长安马自达粉丝盛典开启，EZ‑60激光版正式上市

9月26日，2026长安马自达粉丝盛典在珠海拉开帷幕，这场属于马粉的年度聚会，同时迎来MAZDAEZ‑60激光版正式上市。2027款EZ‑60全系同步公布价格，整套车系一共9款车型，包含4款激光版，覆盖增程、纯电两种动力形式，激光版限时权益价14.59万起。活动现场除新车发布之外，驾控体验营在珠海国际赛车场同步开启，首批国内马自达粉丝也收到了全球粉丝盛典的参与邀约。

在如今的新能源市场，不少品牌上新往往只把福利给到新购车用户，老车主很难共享后续政策。这一次长安马自达打出了比较有诚意的用户政策，EZ‑6、EZ‑60的新老用户，都可以享受三电终身质保，已经完成购车的老车主，只需要前往4S店签署补充协议即可生效，权益还可以和原有的终身零燃权益叠加。除此之外置换补贴、车款膨胀抵扣、免费配置升级、选装基金、金融方案等七项权益一并放出，实实在在降低用户购车与后期用车顾虑。这场盛典不只是一款新车的发布，也可以看作是长安马自达新能源转型成果的一次集中对外展示。

把权益给到新老用户，打消电车用车后顾之忧

新能源车型，三电系统的质保一直是消费者买车时重点考量的部分，电池、电机一旦出现故障，维修成本往往很高。本次EZ‑60激光版上市，最受市场关注的，就是新老用户一视同仁的三电终身质保政策。不会因为是早一批买车的老用户，就被排除在外，这在当下的市场环境里并不多见。

除核心质保政策之外，整套购车权益覆盖置换、购车抵扣、配置升级、金融等多个维度。置换购车用户最高可以拿到6000元补贴，如果是马自达本品置换，还能再追加1000元。激光版的膨胀金从下定之后开始计算，到新车到店为止每日叠加，最高可以抵扣7400元车款。Pro激光版可以免费升级紫白金轻奢内饰，Max激光版赠送后排座椅通风加热，同时还提供3000元选装基金，贷款购车可以享受10万元额度下5年2年免息方案，叠加终身零燃包赔权益，从购车到用车形成一套完整保障。

对于普通家庭消费者来说，选购新能源车型，除看硬件参数之外，后期的保障政策同样重要。很多用户担心几年之后电池衰减、三电部件损坏带来高额开销，而三电终身质保，就是从长期用车角度给用户吃下一颗定心丸。现在全国的EZ‑60激光版试驾车已经陆续到店，有意向的消费者可以实地体验。

补齐智驾能力，EZ‑60激光版拒绝参数内卷

EZ‑60激光版是车系当中主打高阶智驾的进阶版本，整套感知硬件以激光雷达为核心，搭配11颗高清摄像头、12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达，组成全方位感知网络，实现高速领航与城区领航双域覆盖。和行业很多一味比拼硬件参数的思路不一样，长安马自达提出“不争参数的最，只争体验的对”，更看重智驾系统在真实路况下的实际表现。

高速行驶场景，这套智驾系统可以在0‑130km/h全速域工作，自主完成变道、绕开障碍物、进出匝道、驶入驶出服务区，根据导航做出合理的行车判断。城区行驶当中，依托车道级导航和端到端架构，可以应对城市里很常见的加塞、道路施工绕行、狭窄街巷通行。官方还预告后续会通过OTA上线“跟车伴游”功能，适合多人组队自驾出行，减少车队行进过程掉队的烦恼。

泊车方面也做了不少贴合日常痛点的优化，系统可以识别垂直、水平、坡道、弯道等超过300种车位。面对很多老小区、地下车库的超窄车位，用户可以激活关门泊入功能，人下车关好车门，车辆自己完成全部泊车动作。记忆泊车功能也会通过OTA推送上线，常用车位和路线能够一键保存，解决不少新手停车难的困扰。

当然高阶辅助驾驶始终只是辅助工具，无论硬件配置如何，都需要驾驶员保持注意力，随时接管车辆，不能把全部希望寄托给系统。

用真实场景做检验，把安全放在智驾第一位

智能驾驶硬件再好，也要经过复杂真实路况的考验，才可以谈得上可靠。EZ‑60激光版搭载25项主动安全辅助功能，形成360度防护。AEB主动制动针对日常路上高频风险场景做了专项调校，面对静止障碍物最高110km/h完成刹停，纵向行人最高90km/h刹停，针对横穿行人、骑行者、鬼探头这类事故高发场景，也设置对应的识别和制动阈值，还具备刹让一体能力，刹停条件不足时同步执行转向避让。

上市之前，车辆联合中汽中心完成11项连续高危场景挑战，包含山路窄弯、雨夜高速等工况，多个风险场景无缝衔接，模拟现实中危险叠加的复杂路况，全部挑战通过，拿到TOPIntelligence智能安全类挑战证书。不同于单项分开测试，这种连续叠加工况更贴近我们开车会遇到的真实环境，也更能检验整套主动安全系统的稳定性。

对普通车主而言，智驾不是用来炫技的配置，更多作用是长途开车减轻疲劳，在突发状况下多一层安全防护。不盲目追求纸面算力数字，聚焦真实道路风险，这也是这台激光版在智驾层面比较鲜明的特点。

转型稳步向前，粉丝文化延续马自达长期主义

如今合资品牌的新能源转型，有快有慢，长安马自达已经从过去单纯导入海外车型，转变成集研发、制造、出口于一体的全新合资企业。今年1‑8月，品牌销量同比上涨20%，跑赢大盘，新能源产品销量占比已经达到57%，EZ‑60上市之后连续七个月稳居合资新能源中型SUV销量冠军。

本次粉丝盛典，新能源代言人梁家辉来到现场，结合四十五年演艺生涯分享长期主义的感悟，也和马自达造车理念形成呼应。造车和做演员一样，没有捷径，品质需要时间沉淀。盛典现场还有一件具有纪念意义的事情，首批中国马自达粉丝收到官方邀请函，将走出国门参加马自达全球粉丝盛典，国内马粉站上全球舞台，也代表国内用户群体越来越被品牌重视。

盛典上同样出现年轻群体的身影，来自“青苗计划”的高校学子登上舞台，这些深耕新能源相关专业的年轻人，代表着行业新生力量。而同步启动的MAZDA驾控体验营，首站落地珠海国际赛车场，后续会在全国多地开设分站活动。通过赛道试驾、驾控知识讲解，让更多用户亲身体验新能源车型之上依旧保留的“人马一体”驾控特质，搭建车主和品牌之间线下交流的纽带。

在内卷市场，找到属于自己的产品节奏

现在的15‑20万新能源SUV赛道，竞争已经十分白热化，各家疯狂堆硬件、拼参数、比短期优惠。EZ‑60激光版的到来，没有一味跟风内卷，走出一条相对务实的路线。车型分为普通版与激光智驾版，同时提供增程、纯电两种动力，满足不同充电条件用户的需求。

增程版本适合没有固定充电桩，经常跑长途、跨城出行的家庭，没有里程焦虑；纯电版本更适合城市日常通勤。激光版主要升级集中在高阶智驾，适合经常跑高速、城市通勤路况复杂，想要辅助驾驶减轻开车负担的用户，如果日常用车场景简单，普通版本就足够使用。

抛开配置参数来看，更值得留意的是品牌对待用户的态度。新老车主共享三电终身质保，在当下市场并不算多见。很多车企发布新车，老车主只能旁观，权益和福利全部倾斜给新买家，容易挫伤老用户信任。长安马自达这一次选择兼顾老用户，也是在新能源时代维护用户口碑的一种尝试。

对于马自达而言，EZ‑60激光版不只是简单增加一个配置版本，更是品牌新能源转型路上重要一步。它保留品牌一贯看重的驾控底色，补齐高阶智驾这块短板，同时兼顾普通家庭最关心的用车保障。当然一台车的好坏，发布会的数据只是参考，最终还是要交给大量普通用户长期使用来检验。随着激光版全国陆续到店，市场也会慢慢给出真实反馈。