浙江
2026年10月5日，据InfoDefensa、The War Zone、Janes、Revista de Aeronáutica y Astronáutica（西班牙国防部官方杂志）消息，西班牙选用空客A321打造新型电子情报机。
2026年10月3日，西班牙国防部官方杂志《航空与航天评论》披露一个重要决定：西班牙空天军已选定空客A321作为其新型信号情报（SIGINT）飞机的基础平台。这一选择意味着西班牙将重建自2014年以来一直缺失的有人驾驶空中电子情报能力。
这架飞机到底干什么？简单说，它不是战斗机，也不挂导弹，而是一架“空中监听站”。它的任务是捕捉、分析和定位敌方的雷达信号（ELINT，电子情报）和通信信号（COMINT，通信情报），从而判断对方在做什么、准备做什么。打个比方，如果雷达是敌方的“眼睛”，通信是敌方的“嘴巴”，这架飞机就是专门偷看眼睛在看哪里、偷听嘴巴在说什么的角色。三架飞机将协同工作，具备探测、跟踪、分类和识别目标的能力。
为什么选A321？ A321是空客A320系列中机身最长的单通道客机，机长44.51米，客舱长度达34.44米。选它的核心理由只有一个：空间大。一架电子情报飞机需要在机舱内安装大量天线、接收机、信号处理设备、操作员工作台以及配套的电力和冷却系统，普通公务机根本装不下。A321的宽大机身正好提供了这个空间，而且作为成熟商用机型，维护成本低、航程远——A321neo版本航程可达7400公里，能在空中长时间巡航执行监听任务。
这件事的背景是什么？西班牙曾在冷战时期装备一架波音707电子情报机，绰号“频谱女王”，搭载以色列电子侦察设备，服役了数十年，但2014年退役后再无替代。此后西班牙只能靠MQ-9“死神”无人机搭载的小型侦察吊舱勉强维持有限的信号情报能力，差距很大。这个项目属于西班牙“圣地亚哥II”计划的一部分，由空客防务与航天公司和西班牙电子防务企业英德拉公司联合承担。
花了多少钱？项目总预算约4.36亿欧元，先期已投入1600万欧元用于为期18个月的概念定义研究，英德拉提供核心任务系统架构，包括其2023年发布的AirSign信号情报系统。飞机来源可能是新造的A321neo，也可能是二手A321ceo，后者更便宜——西班牙此前采购A330加油机时就选了二手方案。
从2014年“频谱女王”退役到如今选定A321平台，西班牙用了超过十年才重新迈出这一步。一旦三架飞机全部交付，西班牙的空中信号情报能力不仅将得到恢复，还有望跻身欧洲最强之列。
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