北京
华为乾崑智能汽车解决方案在10月8日发布了9月安全出行报告。报告里最扎眼的一个数字是94.6%——辅助驾驶月活用户占比。
换句话说，装上乾崑智驾的车主里，绝大多数人这个月是真的在用辅助驾驶，而不是把它当摆设。同一份报告还给出了另外几个数据：累计辅助驾驶里程157.85亿公里，人驾状态下月度防御性驾驶触发次数2.64万次，便捷缴费使用次数142.3万次。
里程数字还在往上走
华为乾崑官网的信息显示，乾崑智驾累计辅助驾驶里程截至目前已突破164亿公里，搭载乾崑智驾车辆累计行驶总里程也已突破461亿公里。
把这两组数字放在一起看：辅助驾驶里程占总行驶里程的比例，已经是一个相当可观的水平。9月报告里的157.85亿公里，到官网口径的164亿公里，中间隔着的就是这段时间里持续累积的真实路测数据。
月活占比为什么值得单独拎出来
辅助驾驶功能装车容易，让用户愿意持续打开难。94.6%的月活用户占比，说明这套系统在真实使用场景里被接受的程度。防御性驾驶触发次数和便捷缴费使用次数，则分别对应安全提醒和日常用车两个具体场景——前者是人驾状态下的主动干预，后者是辅助驾驶能力向支付环节的延伸。
这些数字共同指向一件事：辅助驾驶正在从"配置表上的卖点"变成"每天都会用到的功能"。
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