辽宁
#宝藏城市赏秋行#
要想富，先修路。京哈高速作为沈阳往返北京的核心交通大动脉，一直是众多司机进出关的首选通道。继盘锦至山海关段改造完成后，辽宁再启重磅高速扩容工程，京哈高速盘锦—沈阳段改扩建项目9月30日正式开工建设。
京哈高速盘锦至山海关段，也就是原来的沈山高速，过去长期车流饱和，每逢节假日堵车成为常态。辽宁在2022年8月启动该段改扩建，项目已于2025年9月27日全线通车，道路升级为双向十车道，通行能力大幅提升，极大缓解东北进出关的交通堵点。
而京哈高速沈阳到盘锦原有路段，多年来一直为双向六车道，随着车流量持续增长，通行压力日渐凸显。按照规划，这段道路将拓宽至双向八车道。9月30日，项目软基处理、风积沙路基拼宽试验段率先动工，标志着这项百亿工程正式拉开建设大幕。
该项目全长129.52公里，总投资高达139亿元。线路起于沈阳西收费站，途经沈阳于洪区、铁西区、新民市、辽中区，鞍山台安县，盘锦盘山县，终点衔接盘锦枢纽互通立交。项目建成后，将有效缓解节假日拥堵问题，降低物流运输成本，带动沿线产业、文旅协同发展。
工程采用边通车、边施工方案，高速主线不封闭，保障过往车辆正常通行。本次先行建设的试验段包含风积沙路基拼宽、软基处理两大试验路段，为后续全线施工积累关键数据。
值得一提的是，该项目将应用就地固化技术，这也是辽宁全省首个采用这项工艺扩建的高速公路。这项新技术能够提升地基承载力与稳定性，省去传统开挖换填工序，减少物料运输，降低工程带来的环境影响，兼具施工效率高、造价可控、绿色环保等优势。试验段工期从9月30日起，预计2027年5月31日完工。今年施工目标，就是抢抓剩余适宜施工的窗口期，完成各类路基试验施工，采集现场工艺数据，形成标准化施工方案，为后续全线大规模施工打下坚实技术基础。
一条京哈高速，两段接续升级。从盘锦山海关双向十车道落地，再到盘锦沈阳段改扩建开工，这条贯通辽西、连接关内关外的交通干线持续提档升级。项目打通东北进出关交通瓶颈，夯实物资流通、人员往来的硬件根基，为辽宁经济发展赋能，铺就东北全面振兴的畅通快车道。
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