浙江
众所周知，大多数消费者在买车时会非常注重它的全能性，比如SUV之所以能从世纪（参数丨图片）初开始火爆至今，原因就是它的载物能力和通过性能要优于轿车。而对于追求更全能属性，或者更强载物能力的用户来说，SUV也已经不能满足需求，这时候就要把目光看向同样能载客，并且拉货能力还更强的皮卡，比如眼下在15万左右的价位区间，就有一款高配置、高性能、高品质的合资皮卡，它就是售价仅为12.29万-19.99万的“郑州日产Z9”。
12万级合资大皮卡
说起郑州日产，相信大家对它也非常熟悉，作为日产在中国大陆的首家整车合资企业，郑州日产打造出多台爆款车型，比如纳瓦拉、帕拉索和锐骐系列等，可以在SUV、皮卡和特种车型领域，在业内有着极高的声誉。而我们今天说的郑州日产Z9，这台起售价仅12万级的合资大皮卡，更是在上市后迅速成为高品质皮卡的热门之选。
废话不多说，直接来看产品力，对于选购皮卡的消费者来说，大家在买车时最看重的就是尺寸，尤其是货厢尺寸，这也决定日常的装载能力。不过在这项需求的基础上，不同用户的使用需求也不太一样，比如经常行驶在城区的用户，需要小一点的货厢，这能提高日常在狭窄道路的驾驶灵活度，而对于经常重载跑高速的商户或者越野老炮来说，大家则想要更大的货厢。
对此，郑州日产Z9除了采用五座布局，还分别提供有标箱和长货箱两种版本。
其中，标箱版的车身长度5520mm、轴距3300mm，货箱尺寸为1520x1600x550mm，也就是说标箱的货箱容积就已经接近1.5立方米，已经能轻松满足日常的装载需求。如果你对装载能力有着更大的需求，长货箱版把车身长度进一步提升到5725mm，轴距也达到3505mm，货箱尺寸同样提升至1760x1600x550mm，容积已经接近2立方米，重载穿越或者拉大家具都没一点问题。
双动力+分时四驱
面对这么一个满载后甚至超过3吨的大家伙，车辆的动力性能也显得尤为重要。
对此，郑州日产Z9为了满足不同用车场景，也同样给出了两套动力系统。其中，2.0T汽油版+8AT变速箱的动力总成，能输出最大马力258Ps、峰值扭矩400N·m，马力参数更强劲、响应速度更敏捷，比较适合经常跑高速或城区的用户群体。
而对于有着重载需求的用户，或者越野老炮来说，肯定是选择柴油版，其搭载的日产雷诺M9T发动机+采埃孚8AT变速箱的黄金动力组合，能输出最大马力190Ps、峰值扭矩500N·m，NEDC综合百公里油耗低至7L级，再加上73L的大油箱，可谓是兼顾大扭矩、经济性和长续航。
然而这还没完，作为一款有着硬派属性的皮卡，郑州日产Z9的越野性能也同样亮眼。
比如该车不仅有着接近25cm的离地间隙、800mm涉水深度和最大100%爬坡度，还配备有分时四驱系统、中央差速锁和后桥机械差速锁，再搭配蠕行模式、坦克转弯等越野辅助功能，如此硬核的越野配置+强劲的动力储备，也让这辆车能轻松征服大部分的越野路况。
智舱体验媲美SUV
值得一提的是，别看郑州日产Z9是一辆硬派皮卡，但它却不只是一个能干力气活的糙汉子，这辆车的座舱配置，反而是非常精致且智能，比如在座舱的用料配置上，不仅采用大面积的皮质进行包覆，提升视觉质感和触觉舒适度，还标配有电子档杆、多功能方向盘和自动空调等多项配置，完全没有同价位皮卡的那种廉价感、粗糙感，坐进去的感觉更像是一辆城市SUV。
不止于此，考虑到现在的消费者还非常注重智能体验，郑州日产Z9搭载的智能座舱，更是全系标配12.8英寸中控液晶大屏、液晶仪表盘等多项科技配置，并且还内置有支撑智能语音控制、车联网、OTA升级和Wifi热点的车机系统，让用户在10多万的皮卡车型上，也能享受到智慧用车体验！
大侠车谈：毫无疑问，仅是10多万就能买到合资皮卡这一项优势，就足以让很多消费者为之买单，再加上郑州日产Z9的超大尺寸、超强性能，以及不逊色于城市SUV的智能实力，更是使得它成为高品质皮卡市场的热门之选。值得一提的是，郑州日产Z9还提供有更加专业的原厂改装版本，以及更智能、更豪华的混动版本，大家也可以根据需求进行选择。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
