湖南
欧盟彻底停止购买俄罗斯天然气，中国成唯一买家。
2026年10月6日，欧盟委员会主席冯德莱恩在欧洲议会发表讲话时重申，欧盟仍计划在2027年底前彻底停止进口俄罗斯天然气。
欧盟27个成员国正式通过的一项法规：对俄罗斯液化天然气的全面禁令将于2027年初生效，对管道天然气的全面禁令将于2027年秋季生效。换句话说，距离欧洲市场对俄罗斯天然气彻底关上大门，只剩下不到一年时间。
对欧洲来说，这是能源脱俄的“最后一步”。但对俄罗斯来说，真正的难题才刚刚开始。
欧洲为什么要“断气”？
2022年俄乌冲突爆发之前，俄罗斯是欧盟最大的天然气供应国，每年向欧洲输送的天然气高达1500亿至1800亿立方米。德国、意大利、奥地利以及中东欧多国，长期依赖俄罗斯的管道天然气。这条能源纽带维系了几十年，从西伯利亚的气田出发，经由纵横交错的管道网络，一路输送到欧洲的工厂和居民家中。
但俄乌冲突爆发后，这一切都彻底改变了。欧盟为加大对俄罗斯经济的施压、削弱其战争资金来源，将能源脱俄作为核心制裁方向，并确定到2027年彻底禁止从俄罗斯购买天然气。
过去，俄气占欧盟进口量的45%，是俄罗斯规模最大、距离最近、基础设施最成熟的出口市场；如今这一比例已降至12%左右，欧洲市场对俄气实际上已进入关闭倒计时。
俄罗斯失去了什么？
但实际上，它失去的是过去几十年里规模最大、距离最近、基础设施最成熟的天然气出口市场。
经济上的问题也随之而来了，俄罗斯对欧洲的管道天然气出口量从高峰时期的近2000亿立方米/年，骤降至2025年的约180亿立方米。能源收入是俄罗斯联邦预算的重要支柱，这块收入的持续萎缩，正在给俄罗斯财政带来越来越大的压力。
俄罗斯副总理诺瓦克已表示，俄企业将把部分原本供应欧洲的液化天然气转向其他有需求的国家。
真正有能力长期、大规模接下俄罗斯天然气的市场，可能只剩下中国。
中国是全球最大的能源消费市场之一，天然气广泛应用于城市燃气、工业生产和采暖等领域。
中俄之间已经建成了成熟的陆上天然气贸易通道。“西伯利亚力量1号”管道自2019年投产以来，输气量逐年攀升，2024年已达到约310亿立方米，2025年接近设计产能380亿立方米/年。此外，远东线路——从萨哈林到中国北方的一条10亿立方米管道——也已于2025年初开始供气，目标是在2027年达到满负荷运行。
俄罗斯一直希望推进“西伯利亚力量2号”。这条管道规划年输气能力达到500亿立方米，从俄罗斯北极气田出发，经蒙古国通往中国北方。如果建成，再叠加现有管道和远东线路，俄罗斯对中国的管道天然气出口规模可能逐渐逼近每年1000亿立方米。但问题恰恰在于，这条管道至今没有实质性进展。
2026年5月，普京访华时，“西伯利亚力量2号”被列入会谈议程，克里姆林宫表示双方将进行“严肃”且“非常详细”的讨论。然而，会谈结束后，双方并未宣布最终协议。
据报道，中方要求的价格接近俄罗斯国内市场的监管价格，约每千立方米80美元，而俄气方面无法接受这一水平。2026年的数据显示，俄罗斯对华供应的天然气均价约为每千立方米247.9美元，而同期对其他市场的均价高达562美元。这个价格差距本身就说明，中国在谈判中已经占据了明显的主动权。
中国有很多选择，其实并不缺俄罗斯天然气这一个选择。中国可以进口中亚管道气，可以购买卡塔尔、澳大利亚等地的液化天然气，国内天然气产量也在持续增长。煤炭、核电、水电、风电和光伏都在分担能源需求。对中国来说，俄罗斯天然气是众多选项中的一个，而非唯一选项。
中国已经有效地成为俄罗斯管道天然气的“单一买方”，这从根本上改变了双方的谈判格局，使中国能够在定价、指数化和供应量灵活性等方面主导长期合同的条款。换句话说，中国如今能够以更有利的商业条件，获得未来几十年的稳定天然气供应。
所以局势其实很清楚了。
俄罗斯比中国着急得多，它需稳定的买家，目前只有中国。那么，我们也不着急，因为俄罗斯不是唯一选择。
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