北京
诺里斯承认，他不确定迈凯伦能否在本周末新加坡大奖赛前解决赛车直线速度损失的问题。
这位卫冕世界冠军在夏休前后四场比赛中拿下三个杆位和两场胜利，状态正佳，但此后在阿塞拜疆和马来西亚表现失色。诺里斯在这两站均只排位第五，在阿塞拜疆大奖赛中因撞车退赛，在马来西亚站则仅列第九，失误频频。
问题出在哪
这一问题让诺里斯在雪邦国际赛道的某些路段比队友皮亚斯特里更慢，似乎是由他的动力单元引起的，但迈凯伦尚未找到确切原因。
当被问及车队能否在新加坡冲刺赛周末前解决这一问题时，诺里斯对天空体育F1表示：“我完全不知道。”
“车队正在努力，但我每圈要损失将近0.2秒。55圈下来每圈0.2秒，简直痛苦得要命。这让我的日子相当难过。”
“还有其他方面的问题。在马来西亚我本可以做得更好。我不能就这样算了。这不只是借口。”
“有些事情我可以做得更好，车队也一样。”
车队老板怎么看
迈凯伦车队老板斯特拉承认，在连续两场表现不佳之后，一些竞争对手可能“以更大的步伐开发了他们的赛车”。
这支卫冕车队冠军在夏休前匈牙利大奖赛的升级套件曾帮助诺里斯拿下车队本赛季首个大奖赛杆位和胜利，看起来重新回到了争冠行列。
然而，尽管迈凯伦为赛车增加了更多升级，梅赛德斯的拉塞尔还是在阿塞拜疆取得了一场统治性胜利，随后维斯塔潘在马来西亚夺冠，展示了红牛的进步。
斯特拉说：“我们看到F1中出现了一种似乎变化非常快的局面。”
“在匈牙利，我们带来了一些升级，我们有能力在匈牙利和赞德沃特拿到杆位，然后在马德里我们也有能力拿到杆位，如果没有虚拟安全车的话几乎能获胜。”
“然后非常迅速且有趣的是，随着我们也带来升级，局面发生了变化。”
“我认为我们必须审视自己的研发。我们在数据中没有看到任何异常，但我们必须承认，可能一些竞争对手以比我们更大的步伐开发了他们的赛车。”
新加坡能给出答案吗
马来西亚极高的温度和粗糙的赛道表面造成了潜在的特殊条件，这让斯特拉对迈凯伦能在新加坡恢复状态抱有一些希望。
“马来西亚的条件非常特殊，所以我认为我们应该给自己更多时间，”他补充道。
“我相信梅赛德斯那边也会进行同样的复盘。马来西亚的条件非常特殊，所以我认为我们必须更好地理解赛车的行为。”
“我认为我们需要给自己更多时间。我个人无法判断新加坡是否会更适合，因为从赛道布局来看，我们本以为雪邦会是一条适合我们的赛道。”
“这是因为竞争力方面的新局面带来了不确定性，也因为我们可能必须更好地理解我们自己带来的升级，而新加坡会给我们一个更好的答案。”
F1将直接前往新加坡，迎来本赛季最后一个冲刺赛周末，赛道活动于本周五开始。
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