北京
追车战打到一半，前面是急弯，后面是警车，你手里还攥着枪——这种时候到底该管哪头？《GTA6》给出的答案可能比你想的轻松：你可以把方向盘直接丢给搭档。
据R星North的Rob Nelson介绍，《GTA6》的部分任务会让玩家自行选择撤离路线。追车过程中，玩家可以把驾驶交给搭档，自己专心负责向后射击。这不是一个孤立的操作选项，而是两名主角搭档关系在警方追捕战里的具体体现。
打轮胎、卡火车，追车有了新解法
Nelson举了两个例子来说明这种分工能带来什么。一个是打爆警车轮胎，由此引发的碰撞可能挡住后面的追车；另一个是搭档可能赶在火车经过前越过铁轨，把追兵甩在身后。这两个场景的共同点是：玩家不需要同时兼顾驾驶和射击，而是把其中一项交给搭档，自己专注另一项。
换句话说，追捕战里的变量变多了。以前是自己一边开车一边回头开枪，现在可以选择谁来开车、谁来开枪，以及走哪条路撤离。Nelson表示，团队希望给玩家更多决定行动方式的机会，同时维持叙事体验的质量。
自由度和边界，团队两边都想抓
值得注意的是，团队还希望涉及通缉等级或抢劫的任务，与自由探索中的相关系统保持一致。这意味着任务里的追捕逻辑，和玩家在开放世界里瞎逛时触发的那套逻辑，方向上是往一块儿靠的。
但任务仍然有边界。Nelson的说法是，部分故事段落需要经过特定的情节节点，过多的选择也可能影响任务品质。这句话其实挺实在——开放世界游戏里，任务设计一旦完全放开，叙事节奏就容易散。R星这次的态度看起来是：给你选择，但不会给到失控的程度。
搭档不只是剧情里的搭档
从目前透露的信息看，两名主角的搭档关系不只停留在过场动画和对话里，而是被塞进了具体的玩法环节。驾驶和射击的分工，就是最直接的一种落地方式。
对玩家来说，这种设计的好处是降低操作压力，坏处可能是——当你把车交给搭档之后，就得信任它的判断。它会不会在关键时刻冲上铁轨、能不能卡准火车经过的时间点，这些目前都还没有实机演示来验证。
至少从Nelson的描述来看，R星想做的不是把追车战做得更复杂，而是让玩家用自己舒服的方式去处理它。想自己开就自己开，想专心开枪就把驾驶交出去。至于这套分工在实际操作里顺不顺手，还得等上手才知道。
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