河南
当一家只做硬派越野的品牌突然推出了一款轿跑车型，人们都会产生质疑，毕竟这两者之间的跨度的确不小，一个是沙砾碎石里的硬汉，一个是城市霓虹下的流线，怎么看都像是两个世界。
但方程豹偏要证明：真正的"豹力"，从来不只是在野外撒欢，还要驰骋在赛道里。
9月29日，方程豹首款轿车——方程S与方程S GT在郑州迎来上市，其中方程S售价18.99-22.99万，方程S GT售价21.99-23.99万。
作为方程豹的首款轿跑、猎装车型，方程S与方程S GT共享2960mm长轴距平台，对应的风阻系数分别为0.22cd、0.25cd。
外观上，两者都延续了Formula X跑车同源的生命金属美学设计，低趴的前脸造型配合上四颗菱形的灯组，整车的运动感得以显现，配合流线车身以及尾部莫比乌斯环的尾灯设计，进一步强化了整车的时尚感。
并且，为了强化整车的可玩性，方程豹官方还针对性的推出了一众潮流运动套件，并且还支持原厂可撕液态车衣可选，把"个性"玩出了新高度。
座舱设计上，方程S与方程S GT以“回归驾驶本真”为核心逻辑，整车并未采用太多花哨的设计，把一套环抱式战斗座舱塞进了20万级轿跑里。
主驾配备了一体式的运动座椅，座椅支持12向的电动调节与通风、加热、按摩功能，副驾则配备了零重力座椅，16向的电动调节以及121° 的靠背调节角度，进一步保证了乘坐舒适性。
26英寸的AR-HUD负责拓展行车信息，配合上8.88英寸的液晶仪表，车速、电量、续航、挡位这些关键数据一屏收尽，简洁不冗杂。
15.6英寸的中控大屏配合比亚迪智慧生态2.0系统，导航、影音、车控一手掌握，还能通过PIN口、磁吸、螺纹三大开放接口持续扩展玩法，加之20扬帝瓦雷音响、车载冰箱、128色氛围灯以及香氛系统等配置，很好的保证了整车的舒适性。
在智驾系统层面，方程S与方程S GT则全系标配了天神之眼B辅助驾驶激光版（DiPilot 300），配合上激光雷达、Orin-X芯片、11颗摄像头以及12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达，整车能够实现城区、高速全场景的领航辅助，类似自主变道、环岛通行、车头泊入等超30项辅助驾驶功能。
动力上，方程S后驱版车型提供了245kW、300kW两种动力可选，方程S GT后驱版则提供了300kW动力，零百加速最快5.8秒，两者的四驱版车型均搭载了前190kW+后300kW的双电机组合，系统最大功率490kW、马力666匹，零百加速最快3.6秒，极速可达240km/h，不管是后驱还是四驱，两者在动力上均达到了同级主流水平。
在整车续航上，方程S、方程S GT提供了76kWh、92kWh两种容量可选，其中方程S对应的CLTC续航分别为后驱730km、900km，四驱版车型则为750km；方程豹S GT的CLTC续航则分为了后驱850km、四驱730km，超700km的续航也彻底打消了用户的续航焦虑。
底盘方面，方程S、方程S GT全系均搭载了前双叉臂、后五连杆组合，按版型的不同提供了云辇-C、云辇-A空气以及云辇-M磁流变三种底盘。
其中入门版车型配备了云辇-C，中高配同价格下可选空气弹簧的云辇-A亦或者式百万级磁流变的云辇-M，后者可做到毫秒响应，每秒千次调节，在最大程度上保证了车身姿态的稳定——过弯时撑得住侧倾，走烂路时滤得干净，悬架始终能让轮胎稳稳贴地，操控的精准与乘坐的舒适能够一并兼顾。
综合以上信息来看，此次的方程S和方程S GT确实没玩虚的——2960mm的长轴距、0.22Cd的低风阻、全系标配的天神之眼B智驾、最高900公里的续航，再加上那套从前只有百万级才舍得用的云辇-M磁流变悬架，该给的硬货一个没落下。
加上其自身18.99-23.99万的价格，方程S和方程S GT基本把"花20万左右的钱，买一台几乎全能的车"这件事讲明白了——要性能有666匹、要续航有900公里的续航、要舒服有云辇、要个性有可撕车衣，且还提供了轿跑与猎装两种形态，直接把 "选择权" 递到消费者的手上，这对于追求个性化的年轻消费者来说，可谓是“正中下怀”。
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