山东
天天电动消息，2026年9月29日，长城汽车高管谭健在其个人微博发文，就魏牌高山8/9智慧版出现的交付延迟问题向广大车主真诚致歉。
他在微博中话表示，高山智慧版于9月23日上市之后用户下定踊跃，但一部分用户的APP虽然显示车辆已经到店，却始终无法完成交付，由此引发了车主的猜疑与不满，对此他代表企业郑重道歉，并强调绝不会为了冲十月销量而故意拖延交付，"我们的价值观不允许我们这么做"。
谭健解释，交付受阻的真正原因并非车辆本身，而是"新车合格证"系统的对接延迟——合格证需政府多个部委之间进行系统联动与对接，按原计划本应在9月23日即可打印，企业也正是据此选定了上市日期，希望让首批用户在假期就能开上新车，然而实际链路直到9月28日才真正打通，他把问题归因于"乐观预估"，并为此再次致歉。
同时他还表示，为尽快交车，公司内部相关部门连夜加班，第一批车辆合格证已顺利完成，数十名员工随即乘机飞往全国各地，将于近一两天内陆续启动交付（值得注意的是，目前该条致歉博文已被其本人删除）。
魏牌高山8/9智慧版是魏牌在2026年9月23日正式推出的新一代智能混动MPV，官方零售价分别为30.98万元和38.58万元，两款车型与现款高山并行销售，核心升级集中在智能座舱、智能驾驶和动力体验上。
外观上，高山智慧版延续“高山流水”家族设计语言，前脸采用横贯式山河格栅搭配环抱式前后贯穿灯组，灯光硬件升级为全新规格双光透镜大灯，照明效果明显提升；高山8新增“鎏光墨绿”拼色，高山9则提供更具辨识度的“鎏光宸紫”鎏金檐顶拼色，整体气场沉稳大气。
座舱是这次升级的重头戏。高山8智慧版搭载Coffee OS 3.5系统+高通8295P芯片，配备双15.6英寸中控副驾联屏；高山9智慧版则直接上到Coffee OS 4+高通8797旗舰芯片，配备29.6英寸6.4K QD Mini LED中控副驾一体屏，两车均标配21.4英寸4K后排娱乐屏。座舱引入双VLA小魏同学智能体，能识别乘员、记忆习惯、感知情绪，高山9还支持端云一体大模型处理复杂指令。
空间方面，两款车均采用纯平地板+二三排共轨设计，高山9滑轨长达2130mm，二排标配双零重力旋转座椅，支持45°迎宾、90°观景、180°对坐三种模式；高山8滑轨1930mm，二排标配实体按键零重力座椅，三排新增通风加热，空间灵活性在同级中非常突出。
智驾方面，两款车全系标配Coffee Pilot 4辅助驾驶系统，搭载英伟达Thor-U芯片（700TOPS算力），配备28个高精度传感器及前后双激光雷达，支持车位到车位全场景NOA、记忆泊车、遥控泊车等200余种泊车场景，语音即可控制智驾和泊车，硬件规格处于同级第一梯队。
动力上，高山8智慧版搭载1.5T混动专用发动机+Hi4性能版智能四驱，系统综合功率357kW，零百加速5.7秒；高山9智慧版升级为2.0T混动专用发动机，综合功率405kW，零百加速5.6秒，馈电状态下动力几乎无衰减。两车均配备53.9kWh电池组，高山8 CLTC纯电续航270km、综合续航1199km，高山9纯电续航265km、综合续航1166km，日常通勤可纯电代步，长途出行无续航焦虑。此外，魏牌还计划在2026年四季度推出高山8 HEV版本，搭载2.0T混动+Hi4四驱，配备3.64kWh小电池无需外接充电，面向没有家充条件的用户。
整体来看，高山8/9智慧版在30万级和38万级价位段，以双激光雷达高阶智驾、大算力座舱芯片、灵活多变的空间布局以及强劲的四驱混动系统，形成了与腾势（参数丨图片）D9、岚图梦想家等竞品差异化竞争的核心优势，对注重智能化体验和全家出行舒适性的用户来说是一款比较友好的车型。
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