河南
1958年，中国第一台东方红拖拉机在洛阳下线。近70年过去，一拖大中型拖拉机市场占有率依然是全国第一。今天，我们走进一拖，国旗下，一堂质量课正在开讲。
第一拖拉机股份有限公司大拖公司分装车间高级技师 高斌：这里的活儿说到底还是要靠一双手，一颗心。机器帮你干活，但替不了你的责任心。你现在干的每一台车都得对得起这面国旗。
这是国庆前夕一拖大拖公司分装车间里的一堂质量课。听课的是刚入职的年轻人。讲课的人叫高斌，全国五一劳动奖章获得者，他所在的分装车间，负责拖拉机的“心脏”——底盘的装配。讲完课，高斌还有一件事，把国旗挂起来。
第一拖拉机股份有限公司大拖公司分装车间高级技师 高斌：帮我抻一下。咱们一起检查检查，看看边，看看褶。
记者：咱每年都要挂国旗吗？
第一拖拉机股份有限公司大拖公司分装车间装配工人 李静乐：对，我们在厂工作 20 多年，每年我们厂的传统就是国庆节都要挂国旗。
第一拖拉机股份有限公司大拖公司分装车间装配工人 李静乐：每年检查国旗，高师傅比检查零部件都细，边边角角都摸一遍。在车间看见这面旗，感觉不一样，感觉在这面旗底下不能糊弄事。
在车间看见这面旗，就不能糊弄事。高斌把这份认真，从国旗带到了每一道工序上。去年，一款新机型上线磨合时，出现了一个怪问题——没挂挡，车自己往前走。
第一拖拉机股份有限公司大拖公司分装车间装配工人 李晓：遇到问题就是零件多，因为有四个主变速，四个副变速，它所牵扯的零件有上百种，不知道故障怎么产生的。最终确定是从动轴隔套偏差超过0.015毫米，肉眼几乎都看不见，就比咱头发丝还要再细一点。
0.015毫米的问题是怎么被发现的？高斌带着团队，把底盘拆了几十遍，从一挡到四挡逐挡试验，一根轴一根轴排查，用千分尺找出了误差。
第一拖拉机股份有限公司大拖公司分装车间高级技师 高斌：真正到用户手里面，长时间的运转一些细小的变化可能就会引发故障，影响农民兄弟们的收入。我觉得就是必须要细心，必须要认真，必须要有责任心。
23年，高斌装配了70万辆拖拉机，没出过一台次品。但一个人再能干，也就两只手。高斌现在想得更多的，是把这份责任心传下去。
第一拖拉机股份有限公司大拖公司分装车间高级技师 高斌：在我进厂的时候师傅就告诉我，我们干底盘装配就必须要细心，要有责任心。等我以后退休了，我也会把旗交给我的徒弟们。这面旗它并不是挂给谁看的，是挂在我们自己心里的。
这面国旗，高斌从师傅手里接过来，一挂就是二十多年。人换了一茬又一茬，旗底下的规矩始终没变。在这面旗帜的激励下，分装车间把新产品底盘的装配节拍，从每台6分钟压到3.5分钟，效能提升近一倍，新增产值1.2亿元。从履带拖拉机到小四轮，从大马力轮式到无级变速、无人驾驶，一拖的每一代产品，都凝聚着一代代一拖人的匠心。
第一拖拉机股份有限公司大拖公司分装车间主任 闫百楼：我们单位干事创业的精神是代代相传的。每年，车间都会组织新员工到劳模工作室，让高斌同志给大家讲一下他自己一些经验，希望他这种精神也能够感染到更多的青年员工。
编辑：于 畅 责编：马同五 监制：陈 萍
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