北京
德国的公共交通乘客可能又要多掏钱了。就在驾车者从10月起将获得燃油方面的优惠之际，德国约1450万“德国票”（Deutschlandticket）用户却可能迎来新一轮涨价。根据目前讨论的方案，从明年开始，“德国票”月费可能由现在的63欧元上涨至约67欧元。
据德国《莱茵邮报》（Rheinische Post）报道，“德国票协调委员会”目前正在讨论新一年度的票价，其中一个具体方案是将月费定为66.90欧元。
▲图源：n-tv
如果66.90欧元的方案最终获得通过，这意味着“德国票”将在一年之内再次涨价。今年年初，其价格才刚刚从每月58欧元提高到63欧元。按照新的方案，明年每月又将增加3.90欧元，全年算下来，乘客需要比现在多支付46.80欧元。
与此前不同的是，这一次“德国票”的定价将首次按照一套成本指数计算。该指数综合考虑人员、能源以及运营等方面的成本。德国各州交通部长此前已经就这一机制达成一致。负责确定价格的“德国票协调委员会”成员则包括联邦政府、各州、地方政府主要协会以及交通运输行业代表。
目前，全德国约有1450万人使用“德国票”。持票者可以在德国全国范围内乘坐符合规定的公共区域和短途交通工具。自推出以来，这种全国统一的月票大幅简化了德国原本十分复杂的地方公共交通票价体系，但如何长期稳定地为其提供资金，一直是各方讨论的焦点。
对于交通运输企业而言，“德国票”也意味着相当大的收入缺口。目前，联邦政府和各州政府每年分别投入15亿欧元用于补贴，也就是每年总计30亿欧元。不过，随着人员、能源和运营成本发生变化，票价也将通过新的成本指数进行调整。
乘客组织对于继续涨价明显不满。德国乘客协会Pro Bahn名誉主席诺伊斯（Detlef Neuß）对《莱茵邮报》表示：“现在暂时已经够了。”对于又一次涨价，该协会只能“咬着牙接受”。
诺伊斯还特别将公共交通乘客的处境与驾车者进行了比较。他表示，考虑到驾车者将获得燃油优惠，现在同样有必要“给‘德国票’的使用者也提供优惠”。
从49欧元时代一路涨到58欧元、63欧元，如今又可能来到接近67欧元，“德国票”的价格仍在继续变化。新的成本指数或许让今后的调价有了更加明确的计算依据，但对于1450万持票者而言，最直观的感受莫过于：以低价和便利吸引大量乘客的全国通票，可能马上就要成为明日黄花。
（欧洲时报德国版紫蒿综合报道，转载请注明公众号GermanReport）
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