北京
分享至
德国高速公路的部分路段从1952年起就没有限速，石油危机期间除外。这个状态持续了七十多年，至今仍是全球少数把"不限速"写进日常驾驶体验的地方。
更值得琢磨的是安全数据：按每英里行驶里程计算，德国的道路死亡率比美国低2.5倍。不限速，却没有换来更高的死亡数字。
不限速不等于没规矩
不限速路段只是整个路网的一部分，并非全程放开。真正支撑这套玩法的，是驾驶习惯、车辆状况和路面管理共同形成的默契——规则之外，还有一层不成文的秩序在起作用。
有人在这条路上把一辆Gallardo开到了200英里/小时。这个速度放在多数国家足以直接吊销驾照，在这里却只是"跟上车流"的一种极端版本。
速度与安全的账怎么算
把"不限速"和"更安全"放在一起看，容易得出反直觉的结论。但死亡率是结果，不是许可——它由一整套驾驶文化、车检制度和道路设计共同决定，单拎出限速这一项，解释不了全部。
七十多年的数据摆在那里，争论却从没停过。要不要限速，从来不只是交通问题。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
