山西
导读：智界 RX 正式上市，作为鸿蒙智行 X 系列首款车型，定位中大型纯电轿跑 SUV，由前法拉利设计师操刀外观，底盘由前 AMG 专家调校，依托华为 800V 高压平台、乾崑智驾系统，把超跑姿态、大空间、高阶智能融为一体，售价区间 25.98 万 - 36.98 万。新车主打后驱长续航与四驱高性能两个版本，全系搭载四激光雷达硬件，支持 L3 级智驾冗余架构。这台全新上市的智界RX没有走“靠堆砌大屏盲目内卷配置”的常规路线，跳出了同竞品纯电SUV“操控质感松散、高阶智驾硬件缩水、溜背造型牺牲实用性”的刻板印象，接下来就为大家介绍。
我们首先来看新车的外观设计方面，智界 RX 车头采用低伏俯冲姿态，封闭式纯电前脸，没有传统进气格栅，最大化优化风阻。标志性 L 型星眸大灯极具特色，灯组内置 90 颗 LED 星钻，支持迎宾、充电互动灯光效果，可实现眨眼动态光效，科技氛围感拉满。横向贯穿式星轨灯带连接两侧大灯，拉伸车头视觉宽度，简约又富有未来感。机盖线条修长饱满，隆起筋线营造出强烈的性能感，前保险杠集成气动导流槽，优化气流走向，降低高速风阻。四颗激光雷达巧妙布置在车头与车身两侧，传感器布局更加合理，兼顾感知能力与外观完整性，不会出现突兀的凸起破坏整车美感。
再来看车身侧面部分，车身尺寸 5020、2007、1585mm，轴距达到 3000mm，宽高比 1.26，低趴宽体的轿跑姿态，是整车最大亮点。长车头、短车尾，流畅溜背线条从 A 柱一直延伸至车尾，自带超跑观感。隐藏式门把手、低风阻后视镜，进一步降低风阻系数。新车提供 20/21/22 英寸多款式轮毂可选，高配车型采用前后鸳鸯胎，前轮 255/40 R22，后轮 275/40 R22，后轮更宽，提升起步抓地力。车身侧面配备侧向补盲激光雷达，兼顾智驾感知。
再来看车尾部分，车尾延续溜背轿跑设计，外扩宽体轮拱，视觉张力很强。贯穿式星轨尾灯内嵌大量晶钻灯珠，点亮后层次丰富，辨识度极高，尾灯造型和前脸星眸大灯形成呼应。车尾配备可升降主动尾翼，高速自动升起，优化下压力，提升行驶稳定性。后包围带有大尺寸主动扩散器，强化运动属性。尾门采用掀背式设计，开口宽大，大件物品放置更方便。常规状态后备箱容积可观，后排座椅放倒之后，储物空间进一步拓展，露营装备、行李箱都能轻松收纳。
进入车内，内饰采用飞翼式座舱设计，整体简约轻奢，中控台大面积软质包覆搭配纳米微雕光影饰板，质感出众。中控搭载 16.1 英寸随动悬浮大屏，搭载鸿蒙座舱，搭配高性能芯片，车机流畅度高，支持多音区语音、手机互联、多设备流转。保留少量实体按键，常用功能操作更便捷。新车采用 5 座布局，3000mm 超长轴距带来宽敞的后排空间，后排坐垫长度充足，能够完整承托小腿，2.1㎡全景星空天幕，车内通透感强，隔热防紫外线。高配车型配备主副驾零重力座椅，带有多向调节、加热通风、按摩功能，还有颂钵舒缓模式，座椅内置低频振子，提升座舱体验。车内储物设计丰富，门板、中控扶手箱、座椅下方都预留储物空间。座舱静谧性经过优化，双层夹胶玻璃，高速行驶风噪控制优秀。
最后来看动力方面，动力分为后驱、四驱版本。后驱版搭载单电机，最大功率 277kW，377 马力；四驱版双电机综合功率 437kW，594 马力，最高车速可达 251km/h。电池提供 81.1kWh 磷酸铁锂、100.3kWh 三元锂两种规格，CLTC 续航 672-852km。800V 高压平台支持超快充，充电 10 分钟，续航增加 400km。电池搭载电池黑匣子技术，实时监测电池状态，提升安全冗余。底盘采用前全铝双叉臂独立悬架 + 后五连杆独立悬架，高配 Ultra 版本搭载双腔空气悬架 + 双阀连续可变阻尼减震器，悬架可实时调节高低与软硬，兼顾操控与舒适。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
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