河南
自从王朝网“大唐”一炮而红，网上盼着“大汉”赶紧登场的网友就没消停过。甭管是真准备掏钱，还是单纯想看比亚迪还能把产品力卷到什么程度，关于这台旗舰轿车的讨论热度一直都不低。
9月29日，随着首台大汉下线，比亚迪王朝网也迎来了第1000万辆整车下线。把这个里程碑交给一台尚未正式上市的新旗舰，重视程度已经不用多解释。与此同时，大汉确定于10月13日上市。
全新大汉长宽高5256/1999/1510毫米，轴距3130毫米，标准的D级轿车身材，停在奔驰S级、宝马7系旁边也不会显得单薄。
车头那条“飞檐破晓”贯穿式日行灯长达2.41米，中间没有断点，配合接近两米的车宽，气场确实撑起来了。侧面溜背收得比较克制，配上21英寸“山河明镜”轮圈、悬浮轮标、无框车门和静音电吸门，旗舰该有的排面都有了。
新车座舱采用了环抱式布局，核心是一块17.3英寸3K中控屏。主副驾零重力座椅、前排通风加热按摩直接全系标配，高配还有40英寸AR-HUD、后排座椅通风加热按摩、电动腿托、脚踏、冷暖冰箱和智能调光隐私玻璃。
我还注意到，音响这次也分版本了，入门版为帝瓦雷25扬声器，中高配升级到31扬声器。不得不说，大汉入门版底子是一点都不寒酸。
空间部分，车内纵向乘坐空间达到了2005毫米，而且5.25米车长和3.13米轴距设计师也没有只拿去做外观排场，后排靠背还能电动调节12度。对于这类车来说，零百加速是谈资，后排坐上两个小时累不累，才是重点。
三电是大汉最有杀伤力的部分，纯电版搭载容量约102.3kWh的第二代刀片电池，两个后驱版本CLTC续航均为1008km，入门车型也没有鸡贼的换小电池压低价格。顶配四驱版续航为880km，前后双电机综合功率570kW，零百加速3.3秒，百公里制动距离32.83米。
值得注意的是，后续大汉还会推出插混版，采用1.5T发动机加200kW电机，已披露的纯电续航为370km，综合续航接近1900km，但它不属于目前这三款纯电预售车型，价格也要等官方另行公布。
底盘规格同样是重点，新车全系标配云辇-A双腔空气悬架、CDC连续可变阻尼减振器和后轮转向，车身高度调节范围达到100毫米，配合道路预瞄，可提前识别路面起伏。
新车后轮最大转角为双向7度，最小转弯半径只有4.95米。5.25米的大车掉头半径比不少A级车还小，这项配置带来的便利，可能比3.3秒破百更容易每天用到。
智驾方面，新车全系标配天神之眼B激光雷达版，支持城区、高速领航和全场景泊车，比亚迪还为智能泊车和一定期限内的城市领航提供安全兜底。
三款车怎么选很简单，24.99万元的1008km后驱尊享型，长续航、空悬、后轮转向和激光雷达都没缩水，性价比最高；26.99万元的后驱旗舰型更适合重视后排舒适和商务接待的人；29.99万的四驱旗舰型用续航换来3.3秒加速，目标就是性能用户。
102度电池、1008km续航、D级尺寸，再加上全系双腔空悬和后轮转向，这套组合放进25万元起的预售价里，确实少见。我现在就一个想法，10月13日新车上市，价格还会不会再低一点？
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