共享电单车频遭“倒立”摆放，有企业称日增近千元运维成本

齐鲁晚报·齐鲁壹点 李其峰

9月28日晚，临沂市一条非机动车道旁，几辆共享电单车被齐刷刷倒立在人行道上，车座朝下、车轮朝天。再往前不到百米，另一辆电单车横在道路中间，过往车辆被迫绕行。

近期，类似场景在城市多个路段频繁出现，企业运维和城市管理备受困扰。有企业透露，为处理这些被倒置车辆，每天运维成本就要多支出近千元。

每天约上百辆被倒置，企业运维压力陡增

“被恶意倒置、横放甚至堆叠，主要集中在城区人流密集路段和商圈周边，晚上9点后至凌晨较多，次日早上巡查和投诉反馈比较集中。”临沂羲之出行科技有限公司总经理李强证实，近段时间，公司接到百余起关于电单车被倒置的反映。

“这种情况给企业带来的不只是运维压力，更是实打实的运营损失和维修成本，久而久之也会影响用户口碑。”李强介绍，车辆被倒立后，从被翻倒到被发现期间无法骑行，按每辆车每天3至5次翻台计算，直接造成运营损失；硬件损伤多集中在车头，车把、刹车易变形，车头塑料件、屏幕易裂。“刹车变形后，其他用户再骑就很危险。”

受损的不仅是羲之出行一家企业，整个共享电单车行业都在为此买单。美团共享电动车城市经理于纪新介绍，他们在全国多个城市都发现这种情况。“近段时间，一些热门商圈的车辆基本都出现过被倒置停放的情况，每天约上百辆。”于纪新介绍，共享电动车是重资产行业，车辆造价、车身和电池成本较高，车辆倒置多为暴力操作，容易引发车辆故障、车体破损，

电单车倒置的背后，是企业陡增的运维压力。“现在除日常巡检维护外，我们还需要配备一班壮年男同事专门负责处理掀翻、堆叠、倒置的共享电动车。一辆辆规整摆放耗费大量时间和人力，也对日常维护造成影响。”

一辆车被翻倒，成本远不止“扶起来”

在短视频平台搜索“共享单车 倒立”“共享电单车 整活”等关键词，可以看到大量类似内容。拍摄手法高度雷同：将车辆翻转、堆叠、悬挂，甚至排列成特定造型，配以轻松诙谐的剪辑节奏，部分视频点赞量从几千到数万不等。

有用户将共享电单倒置停放并拍摄短视频发布，以此博取流量

一位从事短视频运营的业内人士分析，这类内容同时满足猎奇和低门槛模仿两个条件，共享电单车随处可见，拍摄成本几乎为零，“把公共设施弄乱”本身具有视觉冲击力，容易引发跟风。

但流量背后是实实在在的安全隐患。在商圈附近跑外卖的骑手老赵说，最近半个月他至少看到过三次类似场景。“有些年轻人把车翻过来拍视频，拍完就走了，也不扶起来。车倒在路上，晚上视线不好，很容易出事。”同城一段网传视频显示，几辆被倒立放置的共享电单车占据部分非机动车道，一名骑电动车的市民被迫驶入机动车道绕行。

被倒置的车辆不仅影响通行安全，也给正常用车的市民带来不便。有市民反映，早上急着上班，走到停车点却发现一排车全被倒立着，车座朝下、车轮朝天，根本没法扫码骑行，只能再往前走很远找别的车。“有时候赶时间，看到这种场面真是又气又无奈。”还有市民表示，车倒在出行路段上，要通行只能一辆辆搬开才能走。

倒置共享单车，算是什么行为？

“很多人觉得把共享单车翻过来是‘开玩笑’，但从法律角度看，性质可能远比想象中严重。”山东三禾律师事务所律师赵心愿表示，共享电动车被恶意倒置，并非娱乐这么简单，已经造成了交通受阻、财产受损以及不良示范等问题，该行为涉嫌多重违法。

“行为人将车辆倒立放置，极易导致车辆部件的损坏，若经评估损失达到治安处罚标准，公安机关可依法对其予以行政拘留以及罚款。”赵心愿介绍，若行为人恶意损坏车辆的价值累计达到人民币5000元以上或者有其他严重情节的，则触犯《中华人民共和国刑法》第275条的故意毁坏财物罪，企业可视情况通过民事索赔刑事报案或者行政举报等途径依法维权。

类似案例早已有判例可循。2018年，3名男子将数辆共享单车倒立停放，广德县公安局桃州派出所接到举报后调取监控，随即将王某等3人抓获归案，桃州派出所在查清事实的基础上，依法呈请县局给予三人行政拘留15日的处罚；2024年，东营市公安局发布了《关于严厉打击破坏共享单车运行秩序违法犯罪行为的通告》，通告显示，对恶意破坏、毁弃、盗窃、任意占用共享单车等违法犯罪行为，视情形将依法处以拘留、罚款或三年以上七年以下有期徒刑。

此外，恶意损毁共享单车还可能涉嫌寻衅滋事罪。警方在多个类似案件中明确指出，“跟风恶搞看似是玩笑，实则损害公共利益，冲击社会秩序”。有律师指出，将恶搞视频发布传播，其社会影响和误导性无法直接用经济损失衡量，若仅以车辆损失来处罚，可能存在处罚偏轻的问题。

企业运维困境与治理探索

对于共享电单车运营企业而言，恶意倒置带来的困扰远不止“多扶几次车”。李强介绍，羲之出行在临沂主城区投放了数百辆共享电单车，运维团队每天从早七点到晚九点进行网格化巡查，但面对“打游击式”的倒置车辆行为，人力始终捉襟见肘。

被倒置停放的共享单车，给企业运维徒增成本

更让企业无奈的是取证难。“即使调取车辆传感器数据，也只能证明车辆被倾斜过，很难直接锁定具体行为人。”于纪新说，公司近期已加强重点点位巡查频次，并尝试通过视频溯源找到发布者，但流程复杂，效果有限。

事实上，类似困境并非临沂独有。济宁市在治理共享电单车乱象时，运营企业采取了“增派运维力量常态化巡查+技术手段留存证据+配合相关部门依法处置”的组合措施。临沂本地也已启动北城新区共享单车“统管共治”试点，由临沂市停车服务行业协会牵头，六家协会成员单位共同参与，推动统一摆车和联合管理。同时建立用户黑名单管理制度，拒不履行定点还车等不文明行为超过3次的用户，将被限制租赁使用共享单车半年。

但这些措施主要针对乱停乱放，对于恶意倒置这种新型行为，现有管理工具还不够精准。“定点还车的技术手段管的是‘停在哪’，管不了‘怎么停’。”一位业内人士坦言。

面对企业运维和技术手段的局限，公安部门已经开始行动。“针对近期部分商圈区域共享电单车被倒立的问题，河东公安高度重视，坚持零容忍，已组织警力加强重点商圈巡逻防控和视频巡查，同时会同商圈物业排查线索；对故意损毁、寻衅滋事等违法行为，发现一起、查处一起，构成犯罪的依法追究刑事责任。”河东公安分局刘店子派出所所长苏同文介绍，他们在加强执法的同时，也建议共享单车企业优化电子围栏和停放引导，加强重点区域运维调度。完善车辆定位、倾倒报警和异常订单监测，建立用户信用约束，及时向公安提供线索。

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