央视对谈张兴海：问界的变与不变

高端智能电动汽车，不是百米冲刺，它是一场马拉松。

9月28日，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海做客央视《微对话》节目，就最近这段时间的舆论作出了一次掷地有声的回应。

事实上，早在一周前，华为引望发布就声明，为一些误读正本清源。声明中强调，“赛力斯是华为战略合作伙伴，华为持续为赛力斯提供乾崑智驾、鸿蒙座舱等解决方案及技术支持服务，将一如既往支持好问界的发展。”

华为终端中国区总裁徐钦松也内部讲话称，问界是鸿蒙智行的核心成员，问界产品的华为技术含量保持不变。

面对央视的镜头，张兴海诚挚的表示，自始至终要由衷的感谢华为。“问界是华为的问界，是赛力斯的问界，更是用户的问界。赛力斯将继续和华为肩并肩，用心造好车，服务好每一个用户。 ”

战略调整，势在必行

对于这次问界合作模式的调整，很多人的第一反应是不理解，为什么要在此时此刻去做一些变化？

在此之前，依托华为的渠道和营销体系，问界快速成长为了国产第一豪华品牌，这个第一无论是在销量、品牌、还是用户认可度上是当之无愧的。

但世界上任何事物都是一个动态变化的过程，在赛力斯与华为的开创性的合作中，华为帮助车企造好车，为车企赋能，也和赛力斯一起打造出了问界这样一个标杆的样板工程。

面对快速变化的市场环境，问界也需要进入新的发展阶段。

首先，车企之间通过供应链采购所呈现出的产品同质化现象愈发严重。

问界作为标杆，已经成了广大车企像素级对标的竞品，差异化在此时显得格外重要。

另一方面，在鸿蒙智行的营销体系中，作为高端品牌的代表，问界需要给到用户更专属、更尊贵的服务。

事物的发展是一个阶段接着一个阶段不断地进行的，每一个阶段也是有“边界”的，不承认“边界”，就是否认质变或部分质变。

问界需要那个“边”。

合作模式的调整也意味着赛力斯与华为的合作迈入更深层次阶段。

正如张兴海在央视访谈中所说，“这是赛力斯与华为跨界融合模式的又一次创新。问界已经有120万的用户了，对应的体系需要升级、资源要聚焦、分工要优化，只有专属专营，才能响应用户的期盼。”

过去华为和赛力斯是携手起步，现如今两者并肩向上。

唯变所适，革故鼎新

新的发展阶段也意味着新的发展要求。问界专属专营是赛力斯与华为跨界融合模式的又一次创新，可以将品牌价值更好传递给用户。

张兴海表示：“问界专属专营后坚持‘三不变’，产品标准不变、技术底座不变，用户服务不变。”

首先是在分工上进行优化，专业的人做专业的事。华为聚焦核心技术研发与生态赋能，赛力斯发挥整车制造、品控、渠道、终端服务的产业优势。

在过去5年的深度合作中，双方建立了一套属于问界的品控体系，包括全链路质量管控逻辑、数智化运行机制、全流程质量管理，这套体系不会因为合作模式升级而改变。

在制造层面，问界依旧坚持“高安全、高可靠、高性能、高品质、高价值”的“五高标准”，并且有华为的技术底座赋能。

在此基础上，问界开启专属专营新阶段，让品牌运营更聚焦、购车决策更纯粹、服务体系更专属、用户品牌归属感更强，走出一条更加差异化的合作创新之路。

在整合问界门店与服务资源，推进渠道独立化、门店专属化后，以后只陈列、销售、服务问界。通过打造专属展厅与定制化服务流程，更好地匹配问界高端定位，为用户带来更优质的全生命周期用车体验。

事实上，问界的用户中心从5年前开始培育，现在全国专属专营的门店已经有400个，未来还将进一步扩大。

张兴海表示，关于问界的专属专营，赛力斯有信心，更有能力。“做高端智能电动汽车，不是百米冲刺，它是一场马拉松，靠专属、纯粹的全周期服务，才能让问界立得住、走得远、可持续。”

如何在变与不变中寻求企业的可持续发展，是值得每个企业思考的事情。

回望四十载实业征程，赛力斯历经三次创业、四次关键战略抉择，每一次转身都站在产业变革的前沿，以长远眼光穿越周期波动，印证了一家制造企业立足长期主义的战略定力。

从零部件突围、整车布局，到锚定高端智能电动赛道，再到问界开启专属专营的全新阶段，这份历经岁月淬炼的判断力，正是问界可持续、高质量发展最厚重的底气。

走过五年成长，问界已经建立起研产供销服完整闭环，专属专营模式就此开启新篇。在某种程度而言，赛力斯与华为从五年前的“跨界融合”走向现在的“战略共生”，是成熟品牌规模化发展的必然选择。

未来问界将继续坚持整车原生一体化路线，持续打磨产品体验，完善用户服务生态，在全球智能汽车的赛道上，承载中国智造的期许，行稳致远。