浙江
10月7日消息，奇瑞2027款纵横G700已于近日上市，新车共有五个版本，全国建议零售价32.99万至44.29万元。探野版5座32.99万元，纵野版5座35.29万元，智境乾崑版5座38.59万元，260km智境乾崑版5座41.09万元，260km智境乾崑版6座44.29万元。限时权益价为30.49万至42.29万元，但需要满足相应增换购等条件。
五款车型长5198毫米，宽2050毫米，高1956毫米，轴距2870毫米，均采用非承载式车身。此次改款增加哑光高黎贡绿车漆，轮眉也调整为与车身相同的颜色。前四款采用五座布局，顶配改为六座，没有继续设置新的航行版本。
空间装载也随座椅布局变化。五座车型行李箱容积为966至2195升，六座顶配为212至740升。五座版本放倒后排后更适合装载大件物品，六座车型则把更多车内长度留给独立二排与第三排。
动力系统保持统一，均搭载纵置2.0TD混动专用发动机、2DHT混动变速箱和前后双电机。发动机最大功率155千瓦，峰值扭矩340牛米；前后电机最大功率分别为210千瓦和300千瓦，电机总功率510千瓦，总扭矩795牛米。系统综合功率665千瓦，综合扭矩1135牛米，两套口径不能直接相加。
探野、纵野和150公里智境乾崑版零百加速4.6秒，两个260公里版本为4.8秒。五款均使用双电机智能电四驱，可以加注92号汽油。动力硬件没有因为入门与高配出现明显落差，版本差别主要来自电池、辅助驾驶、座椅和底盘舒适装备。
前三款搭载34.13kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航150公里，综合续航1400公里，油箱容量100升。两个260公里版本换成59.45kWh三元锂电池，CLTC纯电续航260公里，综合续航1212公里，油箱缩减至78升。大电池版本纯电续航更长，但不能把1400公里综合续航继续套用在这两款车上。
五款均采用800V平台，官方公布的电量从30%充至80%时间约为10分钟。该数据对应规定充电条件，环境温度、充电设备和电池状态都会改变实际时间。全车还支持6.6千瓦对外放电，露营时可以连接符合要求的外部用电设备。
越野硬件方面，五款均配备前牙嵌式差速锁、后牙嵌式差速锁和中央能量锁，同时使用XWD-S超级全自动智能四驱。系统提供日常驾驶模式、越野全地形模式以及纵横征服等场景选项。车辆标准最小离地间隙220毫米，标准姿态涉水深度900毫米。
底盘统一采用前后双叉臂独立悬架和前后通风盘式制动器。不过空气悬架与CDC连续可变阻尼减振器只有260公里智境乾崑6座版配备，其余四款配置表均没有这两项。顶配悬架支持软硬调节、高度随速变化、便捷上下车、一键调平和越野脱困，不能写成全系共有。
辅助驾驶也按版本分开。探野版使用基础L2级方案，纵野版升级猎鹰500，三个智境乾崑版本则搭载华为乾崑ADS 5，并配备一颗896线激光雷达。城区领航、车位到车位和代客泊车等部分功能需要另外购买，使用时仍要由驾驶员全程观察道路并掌握车辆。
座舱基础配置比较统一，五款都有35.4英寸天际屏、15.6英寸中控屏、高通8255芯片、电子怀挡和方向盘加热。前排座椅均支持电动调节、加热和通风，探野版没有按摩，纵野及三个智境乾崑版本增加前排按摩。17.3英寸后排吸顶屏只出现在三个智境乾崑版本上。
第二排配置与座椅数量关系更大。探野版后排提供靠背角度调节和加热，纵野版及两个五座智境乾崑版本进一步增加通风与按摩。六座顶配采用两张独立零重力座椅，支持14向电动调节、腿托、腰托、加热、通风和按摩，第三排靠背调节与座椅翻折也改为电动。
音响从低到高同样分为三档。探野版使用12扬声器系统，纵野版升级18扬声器Lexicon，三个智境乾崑版本均为20扬声器Lexicon。六座顶配还增加三温区空调、智能冷暖杀菌冰箱和空气悬架，44.29万元的价格主要对应长续航、六座布局与更完整的舒适底盘。
五款G700的选择并不复杂。前三款适合更看重长途综合续航的用户，两个260公里版本侧重更长的纯电通勤距离；需要华为辅助驾驶可以从38.59万元版本开始看，空气悬架、独立零重力二排和六座布局则集中在44.29万元顶配。
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