在反坦克导弹发展史上,绝大多数二代导弹都选择硬碰硬攻击坦克正面装甲,而瑞典博福斯另辟蹊径,研发出RBS‑56“比尔”反坦克导弹。作为世界上较早实现掠飞攻顶的便携式反坦克导弹,它不跟坦克厚重正面装甲较劲,专挑防护薄弱的车顶下手,在80年代堪称颠覆性设计,也为后来“标枪”等武器铺平技术思路 。
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上世纪70年代末,瑞典面临来自东方装甲集群的压力。瑞典国土森林密布、地形起伏,本土防御作战,步兵需要一款轻便、可以打击只露出炮塔的坦克的反坦克武器。传统反坦克导弹只能正面硬碰,面对车体隐蔽、只露出炮塔的坦克很难发挥作用。1979年博福斯正式启动研发,代号BILL,全称“博福斯步兵轻型致命武器”,1985年投产,1987年正式列装瑞典陆军。
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整套武器系统由导弹储运发射筒、三脚架、白光瞄准镜和可选热成像夜视瞄具组成,全系统重38公斤,由两名步兵携行操作。导弹弹径150毫米,单枚导弹重18公斤,最小射程150米,最大有效射程2200米,采用半自动有线指令制导,射手只需要把瞄准十字压住目标,设备自动跟踪导弹尾部光源,导线传输修正指令 。
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“比尔”最核心黑科技就是掠飞攻顶模式。导弹不会贴着瞄准线飞行,而是始终保持在瞄准线上方约75厘米高度巡航。战斗部装药向下倾斜30度,当导弹飞过坦克头顶,近炸传感器探测到装甲目标,立刻引爆炸药,金属射流向下击穿坦克炮塔顶部薄弱装甲。哪怕坦克躲在土坡后方,只露出炮塔,导弹依旧可以越过地形实施打击,完美适配瑞典多山林的防御环境。
基础版“比尔”单级聚能战斗部,攻顶状态下可击穿500毫米以上均质钢装甲。后期升级的比尔‑2,最大改进就是换装串联破甲战斗部,前置小战斗部提前引爆爆炸反应装甲,主战斗部继续击穿基体装甲,专门应对加装反应装甲的新型主战坦克。比尔‑2还拓展打击模式,除反坦克之外,还可以打击工事、轻型车辆,甚至悬停的直升机,多用途能力进一步提升。
导弹发射流程很有特色,燃气发生器先把导弹弹出发射筒,离开士兵之后,主发动机才点火,大幅降低尾焰对射手的伤害。除步兵三脚架发射,它还可以直接安装在装甲车、越野车上,实现车载机动反坦克伏击,适配多种作战平台,奥地利、巴西、拉脱维亚等多国采购装备,全球总产量超过15000枚,外贸成绩十分亮眼。
当然,作为第二代线导反坦克导弹,它先天短板同样无法回避。没有发射后不管能力,导弹飞行全程,射手必须持续锁定目标,发射阵地容易被敌方炮火定位反制。导弹全程拖着导线,茂密丛林环境,导线容易被树枝剐蹭断裂,直接造成导弹失效。
掠飞攻顶原理也存在局限,近炸引信容易被铁丝网、格栅、杂物误触发,提前引爆战斗部,降低毁伤效果。导弹飞到最大2200米距离,飞行耗时接近10秒,给对手留下释放烟雾、机动规避的窗口。雨雪、浓雾天气,会干扰近炸传感器,影响攻顶起爆的可靠性。
“比尔”系列没有大规模经历高强度实战,更多停留在演习测试,但是它的技术理念影响深远。在那个绝大多数导弹都选择正面硬刚的年代,瑞典军工证明,不一定非要堆巨大弹体、追求超高正面穿深,瞄准坦克防护弱点,同样可以实现高效反坦克。它的掠飞攻顶思路,启发了后续一大批反坦克武器的设计。
进入21世纪,随着红外成像发射后不管的第三代反坦克导弹大量普及,有线制导的“比尔”逐步退居二线。但这款来自北欧的装备,依旧是甲弹对抗史上绕不开的经典,充分体现瑞典军工立足本国地形,务实求变的设计哲学。
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