河南
刚过完国庆返程的车主，估计不少人都在服务区加油站刷到了这条消息。连着涨了三回的油价，这回终于要往下调了？不少人攥着手机对着油价算了又算，就盼着能多省点，纠结到底是现在加油还是等几天再去。
今年这油价，真的是把车主拿捏得够呛。算下来前19次调价，涨了13回，跌了才5回，算总账汽油一吨涨了两千三百多，折算下来每升差不多涨了近两块。年初加一箱50升的油，现在得多掏小一百出去，说不心疼那是假的。
七月份其实还有过一次大降价，当时92号一度跌回七块一，不少车主刚开心没两天。从七月下旬到九月底，连着涨了好几轮，算下来三季度净涨快一千八百一吨，直接把92号又干回八块六了。这不就是坐过山车嘛，上去容易下来难，跌一点涨更多，谁的心情不得跟着七上八下。
国内油价看国际油价脸色，这话真没说错。国庆这几天国际油价也玩了趟过山车，十月一号因为中东局势，布伦特原油一度冲到一百零二美元一桶。结果转天就跳水，直接跌破一百美元关口，WTI原油盘中跌幅超过五个点。
主要是G7宣布要释放一亿桶战略石油储备，法国总统马克龙也呼吁各方协调行动压油价。供应预期一下子宽松了，油价自然扛不住涨价的趋势。到十月七号收盘，WTI已经跌到八十八块多美元一桶，布伦特原油也刚站在一百美元的线上，下行趋势明明白白。
申银万国十月八号发的分析说，原油节后大概率维持高位震荡，不会接着往上涨。中东局势虽然还在扰动供应，但OPEC+的调整实际影响有限，G7释放储备直接把地缘涨价的溢价给压下去了。短时间内国际油价不会暴跌，但往下走的概率可比冲高大多了，这对咱们车主来说，可不就是实打实的好消息。
国庆假期国内成品油调价休市，所以现在加油站卖的还是九月二十四日调价后的价格。给大家报个当前的全国均价，92号汽油大概在八块五到八块六一升，陕西最低八块四毛九，海南最高九块七毛二。95号全国平均九块一到九块二，还是陕西最低八块九毛七，海南十块三毛三。
海南油价高大家也都懂，人家高速公路不单独收过路费，油钱里含了通行附加费，价格一直偏高也正常。0号柴油全国均价大概在八块二到八块四一升，各地差价主要就是运输成本和税费的区别。
天天开车上下班的朋友，应该对现在的油价压力感触最深。一个月跑两千公里，百公里八个油，光油钱就得一千三四百块。要是跑网约车或者拉货做小生意的，那油钱成本更是占了收入不小一块，压力真不小。
这回调价窗口定在十月十五日二十四时，是今年第二十次成品油调价。截止到十月八日，本轮统计周期已经完成了四个工作日，原油变化率已经来到了负的四点七四%，预计下调幅度已经扩大到两百八十元一吨。
折算到零售端，92号、95号汽油大概每升降两毛二到两毛四，加满一箱五十升的92号汽油，大概能省十一到十二块钱。虽然钱不多，但总比涨价强，好歹降了，车主心里也舒坦。
不过话说回来，这个数字只是周期预测，不是最终调价结果。离调价还有整整一周时间，要是国际油价突然大幅反弹，那降幅说不定还会缩水。对比之前的预测就能看出来，九月底机构还说预计降两百二一吨，到十月八日就涨到两百八了，中间差了六十块，就是国际油价跌出来的空间。
按照目前的趋势来看，这次调价下调基本没什么悬念，唯一的悬念就是最终能降多少。只要接下来一周国际油价不出现大幅反弹，最终降幅大概率在两百到两百八十元一吨之间。
不少人现在都在纠结，油箱还有半箱油，到底是现在加还是等调价后再加。其实这事很简单，看你油箱里的油够不够撑到十五日。要是够跑一周，那完全可以等，省一块是一块，省十块也能买杯奶茶呢。要是油箱已经亮红灯了，那就别硬扛，为了省十块钱把车扔半路上，拖车费都不止这点钱，太不划算。
对了还有个小细节，这轮调价之后，十月二十九日还有一次调价窗口。要是国际油价继续走弱，十月底说不定还能再来一波下调。不过这事谁也说不准，国际油价受地缘政治影响太大，一天一个样，没人能打包票。
其实算算，哪怕降两毛一升，一箱油也就省十块出头，与其天天刷油价盯着那几块钱算来算去，不如平时养成点省油的好习惯。开车别老是急加速急刹车，按时保养清理积碳，这些习惯一年下来省的油钱，可比等一两次调价省得多。
油价这东西，该降就降，该涨你也拦不住，咱们普通人能做的，就是合理安排加油时间，别让自己吃亏就行。
参考资料：
国家发改委价格监测中心 成品油调价机制
经济观察网 国际原油期货7日双双回落 国内油价预计下调
澎湃新闻 降价！油价调整最新消息
九派财经 或下跌！油价最新调整通知
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