7000公里外传来消息，胡塞据点接连失守只是开始，中方态度明确

说起中东的也门，很多人可能只知道那地方常年打仗，但你不知道，那地方打起来，咱们普通人的钱包都可能受影响。离咱们七千多公里的红海最近又烽烟再起，之前掌控曼德海峡航运的胡塞，前沿据点一个接一个丢失，这可不是小打小闹的局部摩擦，后续说不定还有更大风浪，这事咱们中国早把话讲得明明白白。

10月5日，也门政府军对外公布了前线战况，在沙特牵头的多国联军空中配合下，也门地面部队在塔伊兹省的祖巴卜一带向前推进，拿下了好几处前线阵地。祖巴卜紧挨着曼德海峡，是实打实的沿海关键据点，政府军这波直接切断了胡塞武装从也门内陆通往海边的陆上补给路线，还控制住了周边主要道路的火力，胡塞的人员物资根本送不进去。

同一天，也门政府军还宣布收复了红海边上的穆哈港口，这可是当地一处重要的沿海货运码头。政府军下属作战部队还放出了现场，能看到部队开进祖巴卜战区，坐实这一轮行动拿到了阶段性进展。

沙特这次出手支援的力度真不小，10月5日当天就出动了100架战机，对胡塞武装三百多处军事目标展开空中打击。打击目标主要是武器仓库、导弹发射点位、交通要道这类核心设施，全程给也门地面部队做空中掩护提供火力支持。

不过战场这事，公说公有理婆说婆有理，交战双方放出来的消息差得不是一点半点。胡塞武装的官方媒体10月5日就直接出面否认了政府军的战果，说对方宣传的胜利全是假消息。

到10月6日，胡塞武装发言人再次表态，说他们依旧牢牢守住了之前控制的区域，对方宣扬打了胜仗，不过就是给外部支持者一个交代罢了。与此同时胡塞还主动发起反击，甚至拿出了压箱底的新家伙，第一次用上了自研的“沙瓦兹”攻击无人机，还朝着曼德海峡附近政府军集结区域发射了弹道导弹，直接打击前线目标。

现在的实际情况是，也门政府军靠着空中优势，拿下了一部分城镇和道路据点，在沿海平原地带占到了一些便宜，但周边山地、偏远区域依旧打得十分紧张，两边你来我往，战线来回拉扯，短时间内根本没法稳定战线。

这一轮冲突的战火还不只局限在也门境内，已经烧到了沙特边境一带。10月5日胡塞武装就说，24小时之内发起了三轮远程打击，动用弹道导弹、巡航导弹还有无人机，瞄准了沙特境内的机场、炼油设施和多处军事点位。

胡塞方面明确表示，这么做就是回应沙特之前在也门境内发动的几十次空袭，同时还提醒国际航空公司，经过沙特上空飞行要多加小心，赶紧规避相关风险。袭击带来的影响已经显现，10月6日沙特民航总局发布通报，该国南部两座国际机场在前一晚遭到袭击，现场有人受伤，相关设施也出现了不同程度的损坏，工作人员正在核查损失排查隐患，尽力保障后续航班正常运行。

能源运输方面，沙特能源大臣10月6日公布了最新情况，沙特东西输油管道已经恢复运行，每天输油量能达到580万桶。这条管道对沙特的重要性不言而喻，可以把东部油田开采出来的原油直接送到红海沿岸港口出口，绕开局势不稳的霍尔木兹海峡，之前这条管道遭到无人机袭击曾经暂停输油，现在已经恢复正常运转了。

不少业内分析人士都觉得，这次冲突升级，根源就是塔伊兹地区局势恶化。塔伊兹是也门南部的核心城市，卡在南北交通要道上，离红海沿岸不远，地理位置太关键了。

如果胡塞武装持续扩大在塔伊兹的控制范围，就能一步步靠近也门临时政府所在的亚丁市，直接给也门合法政府带来不小的压力，这也是也门政府军选在这个时间点发起大规模反攻的主要原因。

看着也门和红海这边局势持续升温，中国其实早已经多次公开发声，希望各方保持克制，别让冲突继续向外扩散。9月16日中国外长王毅和伊朗外长阿拉格齐通电话，就明确表达了态度，不希望地区紧张局势进一步蔓延，希望所有相关方都拿出缓和局势的实际行动，通过对话解决分歧，别让关键国际航运水道沦为交火战场。

很多朋友可能会疑惑，为什么中国一直这么看重红海的稳定，其实曼德海峡不只是区域内的一条普通水道，更是全球贸易、能源运输的核心通道。每年都有大量货轮、油轮从这里通行，运送各个国家的商品和能源物资，一旦这片海域长期不安稳，各大航运公司就只能选择绕远路，走非洲南端的好望角。

绕路会拉长航行时间，燃油、人工、保险这些开销都会跟着上涨，多出来的运输成本，最后都会体现在各类商品的售价上，影响全球市场，咱们普通老百姓也会间接感受到变化，说白了就是钱包要受影响。

从2023年底开始，红海海域就多次发生商船遇袭事件，不少航线被迫改道，航运成本已经明显走高，现在也门本土战火再起，沿海据点反复争夺，会进一步增加红海航运的不确定因素。这里得说清楚，中方劝和的立场一直保持中立，不会偏向交战任何一方，核心想法只有一个，守住这条国际水道的安全，降低冲突向外扩散带来的全球影响。

这片地区多年的冲突也能看出来，打仗只会不断消耗各方实力，很难化解当地积攒的矛盾。随着战事升级，不少网友都在问，美国会不会直接派兵进入也门陆地作战。

从目前公开的官方消息来看，美国暂时没有派出地面部队参战的计划，现阶段美国参与的方式，主要是提供情报支持，配合海上和空中行动，依靠海军力量维护这片海域的防空，不会大规模进入也门陆地战场。

沙特这边的想法也很清晰，红海航道是沙特原油出口一条重要的备选路线，在霍尔木兹海峡局势不稳的背景下，稳住红海沿岸的局面，对沙特的能源出口、本土安全都很重要。沙特持续给也门政府军提供空中支援、情报还有物资保障，一方面是压低胡塞武装远程打击的能力，减少沙特本土遭遇袭击的次数，另一方面是帮也门合法政府稳住沿海区域，降低周边的安全风险。

不少研究中东局势的分析人士认为，这一轮冲突过后，也门的局势很难快速平稳下来。胡塞武装依旧掌控也门首都萨那以及北部大片土地，在也门多座城市保留充足的作战力量，擅长山地作战，擅长灵活反击。

也门政府军虽然靠着沙特支援拿下部分沿海据点，但作战兵力分散，要防守的战线很长，推进和守住大片区域并不容易。往后一段时间，两边大概率会围绕红海沿岸、塔伊兹周边持续交火，战场情况会来回波动，对峙的状态还会持续一段时间。

除此之外，持续的战火，也会让也门当地老百姓承受更多压力，也门长期物资不足，医疗资源紧缺，新一轮冲突会加重当地民生困难，带来更多人道主义方面的问题。国际社会不少声音都认为，持续打地区想要安稳，靠炮火对抗很难实现，各方主动降温、坐下来对话协商，才是守护航道安全、改善当地民生的关键。

仗没有出路，坐下来谈判协商，才是缓和参考资料：央视新闻 也门局势相关报道；新华网 红海航运安全分析；中华人民共和国外交部官网 王毅外长同伊朗外长通话新闻

也门局势可行的办法。