提到俄罗斯大口径火炮,大家印象里基本都是152毫米口径,这是苏俄火炮一脉相承的标准。很少有人知道,俄罗斯曾经专门搞出一款北约155毫米口径版本的2S19姆斯塔‑S自行榴弹炮,也就是2S19M1‑155,用来抢占国际火炮外贸市场,一款骨子里是俄式血统,却使用西方弹药标准的特殊装备。
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2S19“姆斯塔‑S”是俄军主力152毫米自行火炮,大量装备俄军炮兵部队。但国际军火市场主流已经是155毫米北约标准,海外客户不会大量采购苏式152毫米弹药。为了打开外销销路,乌拉尔瓦贡扎沃德公司,就在成熟的2S19底盘炮塔基础上,更换炮管,研发出这款2S19M1‑155自行榴弹炮,专门面向国际买家,还在下塔吉尔防务展对外公开展示。
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整车底盘、炮塔结构、自动装弹机大体沿用原版2S19设计,战斗全重42吨,采用T‑80坦克同款底盘,动力充沛,公路最大时速60公里,越野机动性能优秀,可以伴随装甲部队快速机动。炮塔内部保留自动装填机构,爆发射速快,车组乘员5人。
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最大变化就是主炮,把原先152毫米炮管,换成一门52倍身管长度的155毫米北约标准火炮,可以兼容全部北约制式155毫米炮弹。发射普通榴弹最大射程30公里,使用底排弹可以打到40公里,如果搭配西方火箭增程弹,射程还可以进一步提升。弹药规格完全接轨西方,方便那些习惯使用北约弹药的国家直接采购,不用重新建立一套苏式弹药供应链。
俄方对外宣传称,这款火炮火力性能不输西方PzH‑2000、K‑9等主流155自行火炮。既有俄式战车皮实耐造、适应恶劣地形的优点,又拥有北约口径弹药通用性。对于一些想要采购俄系装备,却已经大量储备155炮弹的国家,这款火炮看起来吸引力十足。
但光鲜的外贸样品背后,这款火炮有一个很关键的事实:它是纯外贸型号,俄罗斯本国军队没有列装。俄军炮兵依旧坚持152毫米体系,不会采购155毫米版本,所有研发投入全部冲着海外订单。这也为它后续的坎坷命运埋下伏笔。
它的短板同样十分突出。
第一,只是简单改炮管,火控系统底子依旧是早期2S19的水平。对比新一代西方155火炮,数字化火控、卫星定位、快速诸元装订能力存在差距,反应速度、多弹同时弹着能力不如西方最新型号。
第二,虽然炮管换成155,自动装弹机是基于俄式弹药设计,适配北约炮弹会存在兼容性隐患,不同规格155弹药,对装弹机构是不小考验,可靠性存疑。
第三,生不逢时,订单寥寥。这款火炮推出之后,国际火炮市场竞争已经十分激烈,韩国K9、德国PzH‑2000都牢牢占据市场。加上后期地缘环境变化,很难拿到西方国家生产的先进155弹药,直接限制它的外销前景。
俄乌冲突爆发之后,俄军在战场上大量使用原版152毫米的2S19姆斯塔‑S,却从来没有见到这款155版本上战场。这款专为出口打造的火炮,更多停留在样车和防务展宣传层面,并没有拿到大规模外贸订单。
纵观整个装备,2S19M1‑155姆斯塔‑155是俄罗斯军工的一次妥协尝试。想要依靠成熟底盘,换一根炮管,就切入利润丰厚的155火炮外贸赛道。但火炮不是简单换炮管就万事大吉,火控、弹药供应链、国际政治环境,都会左右一款装备的命运。
它也给我们一个启示:武器装备口径体系牵一发而动全身,改动口径远远不止更换一根炮管那么简单。这款俄式北约口径自行火炮,想法很美好,现实却叫好不叫座。
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