北京
2026年了，关于AI的争论却越来越分裂。一边说超过80%的企业已经从AI投入里尝到了甜头，另一边却警告,明年可能有四成的agentic AI项目会被企业自己叫停。这两种说法，其实都对——答案藏在一份追踪中国企业数字化进程多年的报告里:几乎所有企业都在用AI，但真正靠AI建立起面向未来先发优势的企业,只有10%。差距不在于用不用,而在于换来的到底是什么。
企业能从AI里拿到的东西，分三层。第一层最容易兑现，省时间、省人力，降本增效。客服岗位是典型例子，深层语义理解让大量非语音客服被AI接管，人力成本立竿见影下降。这一层，80%的企业都摸到了。
第二层是业务价值。同样十个销售，原来一个人能覆盖三十个客户，用了AI之后能覆盖六十个。摆在管理者面前的是一道选择题:把多出来的产能直接换成裁员，还是把客户基数从三百做到六百?前者是省钱的逻辑，后者才是增长的逻辑。做C端服务的企业已经在往"超个性化"上走，过去一个团队服务三组用户画像，现在同样的人力，可以精细到服务每一个具体的人。
只有极少数企业摸到了第三层——能力价值，借助AI重塑组织本身，形成别人复制不了的护城河。这一层难，是因为它要求企业先想清楚一件更根本的事:存在的目的是什么，长期竞争优势该建立在哪里。想清楚之后再倒推，才知道该把资源和组织摆成什么形状。这也是为什么，把AI当成一个部门项目来做的企业，大概率只能停留在第一层。省是省下来了，但省下来的人和钱，并没有转化成新的增长曲线。
Copilot服务的是“人”，帮一个人把案头研究、初稿撰写、方案整理这些工作提前做好，判断权始终留在这个人手里。Agent服务的是“组织”，它要理解自己的上游是谁、下游是谁，打通的是流程，而不是某一个人的效率。
一个营销场景把这个区别讲得很直白。过去，一条广告从洞察、到品牌方向、到创意共创、到最后的分镜制作，中间要经过好几轮口头传达和会议。当agent进场之后，品牌方的brief可以直接触发洞察agent自动收集调研数据，方向确定之后，文案、作图、甚至分镜脚本，都可以由agent之间自动传递、自动执行——人不再是每个环节的搬运工，而变成了几个关键节点上的判断者:这个联想靠不靠谱，方向要不要微调，片子出街前要不要再看一眼。
Agent不是取代人，而是把人从“传话”里解放出来，逼着人把精力收回到真正需要判断力的少数节点上。
当案头研究、PPT制作这些工作都可以交给机器，人和机器拉开差距的，是两样东西:知识的宽度，和思考的深度。同样一份AI跑出来的research，有人拿到手直接交差，有人会不断和AI对话、做批判性验证、做换位思考——最后呈现出来的厚度完全不一样。
更远一点看，当通用人工智能真正到来，人能守住的最后一块阵地，是情绪和体验。娱乐大概率是最晚被AI浸润的领域之一。人们依然想看十一个人在球场上真实地奔跑进球，依然想在音乐厅里听到同一首协奏曲被不同的人演绎出完全不同的心跳，依然想在美术馆里看到画家手上那一笔无法复制的线条。这些体验带来的多巴胺，不是效率能够计算的东西。真正值得思考的，反而是一个更古老的问题:人为什么活着，什么样的东西能让自己的人生变得丰满。
在彭博《商业周刊》出品的播客「总之」中，主理人Freda与埃森哲Song事业部大中华区总裁Christine对谈。这一年半，几乎所有企业都在投AI，也都在用AI。但埃森哲在今年发布的数字化转型指数（DTI）里，给出了一个更扎心的数字：八成企业都在用AI，却只有10%看到了它带来的未来竞争优势。剩下那九成，究竟卡在了哪里？
在这个信息超载的时代，我们更需要的是清醒的思考，不追逐热点，不随波逐流。我们带你预见未来趋势，找到新的方向。
Lead，don’t follow，领先，不跟随。
我们邀请各领域的思考者一起，穿透迷雾，把握本质，做出你自己的独立判断。
这里是彭博《商业周刊》【总之】。
主理人/王芳Freda
曾任捷豹路虎中国及奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构市场部执行副总裁、阿斯顿·马丁中国区总裁、奔驰中国市场营销总监。
【第三十六期】现已上线，欢迎收听！
节目主播 / Freda
节目嘉宾 / 埃森哲Song事业部大中华区总裁Christine
收听平台 / 喜马拉雅、小宇宙、Apple播客、Spotify
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