河南
10月1日，9月新势力5强交付数据新鲜出炉，曾经“蔚小理”领跑的行业格局彻底重塑。当前市场梯队分化极为明显：零跑独自站稳10万+量级，小鹏、小米杀入4万梯队，蔚来、理想稳住高端3万+基本盘。
数据显示，零跑9月交付105656台，同比大增59%，实现连续三个月交付破十万，断层领跑所有新势力。依托国内高性价比走量+海外市场爆发的双线策略，零跑单月海外出口达2.7万台，规模优势彻底拉开。不过目前品牌单车均价偏低，后续盈利能力提升仍是核心考验。
小鹏汽车9月交付41256台，环比稳步上涨，复苏态势明确。其第三季度累计交付118390台，环比增长15%，季度业绩持续回暖。随着G9L等新款车型落地、出海布局提速，小鹏产品矩阵持续完善，彻底走出前期销量波动，进入稳健增长通道。
小米汽车9月交付突破4万台，创下品牌里程碑纪录。全新车型澎程首月交付破万，助力小米形成SU7纯电+澎程增程的双动力矩阵，摆脱单一车型依赖，凭借极致产品力与品牌号召力，快速跻身主流新势力梯队，增长潜力十足。
蔚来9月交付37408台，同比稳步增长。旗下三大品牌矩阵成效凸显，主品牌交付量同比大涨55.3%，高端基本盘稳固，乐道、萤火虫补齐中端与入门市场，全价格带布局成型，市场抗风险能力大幅提升。
理想汽车9月交付31817台，销量小幅回调但体量稳定。家庭增程车型持续热销，L6稳居万台梯队。现阶段理想处于产品迭代期，纯电新品持续爬坡，随着i6等全新车型即将上市，四季度有望迎来销量反弹。
整体来看，新势力分层格局已定：零跑独占规模优势，小鹏、小米竞速（参数丨图片）中端市场，蔚来、理想深耕高端高质量增长，四季度年度排位赛竞争将愈发激烈。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
