青海
在9月中旬举行的中国摩博会，张雪机车发布了多款新车，其中除了冠军赛车820RR的衍生版，还有硬核ADV820X和运动巡航车600V。
有细心的小伙伴发现600V所搭载的动力总成（KEV600实际排量578cc、最大功率44KW、最大扭矩59N·m），并非张雪机车自产而是来自隆鑫，进而就有了标题中的问题。
其实张雪机车作为高速发展的初创企业，外购动力总成很正常，并不一定每一款车的发动机，都需要完全自主研发。据说后期的踏板车也会外部采购发动机。
而这种现象其实在机车圈很常见，除张雪机车以外，还有不少品牌也会根据自身需求外购动力总成。如凯越（参数丨图片）、天鹰、台荣等等，甚至于就连雅马哈和本田有时候也会互惠互利。所以这并不稀奇。
1.张雪机车自研引擎
张雪机车目前已经量产的自研引擎主要就是500cc的四缸和820三缸，但后续还会有更多机型，目前正在研发的有公升级的拳击手、高性能V5引擎等，所以外购并不等于它不具备研发能力，只是侧重点不同。
2.隆鑫是什么来头？
可能刚入场的小伙伴对于隆鑫这个品牌并不是很了解，但玩车的一定知道。它创立于1993年，是国产摩托车中很有资历的玩家，目前被称之为隆鑫通用，旗下有多家子公司，与摩托车相关的主要就是发动机和整车以及零部件的生产与销售。
在整车板块有隆鑫摩托、无极、茵末电动。它是宝马在亚洲的长期代工厂，生产过F750GS、F850GS、F900、C400踏板车等。所属品牌车型出口量长期名列前茅，在海外多个国家和地区都有强劲表现，国内销量更是仅次于豪爵位居第二，并有多款爆款车型，如DS系列、CU系列、SR系列等等。
不过隆鑫通用真正隐藏实力的是隆鑫动力，毫不夸张的说如果没有它，你所关注的一些网红车型可能都会停产，这并不是危言耸听，如150水冷踏板车有差不多一半都在使用隆鑫LX1P57MJ引擎，就连春风动力的初代版150SC也有使用。
另外，它旗下的动力总成极为丰富，除张雪600V所搭载的V2引擎，还有KSL400双缸踏板车专用引擎、单缸KS250II、KS380、直列双缸KE500、KEL525、798cc的LX284MW、895cc的LX286MX、直列四缸LX460MR、LX467MT等，并已量产装机，其中KE500在当年也养活了不少主机厂。
从官方数据来看，隆鑫动力深耕行业30多年，它所生产的摩托车发动机累计已经售出了5000多万台，其产销量属于行业领先，市场装机量很大。
回归主题，我们会发现张雪600V之所以会选择隆鑫发动机除了快速推出车型、降低研发成本，还有一个重要的原因是隆鑫动力确实很厉害。
这款V2引擎不仅能够带来理想的性能表现，还有比较靠谱的稳定性，它不仅在无极CU625上得到了验证，凯越枪骑兵也有搭载，进而就是刚需状态下的最优解。
总之， 隆鑫既是主机厂也是动力总成研发制造商，30多年的行业沉淀让其拥有了非常丰富的技术储备和制造底蕴，进而造就了不同排量和机型都能涉足的优势，并成为了友商重要的战略合作伙伴。而张雪选择它恰恰就是看中了这一点。
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