北京
梅赛德斯为乔治·拉塞尔在F1新加坡大奖赛执行动力单元罚退，前W系列赛车手、天空体育分析师娜奥米·希夫公开质疑这一决定。
“我有点意外他们选在这里”
希夫在《Up To Speed》播客中谈到了这一决定。她表示：“他显然已经用完了分配的动力单元，这就是他们不得不接受这个罚退的原因，因为他要额外加一个进去。但我有点意外他们选在这里执行。”
希夫进一步分析说：“我不知道是不是他们没有合适的、在分配额度内的备用引擎。但感觉后面还有其他比赛可能更合适。”
她提到了奥斯汀作为可能的替代选项：“也许是奥斯汀。离现在也不算太远。有几段长直道。看起来会有更适合他超车的地方，但事已至此。”
“这是他们决定要做的事，对他来说会很艰难，尤其是当事情一直不太顺的时候。”
滨海湾街道赛道为何不适合追车
希夫的核心论据在于赛道特性。滨海湾街道赛道被认为不适合从队尾发起的追车战，这正是她对梅赛德斯选择在新加坡执行罚退感到困惑的原因。
拉塞尔在排位赛后将跌至周日正赛的后排发车。此次罚退的原因是他在巴林大奖赛因动力单元故障退赛后，超出了内燃机的分配额度。
冲刺赛周末雪上加霜
本周末新加坡大奖赛还设有冲刺赛，这意味着周五冲刺排位赛之前只有一个练习赛环节。对于拉塞尔而言，这进一步增加了周末的难度。
在雪邦退赛之后，拉塞尔的队友基米·安东内利在车手积分榜上以320分领跑，拉塞尔以236分位居其后，七届冠军刘易斯·汉密尔顿以214分排名第三。安东内利目前对拉塞尔保持着84分的领先优势。
希夫最后表示：“这是他们决定要做的事，对他来说会很艰难，尤其是当事情一直不太顺的时候。”
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