浙江
2026年10月1日，据Defence Blog报道，Forterra揭示乌克兰1400次Lancer任务的经验教训。
最近，美国自主地面车辆制造商Forterra披露了其Lancer无人车在乌克兰战场执行超过1400次任务后总结的关键经验。这些从实战中磨砺出的教训，正在重塑该公司下一代自主系统的设计方向。
Lancer是什么？它以Polaris Ranger 1500商用全地形车为基础，搭载Forterra的AutoDrive自动驾驶软件和Vektor通信系统，采用汽油动力，单车可承载750公斤货物。根据美国政府项目，Forterra在不到六个月内向乌克兰交付了105辆Lancer，用于前线补给运输和伤员后送。
教训一：电子战瞬息万变。Forterra在书面回复中表示，电子战环境变化极快——“一个月有效的方案，下个月可能就失效了”。为此，公司构建了可远程更新和适配的通信与自主架构，能够近乎实时地推送软件更新，快速迭代能力“与硬件本身同等重要”。
教训二：地形远比测试复杂。泥泞、低附着力、临时路线和车辆救援的组合，是任何测试场都无法复现的。Forterra发现，自主能力与人类判断结合才能取得最佳效果。乌军士兵在应对即时威胁时，选择遥操作而非完全自主模式——因为车辆太贵重，且自主系统尚不足以独立解读复杂的战术态势。
教训三：前线士兵的即兴改装比公司响应更快。 乌军操作员会用手边的任何材料加装装甲板或反光胶带，速度比公司回应请求还快。Forterra被迫调整流程，以吸收这种“前线即兴创新”。
教训四：大规模可靠性比任何单一功能都重要。让超过100辆车在战斗条件下持续运行、维护和保持任务就绪，让Forterra对耐久性、供应链和野战维修的理解远超任何测试场的经验。
代价也是真实的。Forterra确认，部分Lancer被俄军无人机摧毁，尤其是陷入深泥后无法脱身、被俄军从容打击的车辆。部分车辆还加装了星链天线以改善通信。
Forterra已从XYZ Venture Capital等机构筹集超过5亿美元风险投资，并已被美国陆军选入“步兵最后战术英里”项目，将把经过乌克兰战场验证的AutoDrive和Vektor系统用于美军补给、伤员后送和前沿通信延伸任务。#优质图文创作激励#
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