没先进制造业，便难“与国同庆”！从徽鲁黔陇到东北，看如何打好“工业底牌”

城问

理，总会越辩越明

【先进制造是民富国强的必经之途/来自网络】

吾球商业地理：
全国先进制造业大会已经把方向指明：机会不在远方的风口，就在车间里、生产线旁。把手里的实业守住、升级好，完全能跑出新的加速度。制造业升级是慢、是苦，没流量那么风光。可它踏实。我们相信，它也一定能让我们长久的与国同庆！

采写+主编/王千马

图片/网络

编制/大腰精+牛儿响叮当+咿呀丫

刚开完的全国先进制造业大会，调子很明确：坚持智能化、绿色化、融合化，做大做强先进制造业。

有人觉得这跟普通城市关系不大。大错特错。如果普通城市不抓住这一波工业流量，它彻底地就被压到“五行山”下了，日后也没有人像唐僧救悟空那样来救它！

对有工业底子的地方来说，更需要这波工业流量。因为家底厚，不代表路子顺。中国制造业连续16年规模稳居世界第一，从“量”的领跑转向“质”的领跑，是下一步的必然。

问题在于：怎么转？往哪转？

带着这个问题，我们把目光投向五张底牌——安徽、山东、贵州、甘肃、东北。它们各自被困在不同的局里，但解法，或许指向同一个方向。

01。安徽：工信部来的书记，带来什么

这些年安徽一直不缺新闻，最近也是——也就是刚刚，安徽省又换一把手了，1965年3月出生的湖北监利人李乐成接替梁言顺，成了新一任省委书记。

大家给予欢迎的同时，也注意到了他的另外一个身份：此前担任工业和信息化部党组书记、部长。

就在这一年5月，他还刚刚与时任安徽省委书记梁言顺、省长王清宪在北京举行工作会谈，就政策支持、项目布局等事项深入交流。

李乐成当时明确表态：安徽工业基础良好，发展势头强劲，工信部将全力支持安徽因地制宜发展新质生产力，在推动科技创新和产业创新深度融合、梯度培育中小企业等方面发挥更大作用，构建体现安徽特色的现代化产业体系。

工信部长对一个省的工业底子给出这样的评价，是有分量的。

安徽的先进制造业底盘，已经攒了不少家底。像合肥通过多年经营，业已构建“654X”产业体系——智能网联新能源汽车、新一代信息技术、新能源、新材料、智能家电（居）、高端装备制造6大主导产业壮大规模，人工智能等5大新兴产业加快突破，量子科技、核聚变能等4大未来产业抢占高地。

如今合肥已集聚江淮、比亚迪、蔚来、大众、长安、安凯6家整车企业，实现了外资巨头、央企造车、新势力造车、地方自主品牌、华为生态圈等多种造车形式的“全满贯”。

【除了产业体系，合肥重点布局区域也值得关注/来自网络】

但安徽的棋局不只在合肥。在省一级，安徽已明确目标：到2027年底，累计培育各类智能工厂2000家以上、国家绿色工厂400家左右，建设省级及以上先进制造业集群30个以上。

而把目光聚焦地市，你会发现，在安庆，威灵汽车部件的5G工厂车间里，协作机器人举起电机壳体对准工业相机，检测指令传至云端，不到50毫秒即返回结果。在马鞍山，科达机电的亿方云系统平台已深度嵌入研发、生产、行政各业务环节。在淮北，选煤厂的5G工厂打破了行业“尘土飞扬”的固有印象。2026世界制造业大会上，枞阳海螺、合力股份、长信科技3个智能工厂入选工信部首批卓越级智能工厂。

【安庆虚拟电厂经验亮相于合肥举办的世界制造业大会/来自网络】

合肥有科创策源力，皖北皖南有制造底盘。工信部来的书记，带来的不只是一个人的履历，更是把合肥的科创优势和全省的制造腹地焊接在一起的想象空间。

李乐成履新后第一次主持省委常委会会议，议题就包括传达学习全国先进制造业大会精神，研究安徽贯彻落实工作。会议明确：以新一代智能制造为主攻方向，纵深开展“人工智能+制造”行动，做大新兴产业增量、培育未来产业变量、做优传统产业存量，建设具有国际竞争力的先进制造业集群。

从工信部到安徽，从制定全国制造业政策到执掌一个制造业大省，这条路径本身就说明了中央对安徽先进制造业地位的判断。

国家对“大皖”有没有“做大碗”的打算？从这个人选来看，答案已经摆在了桌面上。

02。山东：重家伙如何“向轻而行”

安徽是我老家，那么，曾在这里度过了我四年大学生涯的山东，就是我的“第二故乡”——我曾亲见轻骑、小鸭圣吉奥的沉浮，亲历海尔、海信的一路向上。如果说安徽是新兴的科创大省，那么山东就是厚重的制造大省——一个以重工为骨、以实业为锚，正在让“重家伙”向轻而行的工业基本盘。

此前“吾球商业地理”就刊文报道过，2025中国民营企业500强，山东51家企业入围，营业收入总额41310.49亿元，同比增长6.68%，实现五连增。魏桥创业以5915.65亿元营收居总榜第10位。数据漂亮。但翻开榜单细看，山东的上榜企业多集中在铝业、石化、钢铁、纺织等重资产领域，营收体量大，利润率却不算亮眼。

“重”是山东的底色，也是它的突破点。

全国先进制造业大会之后第二天，9月18日，山东在青岛召开全省“人工智能+”工作推进现场会，提出“做强能源供给、芯片、模型等核心产业”，“推动人工智能融入研发设计、工艺优化、供应链协同等各环节”。

省里的信号很清楚：山东的制造业要换一套“脑力系统”。

突破口在企业端已经出现。 “青记”就刊文《国家定调先进制造，青岛唯一参会企业为何是海信？》，对海信进行浓墨重彩的解读。这家从家电起家的企业，30年前在彩电价格战最惨烈时选择不参与降价、把资源投向技术上游，如今已经构建起智能终端、半导体、智慧能源、激光及汽车电子等“1+5”产业布局，全面嵌入全球AI核心产业链。

在制造端，海信视像工厂获评全球电视行业首个“灯塔工厂”，首创基于AI的数字化工艺设计模式，沉淀出超过10万条工艺数据的知识库，结合自主研发的星海大模型，仅需5分钟即可自动生成涵盖工序步骤、操作要求、物料分配等全要素的工艺方案，效率提升75%。

这些不是实验室里的概念，是已经跑在生产线上、看得见摸得着的改变。

【海信改变了传统制造的定义/来自网络】

9月22日，海信旗下光通信企业纳真科技登陆港交所，募资约56.7亿港元，成为青岛资本市场史上规模最大的IPO。纳真科技的数通光模块收入占比从2023年的24.9%攀升至2026年上半年的69.4%，完成了从传统电信光模块供应商向AI算力基础设施核心供应商的转型。

这个故事的意义不在于海信赚了多少钱，而在于它证明了一条路：一家做电视的企业，可以一步步走到AI算力基础设施的核心位置。从黑电白电到光芯片、光模块，从整机制造到产业链上游，海信走的不是“推倒重来”，而是沿着自己的制造能力一层层往上攀。

山东的“重”，不需要变“轻”。需要的是给重装备装上一颗更聪明的大脑。

03。贵州：山水之间，藏着另一种制造

相比山东，贵州则重在山水。这两日在贵州，山水确实很美。但游山逛水的同时，我发现“支支串飞”把省内的旅游景点串联起来——我正是坐飞机从铜仁到了兴义。飞机不大，但却将贵州“串”成了“航串”。

【近日在铜仁机场所见/摄自王千马】

2026年贵州省两会，更是把这种空中连接推向了制造端。政府工作报告明确提出大力发展低空飞行器制造、低空动力系统、航空机载零部件等产业，推动亿航智能等项目建成投产。

贵阳高新区的贵州航宇科技，最近入选了2026年民营企业发展新质生产力案例，全国仅50家。这家企业是全球前五大商用航空发动机制造商在亚太区的核心供应商，同时也是国产大飞机C919使用的长江系列航空发动机锻件及零组件的核心研制单位。

这也让贵州的牌桌上，不只有旅游。

不过，最近对低空经济，全国正在泼冷水。2026年上半年，低空经济完成从产业号召走向法治固化的关键一步，下半年监管趋严，适航门槛提高，业内称之为“踩了一脚刹车”。但对贵州来说，这恰恰是个利好。仔细看，刹车踩的是那些没有制造底子、靠讲故事融资的玩家。适航审定收紧、飞行器必须证明“能安全落地”、地方空域管控加严，这些门槛对贵州反而是一种筛选机制——它天然淘汰了纯概念型竞争者，而贵州手里握着的是三线建设时期留下的航空工业体系。

很多人也许不知道，贵州是全国少数具备独立制造飞机能力的省份，航空、航天、电子三大军工基地构建了完整的装备制造基本体系，而根据已经发布的贵州省航空航天装备产业链图谱，其产业链被划分为上游基础材料、中游关键系统与零部件、下游整机装配与服务三大层级。

其中，安顺航空产业城2025年总产值突破300亿元，规上航空装备制造企业由58家增至92家，初步形成“材料—锻铸—机加—大部件—整机”的集群雏形。

这些家底意味着，贵州不是在低空经济这条赛道上从零起跑，而是站在一个已经有几十年积累的起跳台上。

这大概也是贵州之所以搞“支支串飞”的底气所在。

更关键的是，贵州有两样别的省份不容易复制的东西。一自然是场景。贵州山地丘陵占比超九成，陆路建设成本高、周期长，而垂直起降飞行器无需长跑道的特性，与喀斯特地貌天然适配，昔日的地理劣势正转化为低空应用的独特优势。

同样在安顺，低空飞控服务系统已经投入运行，适飞区、警示区清晰标注，飞行器动态实时刷新；在修文，城市级低空智巡平台覆盖乌江水域、矿产保护区等16类重点场景，累计试飞里程超10000公里，问题整改效率提升40%以上。

【独特的地质让贵州也拥有独特场景/摄自王千马】

二是算力底座。贵州作为“东数西算”国家枢纽，算力规模突破160EFLOPS，智算占比全国领先，低空飞行控制、空域精细化管理都需要这样的“数字大脑”。

所以对贵州来说，低空经济不是追风口，而是把已有的家底往天上延伸。全国泼冷水，恰好说明这个行业正在从“谁都能飞”进入“谁有本事飞”的阶段。

对贵州来说，发展新质制造的关键不在于铺摊子，而在于找准自己的比较优势——航空装备需要大量的精密锻造能力、材料加工能力和质量管控体系，而这些恰恰是三线建设时期打下的底子。

把这条线守住、做深，比追逐任何一个风口都实在。

04。兰州：被地域限制的重工业之城，怎么突围

和贵州“地无三尺平”相似，甘肃兰州也受限于地理性困局。

两山夹一河，城市拓展空间有限；深处内陆，物流成本高企。

【兰州地理困局/来自网络】

但兰州曾经是中国重工业版图上的重要棋子——兰炼、兰化、兰石，每一个名字都曾代表着一个行业的最高水平。

全国先进制造业大会后，兰州市委常委会明确提出：锚定西北先进制造业基地定位，加快培育以先进制造业为骨干的“3+2”现代化产业体系，推进“6+X”先进制造业聚链成群。

突围的方向，藏在已有的产业纵深里。

兰州石化的车用聚丙烯SP179，2026年1至8月产量同比增长55%，创历史最好水平。这款高抗冲共聚聚丙烯主要用于汽车保险杠、侧裙板等耐冲击部件，已相继出口非洲、欧洲。

方大炭素的故事更有说服力。这家脱胎于三线建设兰州炭素厂的企业，二十年前深陷亏损，7000多名职工苦苦坚守。改制后，企业将资金源源不断投向装备升级，引进美国、日本、德国等多国核心设备，搭建起石墨电极、炭砖、煤系针状焦、炭素新材料的完整产能矩阵。截至2025年，资产总额从改制初的14.6亿元增长到204.39亿元。在华能石岛湾第四代高温气冷堆示范工程中，方大炭素自主研发的炭堆内构件投入使用，拿下国内炭素行业第一张民用核安全设备制造许可证。2025年，企业与宁德时代达成专项合作，围绕石墨烯、硬碳、硅碳负极、氧化物固态电解质开展联合研发，合作至今累计送样超40批次。

【当地媒体对方大炭素的报道】

金川集团则从镍钴资源出发，牵头组建甘肃省镍钴资源高效利用及新产品开发创新联合体，延伸出深加工、数智化等六大产业链条，有效降低了国内高端镍钴材料进口依赖度。

兰州被地域限制了吗？是，也不是。 地域限制了它的物流半径，但没限制它的技术纵深。从炭素到核电装备，从石化到新能源电池材料，兰州的突围路径很清楚：不追风口，把已有的产业链条往深处挖，挖到别人进不来的地方。

05。东北：还有救吗？新质生产力在哪？

这个问题被问了太多年。

回答这个问题之前，先看一组数据：截至2026年8月，吉林省汽车零部件及配件制造业企业数量突破2448户，国家高新技术企业数量较2020年增长64.6%，科技型中小企业数量增长545.8%。2026年1至8月，通信系统设备制造销售收入同比增长70.93%，科技推广和应用服务业增长51.76%，智能消费设备制造增长31.69%。

数据不会说谎。东北的制造业在变，只是变得不那么喧嚣。

大庆给出了一个样本。 2026年1月，国内首条AI全自动智能功率模块封装生产线在大庆高新区投产，日产高集成智能功率模块一万颗，成为小米、海尔、TCL等头部企业的稳定供应商。

【企业外观/来自网络】

溢泰半导体在大庆扎根多年，首创的砷化镓晶体制备技术填补了国内技术空白，面向AI算力光模块的核心衬底材料磷化铟已实现对行业头部光芯片厂商的批量供货。按照规划，磷化铟扩产项目全部投产后，2027年产能将提升至75万片，届时全球每十片磷化铟衬底，就有三片出自大庆高新区。

辽宁在另一条路上推进。我是上半年在调研盛虹石化时知道辽宁有个沈鼓集团的，两者曾有过深度合作。2022年9月，双方在连云港签署战略合作协议，沈鼓为盛虹炼化一体化项目提供核心压缩机组。2025年，沈鼓集团鼎力支持盛虹集团完成进口制冷压缩机转子、进口干气压缩机转子的抢修和国产化项目，突破进口机组技术“卡脖子”难题，大幅缩短了设备维修时间，为企业减少巨大经济损失， 充分体现了“沈鼓速度，质量保障”。

【盛虹和沈鼓相拥/来自网络】

这也让我对它有了更深入一步的了解。不仅知道沈鼓是世界唯一具备百万吨级以上乙烯三机生产能力的中国企业，大型压缩机在石化三大油市场占有率超过90%，在煤化工市场占有率70%，被业内称为“国家砝码”；更知道其自主打造的“智鼎”工业互联网平台，让“人、机、料、法、环”连在一起，图纸变成云端流转的数据。

2026年，沈鼓以“链主”身份释放订单与技术，带动200余户中小企业协同转型。沈阳市17户企业获评辽宁省智改数转标杆企业，占全省比重超四分之一。

黑龙江的农业也在经历“智变”。农机产业锚定智能化、融合化、绿色化、国际化、集群化“五化”路径，黑土地正从“会种地”加速迈向“慧种地”。

东三省还有救吗？这个问题的提法本身就有问题。 东北不需要被“救”，需要的是把存量优势转化为增量动能。

现在，回到开头的问题：五张底牌，各自的困局不同，但没有一个解法是“推倒重来”。事实上，传统产业升级本身就是最硬核的先进制造。它只是需要我们；一方面，告别粗放生产，努力往高端装备、精密制造上钻，附加值一定会翻着跟头涨；

另一方面，转型也不是非要砸钱建无人车间、黑灯工厂。也不追求一步到位的大系统，而是从最痛的环节切入。先把生产数据化、流程规范化，把老师傅的经验变成标准化工艺，设备小幅升级、产能精细优化——这些看着不起眼的活儿，才是多数企业实实在在迈得过去的第一步。

某种意义，这也要求，山东要快，但不能急；安徽要猛，但不能散；贵州要新，但不能浮；兰州要深，但不能窄；东北要活，但不能乱。

全国先进制造业大会已经把方向指明：机会不在远方的风口，就在车间里、生产线旁。把手里的实业守住、升级好，完全能跑出新的加速度。

制造业升级是慢、是苦，没流量那么风光。可它踏实。

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