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（来源：电动知家）
电动知家消息，今天，“尊界V800刹车踏板支架断裂”话题引爆了整个汽车行业，“尊界v800刹车踏板支架断裂”“尊界 懂车帝”“江淮汽车回应尊界V800懂车帝测试”等多个词条登上热搜，江淮汽车股票10月8日也出现跌停。这次“尊界V800刹车踏板支架断裂”事件也被业内称为尊界品牌有史以来最大的品牌危机。我们来详细了解一下整件事的来龙去脉。
10月8日早上，懂车帝发布实测视频称，3台尊界V800，100km/h-0紧急制动，刹车踏板支架都在脚踩到底那瞬间断了，重刹没撑过4脚，是巧合还是真有安全隐患？
据测试视频，三台车分别在第3次、第4次和第2次全力制动时断裂，断裂位置均为踏板支架根部，断口形态高度一致。断裂发生后，车辆常规脚刹功能失效，仅能依靠挂入P挡应急减速，制动距离从正常的约38米延长至约140米。测试方拆解发现，支架转轴区域仅单层立板支撑，而同材质、同供应商的对比车型该位置普遍设有2—3层加强立板，且断裂处存在注塑熔接痕。第三台车断裂瞬间踏板受力为1612牛，接近国标2000牛保持5秒不失效的门槛。
对于此次“尊界V800刹车踏板支架断裂”事件，网络上有两种完全不同观点，一种是懂车帝属于暴力测试，日常用车环境根本不可能出现。有网友也发现懂车帝的测试视频里出现“4589N”的测试力，这个完全超出了正常驾驶刹车里的范畴，甚至大大超出了国标的标准。还有一位专业博主做的分析认同的也比较多，就是你要测试刹车踏板断不断，不能只看多少牛，还要看这股力怎么进去。是用脚掌踩踏板面，还是鞋跟踩，甚至鞋底边缘踹，力度是完全不一样的。
而另一种观点认为，连续三台新车，100-0紧急刹车时刹车踏板断裂，那肯定是车的质量问题，对于那些说用力的问题，该观点也极其反对，认为无论在什么情况下，都不能把刹车踩断，这涉及的人身安全的问题。
目前，针对尊界V800被曝在懂车帝测试中刹车踏板支架断裂一事，江淮汽车方面的回应是，目前正在调查中，还在多方做测试，有结果后会有官方说明。针对此次事件，我们的观点认为，不管是“懂车帝测试有问题”还是“尊界车质量有问题”都不宜过早下结论，网络时代之前出现发转的事情太多了。这么重大的事件，相信不管是涉事方尊界汽车以及江淮汽车和懂车帝方面会调查此事，相关管理部门不限于监管总局甚至工信部等都会调查此事，相信会有一个公正的调查和处理结果。
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