个版本依然采用的是400V的架构，而不是800V。也正是这个版型，把全新银河E5的起售价拉到了10.78万元，先享价仅9.78万元，也即10万以内。一方面这带来了价格的冲击力；另一方面，通过这一个版型的特别保留，也为对实用性、价格更加敏感的用户保留了通道。相比之下，它的竞品车型元PLUS则全系切换到了闪充，起售价也更高，为11.99万起。

除经典款外，其他版本的全新银河E5均采用了全新的新一代原生纯电后驱架构。这个全新架构的好处是：让整车的轴荷更均匀，接近50:50，整车动态平衡得到全面提升，麋鹿测试成绩也来到了81km/h，高于老款的78.19 km/h。全新银河E5这个麋鹿测试成绩，在它所在的细分市场可谓非常优秀。

悬架方面，全新银河E5除经典款外，全部搭载五连杆悬架。这一后悬的改变，能让全新银河E5对车轮实现更加精准、全面的控制，高速行驶更稳、连续变道侧倾更小、紧急避让极限更高，整车的操控性变得更强。

高配车型再通过CCD智能可变阻尼悬架，可根据不同路况主动调整悬架状态，过减速带时智能变软，高速过弯适时变硬，从而带来远比“10万级”要高级得多的驾驶体验。

动力方面，全新吉利银河E5搭载雷霆16合1智能电驱，拥有245kW超大功率，带来333匹马力，能够实现5秒级零百加速。更高的功率，更大的马力，这也是为什么这台车从前驱改后驱的重要原因。在竞品车型元PLUS上，我们也看到了同样的现象。

在智驾上，全新银河E5搭载千里浩瀚 H5 辅助驾驶，采用激光雷达方案，全车 27 个高性能传感器，搭载车端一段式端到端大模型，高速 NOA、城市 NOA 全部到位，覆盖环岛通行、大车避让、U 型掉头等 19大高频复杂场景，辅助驾驶能力堪比经验丰富的老司机，为用户带来丝滑安心的驾驶体验。对当下的消费者来说，这样的智驾能力已经完全够用。

全新银河E5的这些产品力升级，显然让这台车站上了整个纯电紧凑型SUV市场的核心位置。在这个位置上，还包括多款热门车型：长安启源Q05、深蓝S05、铂智3X、比亚迪元PLUS等多款车型，其中比亚迪元PLUS、吉利银河E5是所有车型当中，既能保持较高的价格，同时技术领先性又相对较好的产品。尤其是当元PLUS、全新银河E5分别带来闪充和智充之后，这两家企业领头的趋势将进一步得到巩固。

从吉利银河来看，2025年，吉利银河全年累计销量123.58万辆，同比激增150%，不仅超额完成“百万银河”年度目标，更以25个月达成百万销量的速度，创下新能源品牌最快破百万纪录。

整个2025年，吉利集团总销量为302.46万辆，银河品牌占比超40%，撑起集团新能源业务的近半壁江山，成为传统车企向新能源转型的标杆案例。

对银河品牌来说，优化银河的产品结构，提升品牌单车平均售价，而不是把压力都给到售价仅6.48万起的A0级小车星愿身上，或是全新银河E5全面升级改款的重要目的所在。作为一一款紧凑型SUV，银河E5的成功与否，一定程度上决定了银河品牌的成功与否。

作为银河品牌首款纯电SUV，银河E5初代车型上市于2024年8月，2025年全年销量超过了16万辆，是除星愿外银河品牌销量排名第二的车型。如今，全新的银河E5来临，它面临的竞争显然更加激烈。一方面有比亚迪元PLUS的闪充在前，深蓝S05的后驱高素质底盘后来居上，加上启源Q05的极致低价，全新吉利银河E5的压力并不小。那么，这款车能从如此激烈的竞争中抽身出来，成为银河品牌高速增长的关键先生吗？我们拭目以待。