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雪佛兰Bolt要停产了。
通用汽车已经确定，这款车将在2027年第一季度结束生产。
Bolt是通用较早推出的纯电动车。2016年，它在美国上市，起售价约3.7万美元，算上当时的补贴，实际门槛可以压到3万美元以内。EPA续航约383公里。
这个价格放到当年的美国市场，并不贵。Bolt的销量也确实起来过。2022年，美国市场卖出38122辆。2023年达到62044辆，创下上市以来的新高。那一年，它也是美国销量最高的非特斯拉纯电动车之一。
2020年至2021年，部分Bolt发生电池起火事件。通用随后调查电池问题，并进行了召回，部分车辆更换了电池。
这件事发生之后，Bolt的市场表现开始走弱。另外一个问题，是车太老了。2016年推出的车型，到现在已经接近10年。过去几年，美国市场上的纯电动车越来越多，特斯拉Model 3、Model Y不断降价，现代、起亚、大众也在推新车。
消费者可以选的东西多了，Bolt当年的价格和续航优势也就没那么明显。
现在再看通用自己的销量，这种变化更加明显。2026年第三季度，通用在美国卖了670974辆，同比下降5.5%。雪佛兰卖了437321辆，同比下降4.6%。
雪佛兰目前卖得最好的，还是燃油车。第三季度，Silverado卖了144984辆，探界者67203辆，Trax卖了57917辆。纯电车型的销量就小得多。
今年第二季度，通用营收480亿美元，归母净利润13亿美元，调整后息税前利润39亿美元。公司还把全年调整后息税前利润预期提高到了140亿至160亿美元。
通用现在更在意的，是电动车怎么赚钱。玛丽·博拉此前就提到过这个问题。对通用这样的传统车企来说，电动车不能只追求销量，还得找到能够持续盈利的产品。
通用此前还准备过新一代Bolt，计划换用新的电池技术，继续做入门级纯电动车。这款新车没有等到。通用调整电动车计划后，Bolt也被放进了停产名单。
再看中国市场，雪佛兰的存在感已经低了很多。赛欧、科鲁兹、迈锐宝、科迈罗，这些名字不少消费者都听过。前些年，雪佛兰在国内的4S店数量接近千家，销量也有过不错的表现。
现在全国雪佛兰销售网络已经大幅收缩，目前门店数量不足50家。一些一线城市基本只剩下售后业务，新车销售已经很少见。
这也让外界一度猜测，雪佛兰是不是要退出中国市场。
通用汽车称，雪佛兰品牌不会停产，在中国也还会继续保留生产业务，产品和市场重心有所变化。国内工厂生产的部分车型，会更多面向海外市场。已经买了雪佛兰的车主，后续国内的售后服务，将由别克体系继续承接。
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