22.99万起，比亚迪海狮08京津冀区域正式上市

原创 | 李俊

9月24日，比亚迪海洋网举行京津冀战区海狮08上市发布会。作为海洋网定位科技旗舰的中大型SUV，新车共推出8款配置，官方指导价22.99万-27.99万元，提供插混、纯电两种动力以及五座、六座两种座椅布局，面向北方多元家庭出行需求。新车将云辇‑A双腔空气悬架、后轮转向、天神之眼B实现全系标配，同时依托闪充平台与第二代刀片电池，强化续航与快速补能表现。

外观方面，海狮08车身尺寸为5115×1999×1800mm，轴距3030mm，是海洋网目前尺寸最大的SUV。封闭式前脸搭配分体式大灯，波浪式日行灯内置132颗LED光源。车顶布置激光雷达，并配有双段式全景天幕和一体式行李架。车身配备四门电动吸合门、金属迎宾踏板、电容感应式半隐藏门把手。两驱配备20英寸铝合金轮毂，四驱车型采用21英寸铝合金轮毂搭配静音轮胎，全系均配有悬浮轮芯盖。贯穿尾灯内部是四层渐进波浪式光带，和前脸灯光设计形成呼应，整车风阻系数0.26Cd。车漆采用巴斯夫清漆工艺，提供霜玉银、海雾紫、波塞冬绿、曜石黑、繁星灰、赤沙棕6款单色可选，四驱车型还可选装霜玉银/波塞冬绿、霜玉银/海雾紫双色车身。

内饰提供浅云白、凝夜紫两套配色方案。车内高频接触区域为软质包覆，车顶配备2.83㎡针织绒顶棚，仪表台与车门饰板处采用光韵贝母材质饰条。主驾区域配备三辐式平底多功能方向盘，采用怀挡式电子换挡，标配12.3英寸全液晶仪表和17.3英寸悬浮式中控屏。座舱搭载DiLink 150车机系统，配备智能体“迪迪虾”，支持四音区语音识别、自然语言交互、行程规划、语音控车等功能。

海狮08提供五座、六座两种座椅布局，后排为纯平地板设计。主副座椅均支持电动调节、位置记忆，配备4向电动腰撑和电动腿托，第一、二排座椅标配加热、通风、按摩功能。五座版主副驾最高可配备双零重力座椅，二排腿部空间达259mm，座椅支持4:6比例放倒。六座版副驾可向前翻折，标配二排右侧零重力座椅，支持电动横向滑移，第三排座椅靠背最大可调至118°。五座插混版后备箱常规容积943L，二排放倒后拓展容积可达1881L；六座版后备箱常规容积317L，最大拓展容积1173L。纯电车型额外配备201L前备箱。

配置方面，新车标配前排50W无线充电面板、三温区自动空调、主动式香氛系统、主驾头枕扬声器、11安全气囊、前风窗及前排双层隔音隔热玻璃。六座版还配有流媒体内后视镜、21.4英寸后排娱乐屏、25扬声器帝瓦雷音响。四驱车型升级搭载真皮座椅、26英寸AR-HUD抬头显示、7.3L冷暖冰箱。全车配备磁吸、螺纹等多类拓展接口，可外接手机支架、运动相机、平板等设备。

动力方面，海狮08提供插混、纯电两种动力，标配第二代刀片电池与闪充平台。插混版采用第五代DM技术，1.5T发动机最大功率115kW。前驱版电机最大功率200kW，零百加速8.2秒；四驱版前后电机总功率400kW，零百加速4.7秒。电池容量为55.84kWh，CLTC纯电续航分别为400km（前驱）、350km（四驱），满油满电综合续航可达1650km，NEDC亏电油耗最低4.6L/100km。

纯电版提供后驱、四驱两种动力布局，电池容量为115.07kWh。后驱版电机最大功率370kW，零百加速5.9秒，CLTC续航900km；四驱版前后电机最大功率分别为215kW、370kW，零百加速3.9秒，最高车速达250km/h，CLTC续航800km。在闪充技术支持下，车辆SOC 10%-70%充电需5分钟，9分钟可充至97%；-30℃低温环境下充电时间仅增加3分钟。截至8月28日，比亚迪在全国已建成1万座闪充站，覆盖332个城市，计划2026年年底建成2万座。

底盘采用前双叉臂、后五连杆独立悬架结构，标配云辇-A智能车身控制系统，支持路面预瞄；闭式双腔空气悬架具备两级刚度调节，车身升降行程达50mm；全系搭载后轮转向系统，后轮最大转向角±7°，车辆最小转弯半径4.95米。纯电六座版还配有iTAC智能扭矩控制系统，可智能分配驱动电机扭矩输出，抑制低附着路面车辆打滑。

辅助驾驶方面，新车全系标配天神之眼B辅助驾驶激光版，并搭载最新的天神之眼5.0系统。结合包括含激光雷达在内的27个智能传感器，系统可实现高快领航、城市领航、全场景智能泊车等辅助功能。比亚迪为海狮08城市领航与智能泊车提供双兜底承诺：一年内合规使用发生有责事故，全额赔付，泊车场景同样兜底。

海狮08上市之后，与海豹08组成海洋网8系轿车+SUV的双旗舰产品矩阵。云辇‑A空气悬架、后轮转向、激光智驾全系标配，搭配闪充补能网络以及五/六座可选布局，成为该车重要的竞争优势。在23‑28万中大型新能源SUV赛道，新车将与小鹏G9L、智己LS6、问界M7、理想L6展开竞争。本次区域上市之后，海狮08也将接受京津冀地区家庭用户的实际检验。